BAZZAZ TC FI + AZFM + selettore remoto R6 2008

[minogsxr]

io ho il bazzaz su r6 08 e ho cestinato la lambda...... funziona tutto alla grande senza errori nel cruscotto......

Grazie!!!

[zanna82]

senza di te come faremo..Quindi non im moto ma solo alimentarla con la chiave...giusto?? il 12 provo tutto e poi vi dico...!!

Esattamente COSA scollegare?
L' alimentazione o il collegaento alla Z-Fi?

jetpipe ci illumini meglio......???

[jetpipe]

jetpipe ci illumini meglio......???

mi han detto di scollegare l'AZFM dal modulo bazzaz mentre si avvia quest'ultima...comunque resto dell'idea che si tratta di valori generalmente dovuti ad un mancato/erroneo settaggio iniziale !

[zanna82]

Ma per settaggio iniziale che intendi...??

[jetpipe]

Ma per settaggio iniziale che intendi...??

mappa a zero su tutte le caselle!!!!
premi clear, selezioni il rapporto desiderato e premi start...(non cambi + la mappa) entri giri e riesci. Connetti al PC>STop>apply all (nel caso) CLEAR!

[zanna82]

mappa a zero su tutte le caselle!!!!
premi clear, selezioni il rapporto desiderato e premi start...(non cambi + la mappa) entri giri e riesci. Connetti al PC>STop>apply all (nel caso) CLEAR!

Si faccio cos?...!!

[ghigno]

mappa a zero su tutte le caselle!!!!
premi clear, selezioni il rapporto desiderato e premi start...(non cambi + la mappa) entri giri e riesci. Connetti al PC>STop>apply all (nel caso) CLEAR!

...ti assicuro che non ? quello il problema...

Ma forse c' ? un particolare che potrebbe causare sti valori sballati.
Su di un video in cui settano la bazzaz sull' 848 ho notato che selezionano "Track Operating Point" e anche sulle istruzioni, non lo dicono, ma nelle immagini dell' autotune ? selezionata quella voce.
Io non l' ho mai selezionata...
...? possibile che sia attribuibile a quello il problema?

[Alessio Mitico]

...ti assicuro che non ? quello il problema...

Ma forse c' ? un particolare che potrebbe causare sti valori sballati.
Su di un video in cui settano la bazzaz sull' 848 ho notato che selezionano "Track Operating Point" e anche sulle istruzioni, non lo dicono, ma nelle immagini dell' autotune ? selezionata quella voce.
Io non l' ho mai selezionata...
...? possibile che sia attribuibile a quello il problema?

Sul banco va selezionato necessariamente altrimenti non sai a che giri/tps ti trovi e stai mappando.
Almeno io ho fatto cos?, ma sei davanti al pc.
In pista non credo che serva.

[minogsxr]

...ti assicuro che non ? quello il problema...

Ma forse c' ? un particolare che potrebbe causare sti valori sballati.
Su di un video in cui settano la bazzaz sull' 848 ho notato che selezionano "Track Operating Point" e anche sulle istruzioni, non lo dicono, ma nelle immagini dell' autotune ? selezionata quella voce.
Io non l' ho mai selezionata...
...? possibile che sia attribuibile a quello il problema?

io invece, per il mio caso devo dire che forse ? stato questo il caso... io ho caricato la mappa e sopra quella ho fatto l'automapping senza pulire le celle....

Devo resettare l'automapping e riprovare...

Ricapitolando... nello stesso momento in cui accendo il quadro stacco l'autotune.... poi spengo... riattacco e riaccendo... mi pare di aver capito cos?.... giusto?
Invece la centralina si pu? resettare?

[zanna82]

Sul banco va selezionato necessariamente altrimenti non sai a che giri/tps ti trovi e stai mappando.
Almeno io ho fatto cos?, ma sei davanti al pc.
In pista non credo che serva.

ma che differenza c'? fra il banco e la pista....la centralina dovrebbe leggere lostesso giri e tps....no--??

[ghigno]

...infatti... non ? chiaro l' effetto del "Track Operating Point"....

Se il meteo m' assiste sar? un altro esperimento da fare...

[jetpipe]

...infatti... non è chiaro l' effetto del "Track Operating Point"....

Se il meteo m' assiste sarà un altro esperimento da fare...

....partiamo dal presupposto che leggiamo il manuale!!!!

(2) TRACK OPERATING POINT
A) Check this box to have the cursor follow the current RPM and Throttle Position in the Fuel Map.

Ovvero se sei su un banco prova e vuoi visualizzare i parametri relativi alle caselle!

[minogsxr]

Allora... già un primo danno l'ho trovato...avevo montato i connettori delle bobine al contrario.. o meglio il connettore 4 sulla bobina 1 il 3 sulla 2 e via dicendo...
ora ho sistemato tutto ed ho resettato tutto.... la moto parte non si affoga più... e gira abbastanza bene.. sui cavalletti... e soprattutto non si spegne...
un piccolo passo è stato fatto.. ora devo provarla e vedere che succede... e se funziona tutto...
sperem...

ah dimenticavo il trimmer sembra funzioni bene...

[jetpipe]

Allora... gi? un primo danno l'ho trovato...avevo montato i connettori delle bobine al contrario.. o meglio il connettore 4 sulla bobina 1 il 3 sulla 2 e via dicendo...
ora ho sistemato tutto ed ho resettato tutto.... la moto parte non si affoga pi?... e gira abbastanza bene.. sui cavalletti... e soprattutto non si spegne...
un piccolo passo ? stato fatto.. ora devo provarla e vedere che succede... e se funziona tutto...
sperem...

ah dimenticavo il trimmer sembra funzioni bene...

vedi ...cominciamo a dire che non seguiamo le istruzioni.....ove c'e' scritto dove far passare il cablaggio per non sbagliare poi nei collegamenti!


Per cortesia report sul cut setting a 10 per le GIXXER ce ne sono????

[minogsxr]

vedi ...cominciamo a dire che non seguiamo le istruzioni.....ove c'e' scritto dove far passare il cablaggio per non sbagliare poi nei collegamenti!


Per cortesia report sul cut setting a 10 per le GIXXER ce ne sono????

ed hai anche ragione... solo che sono una capretta con l'inglese....