Differenza tra pinze Brembo, consiglio..

[desmodannato]

qunto costano le m4?

qunto costano le cnc biblocco?

insomma quale ? la differenza di prezzo tra le due?

Le M4 le trovi anche a 650euro.
Le CNC biblocco nikelate le ho pagate 1200euro, 100euro in meno le classiche.

[skid73]

Le M4 le trovi anche a 650euro.
Le CNC biblocco nikelate le ho pagate 1200euro, 100euro in meno le classiche.

Quindi torniamo alla mia domanda.
M4 voto 8 euro 650
CNC voto 9 euro 1200

Beh, io personalmente penso che una frenata da 8 e 600 euro in saccoccia, possa essere un bel compromesso!!!

Ovviamente il gusto alla guida ed il feeling trasmesso, sono assolutamente personali.

[desmodannato]

Quindi torniamo alla mia domanda.
M4 voto 8 euro 650
CNC voto 9 euro 1200

Beh, io personalmente penso che una frenata da 8 e 600 euro in saccoccia, possa essere un bel compromesso!!!

Ovviamente il gusto alla guida ed il feeling trasmesso, sono assolutamente personali.

Ah certo, non ? che le M4 siano da buttare, anzi....Ma personalmente dovendo fare un Up-grade, e avendo gi? le M4, ho puntato alle CNC

[skid73]

Ah certo, non ? che le M4 siano da buttare, anzi....Ma personalmente dovendo fare un Up-grade, e avendo gi? le M4, ho puntato alle CNC

Ah, grazie.

Tu sei un libidinoso!

[piui99]

grazie a tutti delle risposte
ma tanto per completare il discorso visto che siamo in aria di pagelle chi mi da un voto tra le toskifo originali, le m4 e le cnc

cioè si sente molto io passaggio dalle toskifo a delle evntuali m4?

[skid73]

grazie a tutti delle risposte
ma tanto per completare il discorso visto che siamo in aria di pagelle chi mi da un voto tra le toskifo originali, le m4 e le cnc

cio? si sente molto io passaggio dalle toskifo a delle evntuali m4?

Secondo me

Originali Jap (Sumitomo a parte) voto 6. Fanno il loro dovere fino a che non provi qualcos'altro. (parere personale).
M4 voto 8. Rapporto qualit? prezzo notevolissimo.
CNC in due met? voto 8,5. Quel qualcosa in pi?, ma con un maggior "alleggerimento" del portafoglio.

[piui99]

Secondo me

Originali Jap (Sumitomo a parte) voto 6. Fanno il loro dovere fino a che non provi qualcos'altro. (parere personale).
M4 voto 8. Rapporto qualità prezzo notevolissimo.
CNC in due metà voto 8,5. Quel qualcosa in più, ma con un maggior "alleggerimento" del portafoglio.

grazie skid come al solito
io però (non linciatemi ) non mi trovo male con le toskifo originali
premetto che uso la moto solo pista
ho tutto l'impianto originale, compresi i tubi e non ho mai sentito la necessità di avere più potenza frenante
quando la frenata comincia ad allungarsi cambio l'olio faccio revisionare la pompa e torna tutto a posto
certo quando fa molto caldo la frenata un po diventa spugnosa, però mai nulla di preoccupante o che comunque non ci si possa guidare "sopra"
cioè alla fine quelle pinze le usano anche nella stok e non mi pare che quei piloti che le usano stacchino poco!!!
quindi la mia domanda è: la gente cambia perchè veramente trova il limite dell'impianto frenante di seria oppure non sa "tenersi le mani in tasca"?

io provengo dalla zx6 r del 99 con pinze a 6 pistoncini; un calvario!!!
dopo quando son passato alle radiali della gsx-r k7, seppur di serie, mi pare di stare in paradiso

[CalegaR1]

il più delle volte credo che sia il gusto di "pocciare" un po' il proprio mezzo

Poi sai, i mezzi originali sono così noiosi

(io sono uno di quelli che NON sa assolutamente tenere le mani in tasca )

[desmodannato]

grazie skid come al solito
io per? (non linciatemi ) non mi trovo male con le toskifo originali
premetto che uso la moto solo pista
ho tutto l'impianto originale, compresi i tubi e non ho mai sentito la necessit? di avere pi? potenza frenante
quando la frenata comincia ad allungarsi cambio l'olio faccio revisionare la pompa e torna tutto a posto
certo quando fa molto caldo la frenata un po diventa spugnosa, per? mai nulla di preoccupante o che comunque non ci si possa guidare "sopra"
cio? alla fine quelle pinze le usano anche nella stok e non mi pare che quei piloti che le usano stacchino poco!!!
quindi la mia domanda ?: la gente cambia perch? veramente trova il limite dell'impianto frenante di seria oppure non sa "tenersi le mani in tasca"?

io provengo dalla zx6 r del 99 con pinze a 6 pistoncini; un calvario!!!
dopo quando son passato alle radiali della gsx-r k7, seppur di serie, mi pare di stare in paradiso

Prova un impianto frenante che si possa veramente chiamare tale, e poi mi dirai

[piui99]

Prova un impianto frenante che si possa veramente chiamare tale, e poi mi dirai

lo so sicuramente ? migliore, non ho dubbi, ma poi mi dico, ma se io non metto in crisi quello originale ma che lo faccio a fare l'up grade?
cio? poi in moto non ? che mi piace fare i lavori tanto per far figo, sono sicuro che se uno lavora con la testa e ragiona prima di metter mano da qualche parte la conseguenza logica del migliorare sensibilmente l'impianto di serie ? che poi ad andare in crisi probabilmente saranno le sopensioni
o mi sbaglio?

(io sono uno di quelli che NON sa assolutamente tenere le mani in tasca )

ah ma pure io sia chiaro
per? come te mi studio bene prima quello che mettere, ed ? per quello che ora sto qui a rompervi

[piui99]

nessuno che mi risponde?

[adriF4]

Prova un impianto frenante che si possa veramente chiamare tale, e poi mi dirai

perfettamente d'accordo, se poi si abbinano ai dischi flottanti Brembo supersport allora la libidine ? doppia!!

volendo proprio proprio limitarsi nella spesa, eventualmente farei dischi supersport e pinze M4...

Ma ora posso dire che non tornerei mai indietro dalle CNC!!

[adriF4]

lo so sicuramente ? migliore, non ho dubbi, ma poi mi dico, ma se io non metto in crisi quello originale ma che lo faccio a fare l'up grade?
cio? poi in moto non ? che mi piace fare i lavori tanto per far figo, sono sicuro che se uno lavora con la testa e ragiona prima di metter mano da qualche parte la conseguenza logica del migliorare sensibilmente l'impianto di serie ? che poi ad andare in crisi probabilmente saranno le sopensioni
o mi sbaglio?


ah ma pure io sia chiaro
per? come te mi studio bene prima quello che mettere, ed ? per quello che ora sto qui a rompervi

In realt? non usi l'impianto frenante originale perch? non rende!!!

se ne hai sotto uno tosto, poi ti diverti a frenare davvero!!

[desmodannato]

perfettamente d'accordo, se poi si abbinano ai dischi flottanti Brembo supersport allora la libidine ? doppia!!

volendo proprio proprio limitarsi nella spesa, eventualmente farei dischi supersport e pinze M4...

Ma ora posso dire che non tornerei mai indietro dalle CNC!!

Quoto
Provato la configurazione pompa freno 19x20 - dischi Supersport 5.5mm - pinze M4 e la frenata era una libidine, cambiate le pinze con delle CNC biblocco ? ho trovato il paradiso, ora si che si frena per davvero

[gt98]

..io godo cosi'....



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