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    #16
    sono appena stato a curiosare nel sito di NIK.... http://www.nikpneumatici.com/ , ? apparso un Anteriore, Sport Street, " B " dedicato Bmw varie ed un Posteriore, Sport Street, " W " dedicato BMW (K1200 R / RS 2005/2008 ).

    Direi che vale la pena di provare, se hanno raccolto le lamentele dovrebbe essere diverso nella direzione sperata...
    Last edited by omarMT01; 16-03-11, 18:45.

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      #17
      io le power pure le ho usate l'anno scorso e devo dire che sono ottime peccato che finiscano subito...

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        #18
        Originally posted by zeroxzero View Post
        io le power pure le ho usate l'anno scorso e devo dire che sono ottime peccato che finiscano subito...
        Pi? o meno quanto ti sono durate?

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          #19
          3000... tenuta in curva massima.. se fai 1 ora di autostrada(tanto per dirti autostrada torino-milano) vedrai un'usura incredibile...

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            #20
            Originally posted by zeroxzero View Post
            3000... tenuta in curva massima.. se fai 1 ora di autostrada(tanto per dirti autostrada torino-milano) vedrai un'usura incredibile...
            A me dicono 6/7.000km, pressioni?

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              #21
              Vabbe', a me queste gomme incuriosiscono e le voglio provare, poi vi faccio sapere...

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                #22
                Originally posted by omarMT01 View Post
                sono appena stato a curiosare nel sito di NIK.... http://www.nikpneumatici.com/ , ? apparso un Anteriore, Sport Street, " B " dedicato Bmw varie ed un Posteriore, Sport Street, " W " dedicato BMW (K1200 R / RS 2005/2008 ).

                Direi che vale la pena di provare, se hanno raccolto le lamentele dovrebbe essere diverso nella direzione sperata...
                ERRATA CORRIGE

                od ho visto male (non credo) od hanno sbagliato perch? erano i dati della Power....

                Anteriore 120/70 ZR 17 M/C (58W) Power Pure 2ct Front TL A

                Anteriore, Sport Street, Bimescola. " A " Dedicato Yamaha R1 2010. Tread plies (cintura)


                Anteriore 120/70 ZR 17 M/C (58W) Power Pure 2ct Front D TL

                " D " Profilo diverso adatto ad una guida pi? sportiva


                Posteriore 190/55 ZR 17 M/C (75W) Power Pure 2ct E TL

                " E " per le moto pi? potenti

                La mia non pu? montare la posteriore ma comunque non ? una moto potente

                Provate e scrivete
                Last edited by omarMT01; 30-03-11, 07:22.

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                  #23
                  Originally posted by Hrvazka View Post
                  Vabbe', a me queste gomme incuriosiscono e le voglio provare, poi vi faccio sapere...
                  le hai provate?

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                    #24
                    come vanno le power one(parlo delle slick!) mi interessa soprattutto sapere come va il posteriore...

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                      #25
                      Originally posted by manu s4 View Post
                      le hai provate?
                      No guarda penso che cambier? le gomme in aprile, dopo aver chiesto consiglio al mio meccanico, anche se penso (e spero) che siano come le vecchie 2ct con le quali mi son trovato benissimo

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                        #26
                        Io con le power pure, su strada, mi ci trovo benissimo !!!!!
                        Uso pressioni alte, 2,4/2.8, l'anteriore del power pure, quando si scende in piega trasmette chiaramente la sensazione di flessione della carcassa.
                        Last edited by Nick79; 30-03-11, 04:19.

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                          #27
                          Originally posted by flanagan View Post
                          come vanno le power one(parlo delle slick!) mi interessa soprattutto sapere come va il posteriore...
                          scusa ma si rischia di fare casino, qui si parla di PowerPure da STRADA, apri un altro 3D se vuoi info sulle ONE SLICK.

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                            #28
                            Originally posted by Nick79 View Post
                            Io con le power pure, su strada, mi ci trovo benissimo !!!!!
                            Uso pressioni alte, 2,4/2.8, l'anteriore del power pure, quando si scende in piega trasmette chiaramente la sensazione di flessione della carcassa.
                            sono gi? queste modificate appena create marcate "D", marcate "A" (dedicate R1) o le normali??
                            Parlo dell'anteriore naturalmente.

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                              #29
                              Originally posted by omarMT01 View Post
                              scusa ma si rischia di fare casino, qui si parla di PowerPure da STRADA, apri un altro 3D se vuoi info sulle ONE SLICK.
                              Chiedo scusa, hai ragione, non volevo far confusione!

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