Originally posted by muccetto
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Pobblema velocita max!!!
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non conosco la pista quindi per i rapporti devi chiedere a chi gira a valle...Originally posted by muccetto View Postallora in fin dei conti che mi dite di fare
mappatura al banco prova
cambio rapporti
o tutti e due?
comunque sia il banco che i rapporti sono cose utili, ma prima ti consiglierei di girare un po' e prendere confidenza con la pista, vedrai che gi? cos? la velocit? aumenta..
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Allora per adesso vado di mappatura anche perche oggi ho acceso la moto e dando tutto gas di colpo con la moto al minimo si affoga un attimo quindi deduco che la mappa e' decisamente sbagliata!!!
non so come ho fatto a non accorgemene prima ....
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non ? vero, se parti con 20 km/h in pi? di lancio te li porti per tutto il rettilineo.. poi sicuramente loro staccheranno 50m pi? avanti ed ecco spiegato..Originally posted by muccetto View PostSi sicuramente qualche cavallo in piu ce l'hanno ma alla fine la velocita sul rettilineo e' uguale per tutti non serve essere piloti loro il tempo lo fanno sulle curve quindi non dico 240 ma almeno 220/230 si!! Io a 203 ci sono arrivato solo in un giro gli altri stavo intorno ai 199 prendevo certe sventolate a dir poco umilianti
Ps: poi pero in curva mi rimettevo al mio posto
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No lui ha la moto originale con solo il terminale cmq premetto che io vado molto piu forte di luo nel complesso la differenza e' solo sul dritto...Originally posted by omarMT01 View Postscusa ma se tu non arrivi in fondo alla 5a e lui 6a piena mi fa pensare a rapporti ben accorciati, 20km di scarto ci sono tutti
Lui gira in 2 e 12 io in 2 e 07 basso
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beh, allora non c'? dubbio, la tua non prende giri, vai di mappaOriginally posted by muccetto View PostNo lui ha la moto originale con solo il terminale cmq premetto che io vado molto piu forte di luo nel complesso la differenza e' solo sul dritto...
Lui gira in 2 e 12 io in 2 e 07 basso
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Oggi sento il meccanico cosi prendo appintamento per portarla al banco secondo voi visto che il mio mecc la porta a mappare gliela lascio oppure vado con lui cosi almeno vedo cosa gli fanno?
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se hai tempo vai, ? sempre un'esperienza, e ti assicuri che fanno un buon lavoro.Originally posted by muccetto View PostOggi sento il meccanico cosi prendo appintamento per portarla al banco secondo voi visto che il mio mecc la porta a mappare gliela lascio oppure vado con lui cosi almeno vedo cosa gli fanno?
Non farti ingolosire dai numeri, anche perch? ogni banco da i suoi, l'importante ? che la curva sia liscia.
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ni.....magari lui esce meglio da quella curva...e in ogni caso l'erre6 ne ha di pi? di motore....non ci vedo tutta questa differenza...soprattutto considerando che hai anche i rapporti sbagliatiOriginally posted by muccetto View PostSi lo so ma dovrei arrivarci anche io a 210 invece che 199 no?
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puo essere ma ho forti dubbi al riguardoOriginally posted by blackbass View Postni.....magari lui esce meglio da quella curva...e in ogni caso l'erre6 ne ha di pi? di motore....non ci vedo tutta questa differenza...soprattutto considerando che hai anche i rapporti sbagliati
...non ? che io vado forte ma in turno da mezz'ora a momenti lo doppio...io credo sia piu una questione di motore....i rapporti come li ho sbagliati io li ha sbagliati anche lui perche anche lui ha gli originali....
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ma.......pu? essere come no....avete 2 moto diverse...i rapporti cambiano da moto a moto ehOriginally posted by muccetto View Postpuo essere ma ho forti dubbi al riguardo
...non ? che io vado forte ma in turno da mezz'ora a momenti lo doppio...io credo sia piu una questione di motore....i rapporti come li ho sbagliati io li ha sbagliati anche lui perche anche lui ha gli originali....
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