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cambio indurito

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    #1

    cambio indurito

    ho montato le pedane fly hammer...in primis ho notato che con quelle pedane l'asta di rinvio del cambio non passa pi? nella fessura nel telaio ma esternamente....in + ho notato un fastidioso indurimento del cambio in particolare in scalata....penso dipenda dal braccetto sull'albero del cambio che ? posizionato ad un angolazione diversa rispetto all'originale.....soluzioni???

    thanks

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    #2
    non penso che dipenda da quello
    Forse dalle temperature... A me lo fa' da un po', da quando so cambiate :P
    Prover? con un altro olio.

    L'astina deve per forza passare esterna, almeno che non abbia il braccino con una lavorazione particolare.

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      #3
      Originally posted by MartePower
      non penso che dipenda da quello
      Forse dalle temperature... A me lo fa' da un po', da quando so cambiate :P
      Prover? con un altro olio.

      L'astina deve per forza passare esterna, almeno che non abbia il braccino con una lavorazione particolare.
      al?...io la moto l'ho comprata a gennaio...e ce so andato anche a 0 gradi...il problema ? delle pedane...gi? quando le misi sul cbr mi si indur? il cambio.....cerco info da qualcuno che ha messo le mie stesse pedane sull'R1...

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        #4
        Io non ho fatto una mazza per ora e me s'? indurito, non scalo bene

        Ocio a come lo metti, che valentozza ce spacco' il cambio se non ricordo male.
        Comunque con il cambimanto delle temperature diventa fluido. A 20.000 metter? un olio migliore al cambio

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          #5
          Originally posted by MartePower
          Io non ho fatto una mazza per ora e me s'? indurito, non scalo bene

          Ocio a come lo metti, che valentozza ce spacco' il cambio se non ricordo male.
          Comunque con il cambimanto delle temperature diventa fluido. A 20.000 metter? un olio migliore al cambio
          1) valentina ? un p? cojona...
          2) io c'ho il motul v300 competition...di meglio non c'?..

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            #6
            Abbravo Neeko, non me ricordavo la sigla. Volevo mette quello
            Ah, mo forse ho capito xch? se indurisce... Mi dissero una cosa del genere alla presentazione nel raduno di queste pedane



            Queste sono della divina. A seconda di come fissi il rinvio lungo la pedana, ci sono dei fori, cambia la durezza se non ricordo male. Dovrebbe dipendere da quanto ? inclinata l'asta di rinvio in confronto alla linea ideale fra il piolo e il fulcro. Rimasugli di conoscenze del tecnico industriale.
            Quindi penso sia normale

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              #7
              Ah.. capito certo.. io ti consiglierei, una volta trovata la posizione di farlo tagliare quel tanto da avere l'asta a 90 gradi sotto l'ingranaggio del cambio.. ovviamente pi? ti allontani da quella misura e pi? devi forzare sulla pedalina... anche se cos? facendo riduci la corsa..
              Taglia e via di Elicoil da 8.. mi pare..

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                #8
                Bel consiglio, cos? cambi l'angolazione

                Meglio le divina che si regolano anche li

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                  #9
                  e se proprio vuoi eliminare ogni rumore anche quando metti in 1 fai come me...fatti lucidare gli ingranaggi e vedrai che il cambio non emette nemmeno un vagito

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                    #10
                    nn potrebbe essere che la distanza tra dove poggia il piede e il perno che si preme per cambiare sia differente?

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                    • Font Size
                      #11
                      Ah... sull'asta ovviamente ci sono due uniball vero?

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                        #12
                        Originally posted by luca74
                        nn potrebbe essere che la distanza tra dove poggia il piede e il perno che si preme per cambiare sia differente?
                        non penso, di solito la distanza ? quasi standard

                        comunque la lunghezza dell'asta dovrebbe essere variabile e mutando la lunghezza cambia un po' anche l'inclinazione

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                          #13
                          Originally posted by mito22
                          Ah.. capito certo.. io ti consiglierei, una volta trovata la posizione di farlo tagliare quel tanto da avere l'asta a 90 gradi sotto l'ingranaggio del cambio.. ovviamente pi? ti allontani da quella misura e pi? devi forzare sulla pedalina... anche se cos? facendo riduci la corsa..
                          Taglia e via di Elicoil da 8.. mi pare..
                          dunque
                          a pedane montate il braccetto dell'albero del cambio era gi? quasi verticale(premetto che con queste pedane ? stato necessario girarlo quindi col braccetto che sporga verso fuori e non in dentro) e cos? era davvero duro....ieri sera mi sono messo a giocherellare con l'asta di rinvio, e regolandola un p?(unitamente allo spostamento radiale del braccetto dell'albero) sono riuscito a inclinare quest'ultimo + verso la ruota come era quello originale(e qui sorgono i miei dubbi verso la tua indicazione davide)...oggi faccio una prova e poi vi dico...

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                            #14
                            Originally posted by luca74
                            nn potrebbe essere che la distanza tra dove poggia il piede e il perno che si preme per cambiare sia differente?
                            intendi la lunghezza del pedale del cambio lu?

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                              #15
                              Ok.. butta svitol tra gli spazi nella pedana allora.. io pensavo fosse per l'incilinazione..

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