per? se nn sbaglio le sc1 lavorano a temperature pi? alte rispetto le sc3.
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Pirelli SC2 su strada
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Allora, temperatura bassa gomme pi? dure, SC3, tempeatura calda gomme morbide, SC1.
Col caldo le gomme dure si strapperebbero, data l'elevata temperatura che raggiungerebbero ma penalizzate da una mescola troppo dura e poco incline quindi a lavorare a certe temperature.
Chiedete a chi gira in pista a certi livelli, o andate sui siti dei pneumatici, o leggete su qualsiasi giornale per controllare.
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Duecentocinquanta
- Sep 2004
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- Guardiagrele!!
- gioco il Jolly..
- R6 2008 - Integra
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Ragazzi, attenzione a non dare informazioni errate specialmente in campo di pneumatici........ ti posso assicurare per esperienza personale che almeno con MIchelin e Dunlop slick vale il contrario di quello che hai scritto, ossia una mescola troppo morbida, che ha bisogno di lavorare a temperature elevate, con temp. esterne rigide non riesce a raggiungere la temp. di esercizio e si sfalda perdendo grip; al contrario una gomma con mescola dura lavora meglio a temperature esterne basse e tende ad andare oltre la temp. di esercizio con il caldo. Tutto questo va preso con le pinze e va sempre mixato con il tipo di asfalto che si intende affrontare oltre a mille altre variabili.Originally posted by UltroneMescola dura, quella troppo morbida si sfalda in fretta.
Le sc1 vanno bene con il freddo!
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ecco appunto... mi sembrava ci fosse una discrepanza (calcolando che per esempio le michelin pilot race soft erano considerate gomme invernali a detta della stessa michelin).
cmq tanto per dire.. in strada miki96, con r1 04 usa la 2 anteriore e la 3 posteriore e l'ho visto coi miei occhi mettere il ginocchio a terra in discesa dal penice dopo essersi cmq fermato un attimo... quindi.. fate vobis
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Chiedo venia ma le info che circolano sono le pi? inverosimili e contrarie possibile. Anchio ho sempre pensato come sopra ma la primavera scorsa al trofeo Remh ci si sono messi in tre a convincermi del contrario...Originally posted by staccatoreRagazzi, attenzione a non dare informazioni errate specialmente in campo di pneumatici........ ti posso assicurare per esperienza personale che almeno con MIchelin e Dunlop slick vale il contrario di quello che hai scritto, ossia una mescola troppo morbida, che ha bisogno di lavorare a temperature elevate, con temp. esterne rigide non riesce a raggiungere la temp. di esercizio e si sfalda perdendo grip; al contrario una gomma con mescola dura lavora meglio a temperature esterne basse e tende ad andare oltre la temp. di esercizio con il caldo. Tutto questo va preso con le pinze e va sempre mixato con il tipo di asfalto che si intende affrontare oltre a mille altre variabili.Originally posted by UltroneMescola dura, quella troppo morbida si sfalda in fretta.
Le sc1 vanno bene con il freddo!

Ma ? possibile che non si riesca a sentire 3 pareri concordi e ben circostanziati?
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a me le race (le soft) andavano benissimo... evidentemente ogni moto ha la sua gomma ideale. la mia moto ? una puttanazza e va bene con tutteOriginally posted by maledettoLe pirelli vanno bene sia standard che in mescola, perch? anche queste ultime non hanno bisogno di scaldarsi molto per dare un buon grip, come invece michelin race.
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Originally posted by AndreaRS250a me le race (le soft) andavano benissimo... evidentemente ogni moto ha la sua gomma ideale. la mia moto ? una puttanazza e va bene con tutteOriginally posted by maledettoLe pirelli vanno bene sia standard che in mescola, perch? anche queste ultime non hanno bisogno di scaldarsi molto per dare un buon grip, come invece michelin race.
Che roia!!!!
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Non ci capisco pi? un cazz...Originally posted by motogiooggi ho fatto il corso da Andreani e loro hanno detto:
freddo: sc1 ant - sc2 post
caldo: sc2 ant - sc1 post
io faccio cos?
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