Originally posted by Pinzo?
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Al posteriore togli 0,1bar ogni 25kg, ovvero se pesi 85kg la differenza ? 115kg e abbassi di 4/5punti , all'anteriore togli 1 punto ogni 3 del posteriore.
Con questo sistema ottieni all'anteriore 2,4bar ed al post 2,5bar.
Da qui pensi alla carcassa, Dunlop e pi? rigida e puoi abbassare ancora un punto, Pirelli/Metzeler morbida e sali di un punto, le altre va bene cos?.
Naturalmente questa ? una base di partenza, poi la perfezione te la cerchi perch? dipende da quanto vai forte e quindi da quanto scaldi le gomme...
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