olio freni motul RBF660

[Nigel76]

mi fu detto di cambiarlo ogni pistata da un tecnico motul che incontrai l'anno scorso ad una gara di wtcc, magari lui si riferiva alle auto che stressano di pi? i freni e di conseguenza il fluido freni, concordo anch'io che l'rbf660 di per se ? scuro e quando invecchia diventa quasi nero....

Pu? essere...o magari il discorso potrebbe valere anche per un pilota ma nelle competizioni credo utilizzino oli molto pi? prestazionali e con cambi e spurghi frequenti

si ? molto pi? scuro ad esempio del brembo lcf 600...secondo me puoi cambiarlo totalmente a inizio anno e poi spurgare ogni tanto se vedi che la leva si allunga...io ho comprato anche un tester di umidit? su ebay, lo pucci nel fluido e schiacci un pulsante..poi si accendono delle lucine con il grado di umidit? che hai sopra una certa soglia lo cambi

Ah per? sei attrezzato bene
A spanne, ogni quanto hai notato che il grado di umidit? diventa troppo alto?

[SUPERALEX]

Lo trovi su ebay a meno di 20?😁 sinceramente non ho ancora controllato da quando l'ho messo nuovo circa due mesi fa...

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[roberto 10r]

Infatti nel dubbio ho fatto cos?...ho svuotato la vaschetta da quello vecchio, l'ho riempita di quello nuovo, poi ho spurgato fino a svuotarla e fatto il livello...
Procedura ripetuta prima per un tubo poi per l'altro...

PS che brutta esperienza hai avuto?

ho fatto una uscita a misano con trasponder a marzo,girare giusto per togliere la ruggine dell'inverno,quindi pasticche consumate e olio vecchio,al limite mi aspettavo un p? di allungamento della leva,ultimo turno vado un p? lungo alla quercia,rientro e tiro seconda e terza e in piena accelerazione con la ruota che pela l'asfalto mi si chiude l'anteriore per il bloccaggio della ruota anteriore!!! non riuscivo a capire cosa poteva essere successo,poi mi hanno spiegato che sicuramente ha bollito il liquido e ha spinto i pistoncini,ma ancora non mi do pace!!!

[Nigel76]

ho fatto una uscita a misano con trasponder a marzo,girare giusto per togliere la ruggine dell'inverno,quindi pasticche consumate e olio vecchio,al limite mi aspettavo un p? di allungamento della leva,ultimo turno vado un p? lungo alla quercia,rientro e tiro seconda e terza e in piena accelerazione con la ruota che pela l'asfalto mi si chiude l'anteriore per il bloccaggio della ruota anteriore!!! non riuscivo a capire cosa poteva essere successo,poi mi hanno spiegato che sicuramente ha bollito il liquido e ha spinto i pistoncini,ma ancora non mi do pace!!!

azz questa mi mancava! ? la prima volta che la sento....bel casino anche andando veso il tramonto si inizia quasi subito ad andare verso destra...ma sei caduto?

[roberto 10r]

azz questa mi mancava! ? la prima volta che la sento....bel casino anche andando veso il tramonto si inizia quasi subito ad andare verso destra...ma sei caduto?

e si,ho fatto una bella craniata!!la moto ? andata sulla terra a destra ma a sbattuto a terra dalla parte sinistra,ti lascio immaginare che dinamica di caduta strana!

[Nigel76]

e si,ho fatto una bella craniata!!la moto ? andata sulla terra a destra ma a sbattuto a terra dalla parte sinistra,ti lascio immaginare che dinamica di caduta strana!

Eh bella strana in effetti...oltretutto l? non si arriva tanto piano...

[federicoronzani]

spurgo.. come dice roberto10r...

Anch'io faccio cosi , meglio essere un p? pi? accorti con i freni , non lasciare niente al caso

Fede

[Nigel76]

Anch'io faccio cosi , meglio essere un p? pi? accorti con i freni , non lasciare niente al caso

Fede

Si ? la cosa migliore....dicono anche sia meglio partire con la pinza lato frizione, essendo la pi? distante e poi fare la destra....