R1 pignone e corona.....

[emilius]

non sono un'esperto ma secondo me eliminare l'exup non ? conveniente se continui a fare uso stradale... dove in media sei ai medi....
di pi? nin zo
Lucky

io la moto la uso anche in strada...........per? pensavo che mettendo uno scarico completo pi? due denti in pi? di corona.....comunque la moto non perda molto ai medi.......

L'ex-up non so quanto serva in pista.....(penso molto poco)......

Vorrei fare un'altra domanda?????

Se faccio queste modifiche (scarico completo, filtro aria, corona) va rimappata la centralina????

Scusate ma non ne so molto........

Grazie e ciao

[arabykola]

secondo me state sbagliando
se guardate il pikko d potenza e lo paragonate a quello d coppia di queste moto noterete che il miglior rendimento nn lo si ha vicino al limitatore ma prima
nn state guidando 1 600 o un gsxr 1000
quello ke voi notate accorciando i rapporti ? 1 + spiccata propensione a prendere giri e quindi accelerazione
ma in piste veramente veloci come monza e mugello i piloti ke san far correre le moto in curva riescono ad avere in 6 la moto sul pikko potenza-coppia
ke sulle r1 originali o kuasi nn ? vicino al limitatore ma + in basso
io stesso sbagliai a montare 2 denti in + sulla mia vekkia r1
ora dopo averla venduta e provata con rapporti orig me ne son accorto
in definitiva io la lascerei originale o al max 1 dente in + su corona
e nn cambiate a limitatore
by cris bo

[emilius]

secondo me state sbagliando
se guardate il pikko d potenza e lo paragonate a quello d coppia di queste moto noterete che il miglior rendimento nn lo si ha vicino al limitatore ma prima
nn state guidando 1 600 o un gsxr 1000
quello ke voi notate accorciando i rapporti ? 1 + spiccata propensione a prendere giri e quindi accelerazione
ma in piste veramente veloci come monza e mugello i piloti ke san far correre le moto in curva riescono ad avere in 6 la moto sul pikko potenza-coppia
ke sulle r1 originali o kuasi nn ? vicino al limitatore ma + in basso
io stesso sbagliai a montare 2 denti in + sulla mia vekkia r1
ora dopo averla venduta e provata con rapporti orig me ne son accorto
in definitiva io la lascerei originale o al max 1 dente in + su corona
e nn cambiate a limitatore
by cris bo

Ciao Arabikola.....il tuo discorso lo condivido in pieno.......
La mia domanda era per? riferita allo scarico completo+filtro....cio? se la moto con queste modifiche tende a perdere un po di brillantezza....cio? se sale di giri pi? lentamente.....
ripeto la mia totale inesperienza.....

Per quanto riguarda il nimero di giri per cambiare....di solito cambio prima del limtatore .....per? devo ammttere che delle volte l'ho fatto pure entrare il limitatore con conseguente super sverniciata dei piloti subito dietro.......

Ciao