mah... son dubbioso che sia cos? preciso sto contatto a non contattare per un secondo a 8000 giri ...
per toglierti ogni dubbio controlla le connessioni tra batteria-rele'inclinometro-rel? pompa ... ? una parte del circuito elettrico abbastanza identificabile di solito.
e giusto per provare scambia i due rel?, se quello pompa fa i capricci e lo metti al posto di quello dell'inclionometro la moto invece di bucare si spegne del tutto .. (okkio mentre provi) e per riavviare devi spegnere e riaccendere il quadro.
NB: controlla che siano uguali i due rel?, in tutte le honda che ho visto io lo erano, manon si sa mai :-D
per toglierti ogni dubbio controlla le connessioni tra batteria-rele'inclinometro-rel? pompa ... ? una parte del circuito elettrico abbastanza identificabile di solito.
e giusto per provare scambia i due rel?, se quello pompa fa i capricci e lo metti al posto di quello dell'inclionometro la moto invece di bucare si spegne del tutto .. (okkio mentre provi) e per riavviare devi spegnere e riaccendere il quadro.
NB: controlla che siano uguali i due rel?, in tutte le honda che ho visto io lo erano, manon si sa mai :-D

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