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    #16
    mah... son dubbioso che sia cos? preciso sto contatto a non contattare per un secondo a 8000 giri ...
    per toglierti ogni dubbio controlla le connessioni tra batteria-rele'inclinometro-rel? pompa ... ? una parte del circuito elettrico abbastanza identificabile di solito.
    e giusto per provare scambia i due rel?, se quello pompa fa i capricci e lo metti al posto di quello dell'inclionometro la moto invece di bucare si spegne del tutto .. (okkio mentre provi) e per riavviare devi spegnere e riaccendere il quadro.

    NB: controlla che siano uguali i due rel?, in tutte le honda che ho visto io lo erano, manon si sa mai :-D

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      #17
      ora provo a stringere i mors della batt e poi vedo ok????
      grazie raga.

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        #18
        mm credo devi guardare la linea pompa-benza ... ? un cavo grossino che esce dalla batteria e ha un fusibile.
        dallo schema sul manuale lo dovresti vedere.

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          #19
          Originally posted by kindly
          ma perch? spalchi tutto di botto??
          comunque carburazione, controllala e se non risolvi monta un pc3, ma s ela moto ? tutta originale non dovrebbe farlo
          prova a cambiando il terminale, magari te lo fai prestare un attimo.
          ciao
          per impennare, no?

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