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190/55 e 190/50 curiosit?...

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    #1

    190/55 e 190/50 curiosit?...

    si hanno variazioni in velocit? nel tacchimetro a parit? di marcia??

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    #2
    la risposta è no...perchè le moto la velocità la rilevano o sul pignone o sulla ruota anteriore....

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      #3
      scusa neeko... ma se la velocità è rilevata sul pignone e cambi il diametro della ruota posteriore la lettura viene alterata....

      quindi secondo me la risposta è:
      1)no se hai una moto con la rilevazione sulla ruota anteriore...
      2)si se hai la rilevazione sul pignone...(tutte le moto recenti)

      a parità di giri del pignone
      diametro maggiore = maggiore strada percorsa

      ovvero allunghi il rapporto finale...e quindi il tachimetro avrà uno scarto in difetto... (segna meno di quello che è la realt&#224
      Last edited by ac450; 10-01-06, 14:31.

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        #4
        Originally posted by ac450
        scusa neeko... ma se la velocit? ? rilevata sul pignone e cambi il diametro della ruota posteriore la lettura viene alterata....

        quindi secondo me la risposta ?:
        1)no se hai una moto con la rilevazione sulla ruota anteriore...
        2)si se hai la rilevazione sul pignone...(tutte le moto recenti)

        a parit? di giri del pignone
        diametro maggiore = maggiore strada percorsa

        ovvero allunghi il rapporto finale...e quindi il tachimetro avr? uno scarto in difetto... (segna meno di quello che ? la realt?)
        CHI CONFERMA O SMENTISCE

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          #5
          Originally posted by ac450
          scusa neeko... ma se la velocit? ? rilevata sul pignone e cambi il diametro della ruota posteriore la lettura viene alterata....

          quindi secondo me la risposta ?:
          1)no se hai una moto con la rilevazione sulla ruota anteriore...
          2)si se hai la rilevazione sul pignone...(tutte le moto recenti)

          a parit? di giri del pignone
          diametro maggiore = maggiore strada percorsa

          ovvero allunghi il rapporto finale...e quindi il tachimetro avr? uno scarto in difetto... (segna meno di quello che ? la realt?)
          Io confermerei......

          Per? non sono un tennnnnnico....
          Last edited by Dima; 10-01-06, 16:20.

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            #6
            Originally posted by ac450
            scusa neeko... ma se la velocità è rilevata sul pignone e cambi il diametro della ruota posteriore la lettura viene alterata....

            quindi secondo me la risposta è:
            1)no se hai una moto con la rilevazione sulla ruota anteriore...
            2)si se hai la rilevazione sul pignone...(tutte le moto recenti)

            a parità di giri del pignone
            diametro maggiore = maggiore strada percorsa

            ovvero allunghi il rapporto finale...e quindi il tachimetro avrà uno scarto in difetto... (segna meno di quello che è la realt&#224
            consentimi.....la domanda era:

            mettendo un /50 o un /55 cambia l'indicazione della velocità AL TACHIMETRO?

            ribadisco...la risposta è NO!....perchè il pignone sempre quello resta, e il dato allo strumento arriva in base al numero di giri che fa questo...la ruota posteriore non c'entra NULLA!....poi la velocità effettiva sarà superiore....ma il tachimetro sempre il dato proveniente dal pignone legge!

            se permetti non hai fatot altro che dire LA STESSA COSA CHE HO DETTO IO!

            Last edited by neeko72; 10-01-06, 16:24.

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              #7
              Originally posted by neeko72
              consentimi.....la domanda era:

              mettendo un /50 o un /55 cambia l'indicazione della velocità AL TACHIMETRO?

              ribadisco...la risposta è NO!....perchè il pignone sempre quello resta, e il dato allo strumento arriva in base al numero di giri che fa questo...la ruota posteriore non c'entra NULLA!....poi la velocità effettiva sarà superiore....ma il tachimetro sempre il dato proveniente dal pignone legge!

              se permetti non hai fatot altro che dire LA STESSA COSA CHE HO DETTO IO!

              ovvero:

              14.000 giri in seconda 210 km/h con /50
              14.000 giri in seconda 200 km/h con /55???? (indicata)
              Last edited by JfK; 10-01-06, 16:28.

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                #8
                Originally posted by JfK
                ovvero:

                14.000 giri in seconda 210 km/h con /50
                14.000 giri in seconda 200 km/h con /55???? (indicata)
                210 in seconda...

                Kazzolina, la mia R1 arriva a 185....

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                  #9
                  Originally posted by JfK
                  ovvero:

                  14.000 giri in seconda 210 km/h con /50
                  14.000 giri in seconda 200 km/h con /55???? (indicata)
                  NONEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!


                  la velocità indicata è sempre la stessaaaa!!

                  è quella effettiva che cambia!!

                  ed in ogni caso è il contrario di quello che dici....mettendo il /55 il rapporto finale si allunga dell'equivalente di 1,33 denti di corona(in meno)...quindi la velocità EFFETTIVA con il /55 è superiore a quella indicata!
                  Last edited by neeko72; 10-01-06, 16:40.

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                    #10
                    Originally posted by neeko72
                    NONEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!


                    la velocit? indicata ? sempre la stessaaaa!!

                    ? quella effettiva che cambia!!

                    ed in ogni caso ? il contrario di quello che dici....mettendo il /55 il rapporto finale si allunga dell'equivalente di 1,33 denti di corona(in meno)...quindi la velocit? EFFETTIVA con il /55 ? superiore a quella indicata!
                    allora riscrivo:

                    14.000 giri in seconda, indicata 210 km/h effettiva es. 215 km/h?????

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                      #11
                      Originally posted by Dima
                      210 in seconda...

                      Kazzolina, la mia R1 arriva a 185....
                      beh io sono 1.90 per 88 chili ? ha segnato 208 km/h in seconda!!!

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                        #12
                        Originally posted by JfK
                        allora riscrivo:

                        14.000 giri in seconda, indicata 210 km/h effettiva es. 215 km/h?????
                        con il /55 s?...


























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                          #13
                          Originally posted by JfK
                          ha segnato 208 km/h in seconda!!!
                          Se ti ha segnato 208 a 14000giri, lo strumento ti segner? sempre 208 a 14000giri sia con il 190/50 che con il 190 /55:

                          nel primo caso la velocit? effettiva sar? stata nell'ordine dei 195 km/h (scarto 6%), nel secondo sar? aumentata di circa 2-4* km/h


                          *non ho voglia di pensare a come calcolarlo con precisione

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                            #14
                            Originally posted by CokiDrug
                            Se ti ha segnato 208 a 14000giri, lo strumento ti segner? sempre 208 a 14000giri sia con il 190/50 che con il 190 /55:

                            nel primo caso la velocit? effettiva sar? stata nell'ordine dei 195 km/h (scarto 6%), nel secondo sar? aumentata di circa 2-4* km/h


                            *non ho voglia di pensare a come calcolarlo con precisione
                            come hai fatto a calcolare anche se imprecisi 2/4 km/h???

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                              #15
                              Originally posted by ac450
                              scusa neeko... ma se la velocit? ? rilevata sul pignone e cambi il diametro della ruota posteriore la lettura viene alterata....

                              quindi secondo me la risposta ?:
                              1)no se hai una moto con la rilevazione sulla ruota anteriore...
                              2)si se hai la rilevazione sul pignone...(tutte le moto recenti)

                              a parit? di giri del pignone
                              diametro maggiore = maggiore strada percorsa

                              ovvero allunghi il rapporto finale...e quindi il tachimetro avr? uno scarto in difetto... (segna meno di quello che ? la realt?)

                              RISPOSTA ESATTA!!

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