Quindi in sostanza mi state dicendo che non mi devo fare paranoie strane sulla moto giusto ? intendo se maxi o media.
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Mah, io credo l'apprendimento sar? pi? rapido se si parte per gradi..
altrimenti fai come quello con la rsv che ho passato dall'esterno con una XJ 600 dell'87 che credo sia rotta da quanto non va avanti
Cio? sar? anche un discorso infantile, ma credo che se vai in giro con un certo tipo di mezzi poi un minimo di manico dovresti averlo.. a maggior ragione visto che non hai problemi di budget ti consiglierei una naked o Motard di media cilindrata sportiva per una stagione e poi una mille seria, altrimenti c'? la possibilit? di andare incontro ad un'esperienza frustrante dalla quale risulterebbe difficile lo sbocciare di questa tua nuova passione
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Originally posted by LucaDB6 View PostMah, io credo l'apprendimento sar? pi? rapido se si parte per gradi..
altrimenti fai come quello con la rsv che ho passato dall'esterno con una XJ 600 dell'87 che credo sia rotta da quanto non va avanti
Cio? sar? anche un discorso infantile, ma credo che se vai in giro con un certo tipo di mezzi poi un minimo di manico dovresti averlo.. a maggior ragione visto che non hai problemi di budget ti consiglierei una naked o Motard di media cilindrata sportiva per una stagione e poi una mille seria, altrimenti c'? la possibilit? di andare incontro ad un'esperienza frustrante dalla quale risulterebbe difficile lo sbocciare di questa tua nuova passione
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Prendere come prima moto sportiva una superbike replica dell'ultima generazione, anche se hai un'esperienza pregressa (che moto hai avuto finora ?) potrebbe non essere una buona idea.
Intendiamoci, sono fantastiche ed intuitive da guidare e molto sicure grazie alla tanta elettronica di cui dispongono, per? restano delle moto estreme che richiedono esperienza e molta attenzione per essere guidate (soprattutto in strada) visto che reagiscono istantaneamente agli input che si danno loro col gas, i freni, i semi-manubri od anche solo spostandosi in sella.
L'ideale sarebbe prendere una media come quelle che hai citato tu (Ducati 959 ed F3 800) o magari una Kawasaki ZX-6R 636, di sotto ti messo il link a due sue video prove:
red-live.it
moto.it
Nel caso non avessi fretta ? probabile che il prossimo anno Triumph metta in vendita la nuova Daytona col motore 3 cilindri di 765cc, su cui nutro molte aspettative, considerata la bont? della versione precedente.
Se invece vuoi proprio una superbike replica dell'ultima generazione, fossi in te guarderei una di queste due sapendo che qualunque tu scelga avrai una signora moto:
Aprilia RSV4 RR
Moto Aprilia RSV4: superbike con un’eccellenza tecnologica grazie al motore ad alte prestazioni. Naviga le versioni, specifiche e configura il tuo modello.
Yamaha R1
In entrambi i casi lascia stare le versioni pi? estreme (Factory ed R1m) che per strada, secondo me, sono decisamente troppo per chi ? alla prima super sportiva di questo livello.
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Parlando e vedendo i messaggi mi sa che alla fine opter? per la 959 corse. Faccio sempre tempo a cambiare. Ho paura sia come quando passai dal 250 al 450 cross. Da portare la moto in pista sono passato ad essere portato. Ho paura sia lo stesso con un millone
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Seguendo i vostri consigli alla fine ho optato per una media. sabato vado a vedere questa. Mi piace e spendo meno. magari riesco a trattare un pochino
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Originally posted by giacomo1 View PostSeguendo i vostri consigli alla fine ho optato per una media. sabato vado a vedere questa. Mi piace e spendo meno. magari riesco a trattare un pochino
https://www.moto.it/moto-usate/ducat...018-19/7592425
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Smanettonazzo
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- M.llo capo F.d.O in pensione
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