consiglio sui nuovi mille...

[arz]

mah... secondo me se fai veloce ne trovi ben pi? d'uno che sta cercando un burrone tra rijeka e pordenone per gettare alle ortiche il suo bel mille nuovo nuovo e superpreparato senza pi? vernice sulle carene!!! ragazzi.. gli son passato anche sopra alle orecchie!! branco di fermi!!
Comunque ho provato in serie R1, zx10 e 999s..
Ducati tutta la vita!!! al terzo giro col 999 viaggiavo in .42!!!!!!!!!!!!! con il zx 10 a rijeka devi andare a prenderti traiettorie impossibili e nonostante ci? balli per mezza pista.. (forse era troppo carico il wp dietro per?..) ed in ogni caso tranne i due dritti dove raggiungi velocit? incredibili, devi costantemente star a fare i conti con il gas, idem per l'R1.. pi? stabile ma pi? sensibile di accelleratore e a moto piegata non ? troppo bello.. che palle!!!!!! mica siam tutti valentino rossi!!!!!! e solo lui pu? gestire bene moto cos?.. che avranno meno cavalli di una gp ma anche ciclistiche originali degne di un garelli!! (parole di meccanico..pilota) (ehm.. il bast.. 1.36e 8 con il mio r6!!!! un missile aria aria in mezzo ad un branco di fermi). La ducati costa? certo ma provatela.. poi ci parliamo.. (certo il mio r6... non ? da meno.. dopo gli ultimi lavoretti sono pronto a scommettere che passa i 120 alla ruota!! K service ha fatto proprio un bel lavoro all'ohlins post!! e sta discacciati radiale.. una libidine!! adesso manca solo il manico!!) Ultima cosa.. una rivelazione per me queste metz slick media morbida!! finiscono in un giorno ma vanno da dio!!!! soprattutto prendono corda quasi come dunlop con il vantaggio di essere molto molto pi? facili..
Ultima ultima
rijeka ? pista veloce tutto sommato. Il pane per sti mille superpompati.. Non oso pensare andarci a correre in buchi tipo adria o varano.. mah.. meglio avere quei cento (venti spero... hihih) cavalli e conoscerli tutti per bene che averne il doppio e non avere neanche alba di come siano fatti.....
arz

[MiKiFF]

mah... secondo me se fai veloce ne trovi ben pi? d'uno che sta cercando un burrone tra rijeka e pordenone per gettare alle ortiche il suo bel mille nuovo nuovo e superpreparato senza pi? vernice sulle carene!!! ragazzi.. gli son passato anche sopra alle orecchie!! branco di fermi!!
Comunque ho provato in serie R1, zx10 e 999s..
Ducati tutta la vita!!! al terzo giro col 999 viaggiavo in .42!!!!!!!!!!!!! con il zx 10 a rijeka devi andare a prenderti traiettorie impossibili e nonostante ci? balli per mezza pista.. (forse era troppo carico il wp dietro per?..) ed in ogni caso tranne i due dritti dove raggiungi velocit? incredibili, devi costantemente star a fare i conti con il gas, idem per l'R1.. pi? stabile ma pi? sensibile di accelleratore e a moto piegata non ? troppo bello.. che palle!!!!!! mica siam tutti valentino rossi!!!!!! e solo lui pu? gestire bene moto cos?.. che avranno meno cavalli di una gp ma anche ciclistiche originali degne di un garelli!! (parole di meccanico..pilota) (ehm.. il bast.. 1.36e 8 con il mio r6!!!! un missile aria aria in mezzo ad un branco di fermi). La ducati costa? certo ma provatela.. poi ci parliamo.. (certo il mio r6... non ? da meno.. dopo gli ultimi lavoretti sono pronto a scommettere che passa i 120 alla ruota!! K service ha fatto proprio un bel lavoro all'ohlins post!! e sta discacciati radiale.. una libidine!! adesso manca solo il manico!!) Ultima cosa.. una rivelazione per me queste metz slick media morbida!! finiscono in un giorno ma vanno da D[@!!!! soprattutto prendono corda quasi come dunlop con il vantaggio di essere molto molto pi? facili..
Ultima ultima
rijeka ? pista veloce tutto sommato. Il pane per sti mille superpompati.. Non oso pensare andarci a correre in buchi tipo adria o varano.. mah.. meglio avere quei cento (venti spero... hihih) cavalli e conoscerli tutti per bene che averne il doppio e non avere neanche alba di come siano fatti.....
arz

Tu in quanto giri a rijeka col 600???

Giusto per avere idea di come interpretare le tue parole...

[Sergius]

mah... secondo me se fai veloce ne trovi ben pi? d'uno che sta cercando un burrone tra rijeka e pordenone per gettare alle ortiche il suo bel mille nuovo nuovo e superpreparato senza pi? vernice sulle carene!!! ragazzi.. gli son passato anche sopra alle orecchie!! branco di fermi!!
Comunque ho provato in serie R1, zx10 e 999s..
Ducati tutta la vita!!! al terzo giro col 999 viaggiavo in .42!!!!!!!!!!!!! con il zx 10 a rijeka devi andare a prenderti traiettorie impossibili e nonostante ci? balli per mezza pista.. (forse era troppo carico il wp dietro per?..) ed in ogni caso tranne i due dritti dove raggiungi velocit? incredibili, devi costantemente star a fare i conti con il gas, idem per l'R1.. pi? stabile ma pi? sensibile di accelleratore e a moto piegata non ? troppo bello.. che palle!!!!!! mica siam tutti valentino rossi!!!!!! e solo lui pu? gestire bene moto cos?.. che avranno meno cavalli di una gp ma anche ciclistiche originali degne di un garelli!! (parole di meccanico..pilota) (ehm.. il bast.. 1.36e 8 con il mio r6!!!! un missile aria aria in mezzo ad un branco di fermi). La ducati costa? certo ma provatela.. poi ci parliamo.. (certo il mio r6... non ? da meno.. dopo gli ultimi lavoretti sono pronto a scommettere che passa i 120 alla ruota!! K service ha fatto proprio un bel lavoro all'ohlins post!! e sta discacciati radiale.. una libidine!! adesso manca solo il manico!!) Ultima cosa.. una rivelazione per me queste metz slick media morbida!! finiscono in un giorno ma vanno da D[@!!!! soprattutto prendono corda quasi come dunlop con il vantaggio di essere molto molto pi? facili..
Ultima ultima
rijeka ? pista veloce tutto sommato. Il pane per sti mille superpompati.. Non oso pensare andarci a correre in buchi tipo adria o varano.. mah.. meglio avere quei cento (venti spero... hihih) cavalli e conoscerli tutti per bene che averne il doppio e non avere neanche alba di come siano fatti.....
arz

mmmm, scusa ma se le nuove Jap hanno ciclistiche di merda come dici tu, come mai in Superstok(parlo dell'italiano), dove corrono con telai originali sono la davanti???
E come mai in Sbk, Sanchini con una kawa comprata dal concessionario, si ? messo dietro molte Ducati dal costo 3 o 4 volte superiore??

[MiKiFF]

mah... secondo me se fai veloce ne trovi ben pi? d'uno che sta cercando un burrone tra rijeka e pordenone per gettare alle ortiche il suo bel mille nuovo nuovo e superpreparato senza pi? vernice sulle carene!!! ragazzi.. gli son passato anche sopra alle orecchie!! branco di fermi!!
Comunque ho provato in serie R1, zx10 e 999s..
Ducati tutta la vita!!! al terzo giro col 999 viaggiavo in .42!!!!!!!!!!!!! con il zx 10 a rijeka devi andare a prenderti traiettorie impossibili e nonostante ci? balli per mezza pista.. (forse era troppo carico il wp dietro per?..) ed in ogni caso tranne i due dritti dove raggiungi velocit? incredibili, devi costantemente star a fare i conti con il gas, idem per l'R1.. pi? stabile ma pi? sensibile di accelleratore e a moto piegata non ? troppo bello.. che palle!!!!!! mica siam tutti valentino rossi!!!!!! e solo lui pu? gestire bene moto cos?.. che avranno meno cavalli di una gp ma anche ciclistiche originali degne di un garelli!! (parole di meccanico..pilota) (ehm.. il bast.. 1.36e 8 con il mio r6!!!! un missile aria aria in mezzo ad un branco di fermi). La ducati costa? certo ma provatela.. poi ci parliamo.. (certo il mio r6... non ? da meno.. dopo gli ultimi lavoretti sono pronto a scommettere che passa i 120 alla ruota!! K service ha fatto proprio un bel lavoro all'ohlins post!! e sta discacciati radiale.. una libidine!! adesso manca solo il manico!!) Ultima cosa.. una rivelazione per me queste metz slick media morbida!! finiscono in un giorno ma vanno da D[@!!!! soprattutto prendono corda quasi come dunlop con il vantaggio di essere molto molto pi? facili..
Ultima ultima
rijeka ? pista veloce tutto sommato. Il pane per sti mille superpompati.. Non oso pensare andarci a correre in buchi tipo adria o varano.. mah.. meglio avere quei cento (venti spero... hihih) cavalli e conoscerli tutti per bene che averne il doppio e non avere neanche alba di come siano fatti.....
arz

mmmm, scusa ma se le nuove Jap hanno ciclistiche di mer** come dici tu, come mai in Superstok(parlo dell'italiano), dove corrono con telai originali sono la davanti???
E come mai in Sbk, Sanchini con una kawa comprata dal concessionario, si ? messo dietro molte Ducati dal costo 3 o 4 volte superiore??

Sergius a questo ti rispondo io...

... perk? i piloti possono supplire con la loro sensibilit?, controllo e capacit? di guida a molti scompensi ciclistici mentre invece non possono nulla contro la mancanza di potenza...

[Sergius]

mah... secondo me se fai veloce ne trovi ben pi? d'uno che sta cercando un burrone tra rijeka e pordenone per gettare alle ortiche il suo bel mille nuovo nuovo e superpreparato senza pi? vernice sulle carene!!! ragazzi.. gli son passato anche sopra alle orecchie!! branco di fermi!!
Comunque ho provato in serie R1, zx10 e 999s..
Ducati tutta la vita!!! al terzo giro col 999 viaggiavo in .42!!!!!!!!!!!!! con il zx 10 a rijeka devi andare a prenderti traiettorie impossibili e nonostante ci? balli per mezza pista.. (forse era troppo carico il wp dietro per?..) ed in ogni caso tranne i due dritti dove raggiungi velocit? incredibili, devi costantemente star a fare i conti con il gas, idem per l'R1.. pi? stabile ma pi? sensibile di accelleratore e a moto piegata non ? troppo bello.. che palle!!!!!! mica siam tutti valentino rossi!!!!!! e solo lui pu? gestire bene moto cos?.. che avranno meno cavalli di una gp ma anche ciclistiche originali degne di un garelli!! (parole di meccanico..pilota) (ehm.. il bast.. 1.36e 8 con il mio r6!!!! un missile aria aria in mezzo ad un branco di fermi). La ducati costa? certo ma provatela.. poi ci parliamo.. (certo il mio r6... non ? da meno.. dopo gli ultimi lavoretti sono pronto a scommettere che passa i 120 alla ruota!! K service ha fatto proprio un bel lavoro all'ohlins post!! e sta discacciati radiale.. una libidine!! adesso manca solo il manico!!) Ultima cosa.. una rivelazione per me queste metz slick media morbida!! finiscono in un giorno ma vanno da D[@!!!! soprattutto prendono corda quasi come dunlop con il vantaggio di essere molto molto pi? facili..
Ultima ultima
rijeka ? pista veloce tutto sommato. Il pane per sti mille superpompati.. Non oso pensare andarci a correre in buchi tipo adria o varano.. mah.. meglio avere quei cento (venti spero... hihih) cavalli e conoscerli tutti per bene che averne il doppio e non avere neanche alba di come siano fatti.....
arz

mmmm, scusa ma se le nuove Jap hanno ciclistiche di mer** come dici tu, come mai in Superstok(parlo dell'italiano), dove corrono con telai originali sono la davanti???
E come mai in Sbk, Sanchini con una kawa comprata dal concessionario, si ? messo dietro molte Ducati dal costo 3 o 4 volte superiore??

Sergius a questo ti rispondo io...

... perk? i piloti possono supplire con la loro sensibilit?, controllo e capacit? di guida a molti scompensi ciclistici mentre invece non possono nulla contro la mancanza di potenza...

Sono d'accordo, ma mi pare strano che i piloti con maggiore sensibilit? e capacit? di guida stiano tutti sulle Jap..

[MiKiFF]

... no infatti, ma come ho scritto, agli altri manca semplicemente potenza...

[Sergius]

Comunque secondo me la sensibilit? ? la bravura di guida non bastano se uno moto non ha comunque una buona base ciclistica....guarda Capirossi con la Ducati....ha il motore pi? potente e come bravura non si discute..eppure...o guarda in sbk la Suzuki lo scorso anno...205 cavalli, ma non ha ottenuto grandi risultati...

[MiKiFF]

Uhm...

... il paragone calza il giusto...

La ducati ? molto deficitaria a livello ciclistico e solo un pelino meglio di motore...

... lo scorso anno poi la suzuki poi combatteva con evidenti limitazioni regolamentari contro moto bicilindrike ufficiali con circa gli stessi cavalli!!!



Inxomma a parer mio la ciclistica delle jap ? un buon compromesso per quanto riguarda le sospensioni ed il telaio ? ottimo ma il complesso dinamico ? imparagonabile ad una ducati o aprilia di top gamma...

... ma mi piacerebbe sapere da qualcuno che va forte (ma non un pilota)come si comporta sta kawasaki trai cordoli...

[Sergius]

Sono d'accordissimo...anche se le duca e aprilia top gamma te le fanno pagare...

[TWO*stroka!]

mmmm, scusa ma se le nuove Jap hanno ciclistiche di mer** come dici tu, come mai in Superstok(parlo dell'italiano), dove corrono con telai originali sono la davanti???

pensa sergius che c'e' uno che conosco(alexsandro,miki hai capito vero...)che compra aprilia perche' pensa che le moto japponesi hanno tutte il telaio storto... .....mwhahaahahahah

[arz]

giro in .44/.45 di passo.. poi nel giro secco un paio di secondi li tiro gi?.. ma "rischiando" un po'.. figa se non son capace non sono capace!! poi gian monta su e vedo .35 alto sul display... ma vaff..... ma lui ? un pilota con i maroni!!!!! e se lui dice che i mille hanno ciclistiche da garelli io gli credo!! (non fosse altro perch? sta sistemando la mia!!). Poi tutti i discorsi sulla sbk, sstock ecc ecc lasciano il tempo che trovano per me.. quelli son piloti!! noi (e con noi intendo il 99% della gente che gira da ste parti) siam pivelli.. ? cos? facile.. un pilota gestisce certe moto, un pivello no.. poi dal mio punto di vista, io vado in pista per divertirmi, non per staccare il .58 al mugello o il .35 a rijeka... certo mi piacerebbe ma so che il giorno dopo devo lavorare.. insomma.. quando mi son divertito basta!! e il mio .45 a dirla tutta mi appaga.. senza contare le legnate che ho mollato a tutti quei mille iperpompati che mi ripassavano arrabbiati sul dritto.. che goduria!!!
E resto anche dell'idea che sia molto pi? divertente guidare un bel 600 che non un cattivissimo mille.. che tanto non ci puoi dare a pieno perch? altrimenti ti sfasci alla prima curva..
Quando un giorno mi pagheranno per correre.. magari cambier? idea ma fino ad allora...
per la gronaca.. vi faccio un esempio piccolo piccolo della differenza tra un pilota e un fermo.. il folle nella sinistra dopo il rettilineo box entra di terza a oltre 11mila giri!!!!!!!!!!!! se ci provo io atterro diretto all'aeroporto di trieste... naaa.. preferisco vivere.... voi??
arz

[MiKiFF]

Arz io con cbr originale giro sui tuoi tempi suppergi?...

... mi potresti ripetere le difficolt? ke hai avuto col kawa???

[peste]

Esperienza mia, al momento solo stradale:
Mia ultima moto ducati 999 preparata, usata in strada e in pista. Deciso di cambiarla ho provato R1 04 e Cbr 1000. Ho scelto Honda.
Me ne sono semplicemente innamorato. E' facile, velocissima, ha un'erogazione pressoch? elettrica. Ti permette di aprire in uscita senza eccessivi patemi. Non ha alcun buco di erogazione e, finora, non ho ancora rimpianto il 999. Sabato ho fatto 650 km tra emilia e toscana, dei quali 450 sugli appennini; domenica altri 400. Non ho avuto nemmeno un principio di indolenzimento. Se avessi avuto il 999 l'avrei piantato gi? sabato ad arezzo e sarei tornato in treno...

A parte tutto, trovo sia una moto azzeccata per le mie pretese: strade di montagna e tre quattro volte l'anno in pista.

[AleMovistar]

per la gronaca.. vi faccio un esempio piccolo piccolo della differenza tra un pilota e un fermo.. il folle nella sinistra dopo il rettilineo box entra di terza a oltre 11mila giri!!!!!!!!!!!! se ci provo io atterro diretto all'aeroporto di trieste... naaa.. preferisco vivere.... voi??
arz

...che centra scusa..... ? normale entrare dentro a quei giri....arrivi in sesta e scali 3 marce in meno di 50 metri....la maggior parte delle volte vai dentro con il limitatore che canta api? non posso....


...credo che la differenza tra un manico e un non...la vedi nelle uscite di curva e nella percorrenza di curva....o sbaglio?...

[Jacque Attack]

per la gronaca.. vi faccio un esempio piccolo piccolo della differenza tra un pilota e un fermo.. il folle nella sinistra dopo il rettilineo box entra di terza a oltre 11mila giri!!!!!!!!!!!! se ci provo io atterro diretto all'aeroporto di trieste... naaa.. preferisco vivere.... voi??
arz

...che centra scusa..... ? normale entrare dentro a quei giri....arrivi in sesta e scali 3 marce in meno di 50 metri....la maggior parte delle volte vai dentro con il limitatore che canta api? non posso....


...credo che la differenza tra un manico e un non...la vedi nelle uscite di curva e nella percorrenza di curva....o sbaglio?...

quoto in pieno..e poi i tempi le fai anke nelle staccate...ma se c'? gente che frena a met? muretto box...

e lasciala andare sta moto..<