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Da giugno 2023, Bologna sarà città 30 KMH

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    #1

    Da giugno 2023, Bologna sarà città 30 KMH


    Da giugno 2023, Bologna sarà città 30.



    Il capoluogo dell'Emilia-Romagna è la prima grande città italiana che introduce il limite di 30 Km/h nella maggior parte delle sue strade, oltre quelle del centro storico dove è già in vigore. Soltanto alcune resteranno a scorrimento veloce, con limite di 50 Km/h. Il provvedimento è stato approvato con una delibera dalla giunta comunale, dando così il via al percorso che condurrà a questo obiettivo e vedrà il coinvolgimento dei cittadini e delle categorie interessate per la definizione del progetto.



    Le altre città 30 in Europa - Sono diverse le città che hanno già fatto questa scelta, come Parigi e Berlino; in Spagna è stata anche introdotta una legge nazionale per le città 30. "Vogliamo che Bologna sia apripista a livello nazionale sulla sicurezza stradale. Il nostro Paese merita, dopo la legge sull'omicidio stradale e quella sulla sicurezza dei bambini in auto, una legge sulle città 30 - sottolinea il sindaco Matteo Lepore -. Spero che il governo guardi Bologna come esempio e inizi a discutere su questo".

    14 milioni di investimenti programmati - Bologna città 30 è un progetto per il quale la giunta ha già in programmazione 14 milioni di investimenti che serviranno per la segnaletica stradale, il ridisegno delle strade con la diffusione di interventi fisici di moderazione del traffico e della velocità, nuove aree pedonali, maggiori controlli, installazione di un numero significativo di autovelox, messa in sicurezza stradale, campagne di comunicazione ed educazione anche nelle scuole.



    Un anno e mezzo fa lanciata una petizione firmata da migliaia di cittadini - Questa scelta è frutto anche di una petizione lanciata un anno e mezzo fa e firmata da migliaia di cittadini. Partirà subito il percorso di confronto nei quartieri in occasione delle assemblee del bilancio partecipativo. Il focus tecnico stabilirà anche in quali strade si potrà andare più veloce (50 Km/h): "L'asse attrezzato e poche altre su cui ci confronteremo - fa sapere l'assessore alla Mobilità Valentina Orioli - anche i viali e le strade dei colli saranno studiate e si sceglierà la soluzione più adatta. Città 30 non è solo un progetto sulla sicurezza stradale, ma è un piano per trasformare lo spazio della città".

    Il sindaco: "Vogliamo raggiungere l'obiettivo morti zero prima del 2050" - "La velocità e la distrazione sono tra le prime cause di incidenti stradali. L'obiettivo morti zero che la Comunità Europea ha posto al 2050, noi lo vogliamo raggiungere prima - spiega il sindaco -. Nei diversi incontri che ho avuto con i parenti delle vittime della strada, mi ero preso l'impegno di portare avanti questa decisione che è un imperativo morale nei loro confronti, una scelta in memoria delle persone che non ci sono più e per il futuro dei nostri figli e della nostra comunità".

    La risposta alle critiche: "Non si va indietro nel tempo" - E a chi già critica, il sindaco risponde con i risultati di Parigi, Berlino e delle città spagnole: "Lì si è già ottenuto un calo di incidentalità e di impatto ambientale. Non sono andate indietro nel tempo - conclude -, non ci sono le carrozze dei cavalli al posto delle auto, ma cittadini che vivono e a volte sopravvivono grazie alla riduzione della velocità".
    da tgcom24

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    #2
    Perché non 20? Visto che ci siamo....

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      #3
      Certamente..... misura giusta....
      E i monopattini a 25 orari con le ruotine dei passeggini Perego.
      Siamo governati da imbecilli

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        #4
        Beh, Bologna....non ho idea di che giunta ci sia al governi, immagino di sinistra, ma sarà precursore

        Ci sono persone che non pensano a cosa è giusto o sbagliato e non valutano la storia che ha portato a prendere determinate decisioni. Tutti fenomeni e decidono di innovare/cambiare lo stato delle cose senza preoccuparsi se in meglio o peggio

        Annullano l'identità sessuale, i titoli abitualmente al maschile li trasformano al femminile, danno così tanta voce alle minoranze che diventano maggioranze, proteggono i diritti dei delinquenti al punto che la vittima va nei guai...potrei continuare ore....

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          #5
          Originally posted by mito22 View Post
          Da giugno 2023, Bologna sarà città 30.



          Il capoluogo dell'Emilia-Romagna è la prima grande città italiana che introduce il limite di 30 Km/h nella maggior parte delle sue strade, oltre quelle del centro storico dove è già in vigore. Soltanto alcune resteranno a scorrimento veloce, con limite di 50 Km/h. Il provvedimento è stato approvato con una delibera dalla giunta comunale, dando così il via al percorso che condurrà a questo obiettivo e vedrà il coinvolgimento dei cittadini e delle categorie interessate per la definizione del progetto.



          Le altre città 30 in Europa - Sono diverse le città che hanno già fatto questa scelta, come Parigi e Berlino; in Spagna è stata anche introdotta una legge nazionale per le città 30. "Vogliamo che Bologna sia apripista a livello nazionale sulla sicurezza stradale. Il nostro Paese merita, dopo la legge sull'omicidio stradale e quella sulla sicurezza dei bambini in auto, una legge sulle città 30 - sottolinea il sindaco Matteo Lepore -. Spero che il governo guardi Bologna come esempio e inizi a discutere su questo".

          14 milioni di investimenti programmati - Bologna città 30 è un progetto per il quale la giunta ha già in programmazione 14 milioni di investimenti che serviranno per la segnaletica stradale, il ridisegno delle strade con la diffusione di interventi fisici di moderazione del traffico e della velocità, nuove aree pedonali, maggiori controlli, installazione di un numero significativo di autovelox, messa in sicurezza stradale, campagne di comunicazione ed educazione anche nelle scuole.



          Un anno e mezzo fa lanciata una petizione firmata da migliaia di cittadini - Questa scelta è frutto anche di una petizione lanciata un anno e mezzo fa e firmata da migliaia di cittadini. Partirà subito il percorso di confronto nei quartieri in occasione delle assemblee del bilancio partecipativo. Il focus tecnico stabilirà anche in quali strade si potrà andare più veloce (50 Km/h): "L'asse attrezzato e poche altre su cui ci confronteremo - fa sapere l'assessore alla Mobilità Valentina Orioli - anche i viali e le strade dei colli saranno studiate e si sceglierà la soluzione più adatta. Città 30 non è solo un progetto sulla sicurezza stradale, ma è un piano per trasformare lo spazio della città".

          Il sindaco: "Vogliamo raggiungere l'obiettivo morti zero prima del 2050" - "La velocità e la distrazione sono tra le prime cause di incidenti stradali. L'obiettivo morti zero che la Comunità Europea ha posto al 2050, noi lo vogliamo raggiungere prima - spiega il sindaco -. Nei diversi incontri che ho avuto con i parenti delle vittime della strada, mi ero preso l'impegno di portare avanti questa decisione che è un imperativo morale nei loro confronti, una scelta in memoria delle persone che non ci sono più e per il futuro dei nostri figli e della nostra comunità".

          La risposta alle critiche: "Non si va indietro nel tempo" - E a chi già critica, il sindaco risponde con i risultati di Parigi, Berlino e delle città spagnole: "Lì si è già ottenuto un calo di incidentalità e di impatto ambientale. Non sono andate indietro nel tempo - conclude -, non ci sono le carrozze dei cavalli al posto delle auto, ma cittadini che vivono e a volte sopravvivono grazie alla riduzione della velocità".
          da tgcom24
          Sono solo fuori di testa  chissà poi nel 2024 cosa inventeranno

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            #6
            Originally posted by federicoronzani View Post

            Sono solo fuori di testa  chissà poi nel 2024 cosa inventeranno
            Si andrà indietro..

            Vabbè che tanto.. non so in quanti di voi vadano a bologna.. ricordo qualche settimana fa.. in città... tipo... distanza 1.2 km.... 18 minuti..... e non c'erano incidenti eh..

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              #7
              Originally posted by mito22 View Post

              Si andrà indietro..

              Vabbè che tanto.. non so in quanti di voi vadano a bologna.. ricordo qualche settimana fa.. in città... tipo... distanza 1.2 km.... 18 minuti..... e non c'erano incidenti eh..
              Eh si Davide, io ci passo poco per BO, di certo con ste regolette che pensano di far applicare, io sono pericoloso per me stesso. Guardo poco i limiti,quando vado in moto e quindi dopo tornato a casa, molto facilmente arriva il corvo con " c'è posta per te". Penso che con questi limiti, vogliano rincoglionire le persone!! Andar piano, per me significa diventare disattento a troppe cose.

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                #8
                Con questi limiti, voglio disincentivare l'uso dell'auto personale in città, che è la cosa più sensata che possa fare la gente oggi.

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                  #9
                  Originally posted by reddummies View Post
                  Con questi limiti, voglio disincentivare l'uso dell'auto personale in città, che è la cosa più sensata che possa fare la gente oggi.
                  Non avevo dubbi

                  Cmq la Verità è che ho sempre definito la teNNica Moto come la Tecnica a Velocità Urbana ...
                  Però sono stato largo di maniche perchè in realtà già da 30kmh inizia a funzionare la Vera Tecnica ...
                  Essendo Bologna la Città della Ducati hanno deciso di ridurre la Velocità al vero Limite teNNico

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                    #10
                    Ieri mi sono trovato davanti il classico vecchio con cappello e mascherina a 20kmh ... ormai mi adatto perchè è inutile prendersela ... cmq sia alla prima Curva stava centrando un Camion e ha pure Bloccato ...
                    il Problema è che non siete buoni di guidare l'Auto ... mica la Velocità

                    Tanto per cambiare guidava un Audi noti per tirare sul dritto e inkiodarsi in curva ...
                    Dovevo aspettarmelo, ma credevo che almeno a 20kmh non avessero problemi, invece

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