Originally posted by MiKiFF
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SLK 200 k Vs S2000 ?
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no intendevo dire che 240cv sn tanti (anche troppi) x la strada, ma nn ti danno certo un calcio nel culo, quando si superano i 350 sul peso di quella macchina si inizia a ragionare... cmq x fare 240cv ed essere un 2l aspirato con manutenzioni normali ? sbalorditivo...
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Mica l'ho scelto io il paragone, e comunque non riguarda solo i CV, anzi, la differenza abissale di comportamento su strada la fa il resto...Originally posted by LukeRS4 View Post...per me comunque e' un paragone che non tiene..come detto su wrcmania, l'slk nuova costa 40k e ha 163cv, l's2000 42k e ha 240cv..mikiff che paragoni sono ballano 100cv quasi..e te lo dice uno che in questo caso e' pro jappo..
..armadillo pensato a un tt 3.2 o un 2.0?
... puoi considerarlo un paragone a parit? di prezzo, ma con la jappa ti avanza la benzina per un paio d'anni...
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ops, ho errato a interpretare, ma se 240 CV su 1300 kili son poki, 163 su 1400 quanti sono?Originally posted by dillo View Postno intendevo dire che 240cv sn tanti (anche troppi) x la strada, ma nn ti danno certo un calcio nel culo, quando si superano i 350 sul peso di quella macchina si inizia a ragionare... cmq x fare 240cv ed essere un 2l aspirato con manutenzioni normali ? sbalorditivo...
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i 240cv del vtec honda si hanno solo usando benza a 100 ottani,con la super che abbiamo noi sono un p? meno.Originally posted by dillo View Postno intendevo dire che 240cv sn tanti (anche troppi) x la strada, ma nn ti danno certo un calcio nel culo, quando si superano i 350 sul peso di quella macchina si inizia a ragionare... cmq x fare 240cv ed essere un 2l aspirato con manutenzioni normali ? sbalorditivo...
i motori vtec sono molto sensibili alla variazione di ottano del benzina.
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