Alfa 147 Ducati...con Q2...mah?

[Sciamano]

E invece ti posos garantire Rick che anche una TP soffre di sottosterzo.
la mia ad esempio ? una Coup? piuttosto lunga....
nelle curve lente tende al sottosterzo....
poi lo si rimedia col gas facendola sovrasterzare....
quindi chiude le traiettorie

Ma questo ? da imputare soprattutto agli angoli della convergenza che la casa adotta.
Si parte dal presupposto che ogni comune mortale, non pilota, debba e possa guidare ogni tipo di auto.
Ecco perch? ultimamente tutte le case proprongono auto sempre sottosterzanti.
Anche una TP di serie ha questo comportamento e nonostante sia una cosa contro la fisica,
le macchine che soffrono di sottosterzo risultano essere pi? istintive rispetto alle sovrasterzanti.
Quando si esagera e/o ci si trova inq ualche condizione di epricolo
l'istinto ci porta a togliere il gas e/o peggio ancora a frenare.

Con una TP con angoli rivisti (cosa che ho fatto subito ) basta alleggerire un p? e la curva chiude da sola.....
oppure se si vuole fare lo sborone si d? pi? gas e si osserva l'orizzonte muoversi di coltello

Lo so che anche le TP sottosterzano, potrei portarti decine e decine di esempi ....ma primo, ? meno evidente, e secondo, come hai detto tu, si pu? porre rimedio (sempre entro i limiti...i miracoli li faceva uno con la barba ) aggiustando le quote, gli angoli e altre piccole cosette.

Con una TA hai poco da aggiustare

[robb?rsm]

Lo so che anche le TP sottosterzano, potrei portarti decine e decine di esempi ....ma primo, ? meno evidente, e secondo, come hai detto tu, si pu? porre rimedio (sempre entro i limiti...i miracoli li faceva uno con la barba ) aggiustando le quote, gli angoli e altre piccole cosette.

Con una TA hai poco da aggiustare

Lo so....
per? posso dire che con una TP si migliora un p?....
ma per la pista proprio non ci siamo.
A Misano, quelli di Guidare e Pilotare buttano via le gomme con le sole spalle finite.
Ed ? da imputare agli angoli.
Eppure Bmw.....

Non ti dico come riducono le Mini

[Sciamano]

Lo so....
per? posso dire che con una TP si migliora un p?....
ma per la pista proprio non ci siamo.
A Misano, quelli di Guidare e Pilotare buttano via le gomme con le sole spalle finite.
Ed ? da imputare agli angoli.
Eppure Bmw.....

Non ti dico come riducono le Mini

visto che ti lamenti tanto......................vuoi fare a cambia con la mia?

[robb?rsm]

visto che ti lamenti tanto......................vuoi fare a cambia con la mia?

No no.....anzi....non mi lamento davvero
C'ho messo 2 anni per comprarla....
potendo la terr? a vita

[Anima998]

cmq interessante il nuovo MJ da 170CV che monta...

troppo estremizzato come motore.....imho

[Asto Delta]

troppo estremizzato come motore.....imho

perch? dici estremizzato?

[benjofactory]

anima perchè il bmw bistadio da 203 cavalli no???

[Anima998]

anima perch? il bmw bistadio da 203 cavalli no???

anche questo infatti

x AstoDelta: dallo stesso 1.9 jtdm che era partito da 120(o 105?) cv ne hanno tirati fuori altri 50...poi dicono dell'affidabilit?..

[Asto Delta]

anche questo infatti

x AstoDelta: dallo stesso 1.9 jtdm che era partito da 120(o 105?) cv ne hanno tirati fuori altri 50...poi dicono dell'affidabilità..

Per intaccare l'affidabilità del 1.9 devi salire di più con i cv
Vedremo il biturbo da 190cv come andrà

[JOHNNY]

....posso fare una domanda idiota?

...magari prima faccio un'altra domanda più sensata

...il differenziale autobloccante è inseribile a piacere? ...qual'è l'esatto effetto che da alla rotazione della ruote...

[Anima998]

Per intaccare l'affidabilit? del 1.9 devi salire di pi? con i cv
Vedremo il biturbo da 190cv come andr?

sono proprio curioso..mi piacerebbe provarlo!!!


x Johnny: no, credo che sia automatico...tipo la trazione integrale nelle nuove Panda....

[Iena R1]

....posso fare una domanda idiota?

...magari prima faccio un'altra domanda pi? sensata

...il differenziale autobloccante ? inseribile a piacere? ...qual'? l'esatto effetto che da alla rotazione della ruote...

No, ? sempre inserito sulla 147 Q2. Poi di differenziali ce ne son tanti tipi , molti regolabili

[benjofactory]

anche questo infatti

x AstoDelta: dallo stesso 1.9 jtdm che era partito da 120(o 105?) cv ne hanno tirati fuori altri 50...poi dicono dell'affidabilità..

il 120 non è 8 valvole??

almeno la 147 che avevo io (modello prima del restyling) facevano 100 e 120 8V e il 140cv m-jet 16V

[Asto Delta]

....posso fare una domanda idiota?

...magari prima faccio un'altra domanda più sensata

...il differenziale autobloccante è inseribile a piacere? ...qual'è l'esatto effetto che da alla rotazione della ruote...

Il differenziale autobloccante funziona sempre, a differenza di quello che tutte le auto montano, l'autobloccante quando una ruota slitta trasferisce una percentuale di coppia alla ruota che ha più trazione, in questo modo un minimo di trazione c'è
Ovviamente gli effetti, su una TA, si sentono di più in curva per il semplice fatto che le due gomme sullo stesso asse percorrono distanze differenti a velocità differenti ma lo puoi sentire anche in una partenza "decisa" da fermo o su un fondo a bassa aderenza.

Adesso iniziano ad arrivare quelli gestibili elettronicamente, vedi manettino Ferrari e credo anche la nuova M3 ma non ricordo perfettamente

[robb?rsm]

Il differenziale autobloccante funziona sempre, a differenza di quello che tutte le auto montano, l'autobloccante quando una ruota slitta trasferisce una percentuale di coppia alla ruota che ha pi? trazione, in questo modo un minimo di trazione c'?
Ovviamente gli effetti, su una TA, si sentono di pi? in curva per il semplice fatto che le due gomme sullo stesso asse percorrono distanze differenti a velocit? differenti ma lo puoi sentire anche in una partenza "decisa" da fermo o su un fondo a bassa aderenza.

Adesso iniziano ad arrivare quelli gestibili elettronicamente, vedi manettino Ferrari e credo anche la nuova M3 ma non ricordo perfettamente

Bmw sta studiando un doppio differenziale a controllo elettronico.
Sulla nuova M3, se non ricordo male, ? ancora meccanico.
Sulla mia ? lamellare a bagno d'olio.
In curva, quando la ruota inizia a perdere aderenza, l'olio compresso apre le lamelle e trasferisce la trazione sulla ruota con pi? motricit?