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io il 360 l'ho passato agilmente...ed eravamo in 5 in macchina.... 
confermo che passati i 200-220....bmw ne ha di piu'
confermo che passati i 200-220....bmw ne ha di piu'
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ecco...........Originally posted by Luka79 View Postio il 360 l'ho passato agilmente...ed eravamo in 5 in macchina....
confermo che passati i 200-220....bmw ne ha di piu'
purtroppo oggi co sto ***** de internet e de youtube de staminchia........so tutti professori
perfortuna Luka King e io........cio? gli unici che hanno avuto quel tipo di auto e che ancora oggi viaggiano con svariati cv sotto ar culo........ confermano
la 360 doveva mettere la sesta troppo presto e li la M3 passava
per gli altri continuino a vedere youtube...............
io ho visto con i miei occhi svariati ferrari perdere troppe volte.......ho visto anche la 355 prenderle dalla M3 E 30 2.5 sport evo.........e io avevo scommesso sulla 355..........ovviamenteComment
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238cv (M3) contro 380cv (Ferrari)Originally posted by livelegend View Post
Live ma almeno la Veyeron la supera l'M3 sul dritto?
Si scherza eh
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stradone di dragonaOriginally posted by IcEMaN666 View Post238cv (M3) contro 380cv (Ferrari)
Live ma almeno la Veyeron la supera l'M3 sul dritto?
Si scherza eh
eravamo una trentina
un mio amico aveva la ferrari 355
un altro la M3 E 30 sport evo 2.5
io e king le uno preparate
facciamo qualche attaccata con riprese
io all'epoca odiavo le BMW
parte la 355 contro la M3 E 30.........e prende le pizze
rifanno 4-5 volte e non cambia.......
tra le bestemmie mi devo arrendere
poi quando mi sono stancato di stare con i perdenti e dopo averle prese con qualsiasi auto contro le M3.............mi sono comprato una M3
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ma chi guidava le ferrari lo sapeva che non erano TDI e che potevano andare oltre i 3000 giri?
Last edited by Scorpion; 20-12-10, 08:50.Comment
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la M3 evo non l'ho mai provata....quindi non so come e quanto possa andare.
comunque c'e' sempre da tener presente che un conto e' andar forte sul dritto, un conto e' la partenza da fermo ed un conto e' la ripresa da tot km orari.
magari l'm3 evo ha piu' accelerazione ma meno ripresa di un 355...quindi e' possibile per l'elica stare davanti al cavallino
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con 150cv in pi? il problema non si pone...a meno che uno non riprende di seconda e la ferrari di quinta...Originally posted by Luka79 View Postla M3 evo non l'ho mai provata....quindi non so come e quanto possa andare.
comunque c'e' sempre da tener presente che un conto e' andar forte sul dritto, un conto e' la partenza da fermo ed un conto e' la ripresa da tot km orari.
magari l'm3 evo ha piu' accelerazione ma meno ripresa di un 355...quindi e' possibile per l'elica stare davanti al cavallinoComment
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mah! sono prove che bisognerebbe fare...io non l'ho mai fatta quindi non esprimo un giudizio.Originally posted by IcEMaN666 View Post
altro punto da tenere in considerazione sarebbe quello di fare la prova guidando entrmbe le auto....perche' a volte ci sono degli impediti(anche io mi ci metto) che non riescono a "far andare" la macchina a dovere
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chi guidava il ferrari era uno che vive per le autoOriginally posted by Scorpion View Postma chi guidava le ferrari lo sapeva che non erano TDI e che potevano andare oltre i 3000 giri?
e sopratutto vive per stare davanti
infatti all'epoca del 355 per stare davanti aveva una Thema da 350 cv
quella stava davanti per davvero......
uno che poi ha preso una M3 e l'ha preparata
e quando le prendeva tirava le chiavi in mezzo alla strada
insomma avrebbe venduto la madre per stare sempre davanti
quello della M3 E30............ancora ha la M3 E 30.........che adesso vale 30 mila euro (2.5 sport evo)
quando ero pi? piccolo all'EUR quelli che vincevano sempre avevano la M3 E30 2.5 sport evo preparata, davanti ai miei occhi ho visto cose incredibili
ricordo a tutti che la M3 E30 sport evo..........era una vera M........Comment
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secondo te in un semaforo medio della C. colomboOriginally posted by IcEMaN666 View Post
vince una BMW S RR........o una R1 98 ??
ci sono 40 cv di differenza alla ruota
paragonabili a 200 su un autoComment
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la M3 2.5 sport evo ? un auto da provareOriginally posted by Luka79 View Postla M3 evo non l'ho mai provata....quindi non so come e quanto possa andare.
comunque c'e' sempre da tener presente che un conto e' andar forte sul dritto, un conto e' la partenza da fermo ed un conto e' la ripresa da tot km orari.
magari l'm3 evo ha piu' accelerazione ma meno ripresa di un 355...quindi e' possibile per l'elica stare davanti al cavallino
una vera auto da corsa con il telaio fatto dalla Motorsport
un 4 cilindri da storia della meccanica 100 cv litro 20 anni fa........
aveva circa 250 cv ma ne giravano diverse preparate da 270-280 cv
parlo di roba aspirata e con lo stesso motore
perch? poi ne ho viste (base di partenza 2.3........ovviamente nessuno si sognerebbe di rovinare una 2.5 sport evo...) anche con il motore della M5 6 cilindri 3.8 preparato
o fatte turbo............ma quelle non fanno testo
parliamo di un auto da corsa molto leggera spartana M in tutto, insomma un auto con la quale fai 40 giri di pista senza nessun problema
non per niente costava 90 milioni di lire.............................................. ............
insomma tu con una sport evo goderesti come un riccio probabilmente la N?1 per la guida divertenteComment
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Se il pilota che guida sfrutta al 100% entrambi i mezzi, il bmw non pu? che vincere...mi pare palese.Originally posted by livelegend View Post
Cmq non ? molto pertinente il confronto, due ruote da fermo vs 4 ruote lanciate sul dritto.
Nel caso della moto c'? da considerare il comportamento della moto all'impennata, come scarica i cv a terra, frizione, erogazione, cambio elettronico etc.
In una tirata lanciata o cmq da 50km/h su 4 ruote dritti sull'autostrada asciutta...dire che una macchina con 150cv di meno va pi? dell'altra...scusami ma non ci credo nemmeno se lo vedo. L? ? SOLO motore (le ruote non slittano)
Anzi non ? che non ci credo, ? che non ? proprio POSSIBILE. (se entrambe le macchine sono come uscite dalla casa ed efficienti)Last edited by IcEMaN666; 20-12-10, 09:15.Comment
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1 la R1 98 sui 400 mt passa quasi tutto quello che ha 2 ruoteOriginally posted by IcEMaN666 View Post
2 anche io non ci credevo infatti ho perso la scommessa e sono stato preso per il culo circa 3 anni................
3 pure quello con la Ferrari 355 non ci credeva.........infatti poi ha comprato pure lui la M3
4 quello della Ferrari poi ha comprato pure una 550 maranello
5 quello della ferrari con la M3 E 36 una sera lanciati mi ? stato davanti con la R1 98, quindi poi sono dovuto andare anche io a comprere una M3 e 36Comment
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minkiazza!!!!!!!Originally posted by livelegend View Postla M3 2.5 sport evo ? un auto da provare
una vera auto da corsa con il telaio fatto dalla Motorsport
un 4 cilindri da storia della meccanica 100 cv litro 20 anni fa........
aveva circa 250 cv ma ne giravano diverse preparate da 270-280 cv
parlo di roba aspirata e con lo stesso motore
perch? poi ne ho viste (base di partenza 2.3........ovviamente nessuno si sognerebbe di rovinare una 2.5 sport evo...) anche con il motore della M5 6 cilindri 3.8 preparato
o fatte turbo............ma quelle non fanno testo
parliamo di un auto da corsa molto leggera spartana M in tutto, insomma un auto con la quale fai 40 giri di pista senza nessun problema
non per niente costava 90 milioni di lire.............................................. ............
insomma tu con una sport evo goderesti come un riccio probabilmente la N?1 per la guida divertente
90 milioni??????????
comunque credo sia veramente come l'hai descritta: una bestia da pista, e da manici veri...perche' la di aggeggi elettronici non ce ne sono
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