Fortuna che non ci son di questi problemi a Roma!
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Usura gomme invernali
Collapse
X
-
Originally posted by McRae (Lo Straniero) View PostAh, ci tengo a "sfatare" un altro mito... anche con temperature fredde, bagnato etc etc, se NON c'? neve o ghiaccio, le gomme migliori rimangono le "estive".. la storia delle migliori performance col freddo delle invernali, IMHO ? una cagata.
su questo per?, sar? che di serie monto le bridgestone bt530 (gomme di mmxxda) ma le Firestone termiche che ho sotto hanno un'aderenza maggiore anche col bagnato...e l'auto su asfalto freddo tende a "partire" di meno.....
Comment
-
Superbiker
- Jun 2004
- 6598
- 46
- Maschio
- 19
- San Marino
- Progettista elettronico
- KTM EXC300 SIX DAYS 2016
- Send PM
-
Originally posted by Anima998 View Postquoto tutto il discorso che hai scritto prima
su questo per?, sar? che di serie monto le bridgestone bt530 (gomme di mmxxda) ma le Firestone termiche che ho sotto hanno un'aderenza maggiore anche col bagnato...e l'auto su asfalto freddo tende a "partire" di meno.....
Un ottima gomma "estiva", va (per mia esperienza!) molto meglio di una ottima invernale, a parte ovviamente su neve e ghiaccio
Comment
-
Duecentocinquanta
- Dec 2004
- 3927
- 41
- Maschio
- 419
- verona
- imbarcato
- r1(2005 pista) africa twin crf1000
- Send PM
-
completamente in disaccordo con chi dice che le termiche vanno meglio solo su neve e ghiaccio...la gomma estiva con il freddo diventa piu dura ed ? piu facile che scivoli....l'invernale resta piu morbida quindi ci mette di piu a scivolare....
Comment
-
Originally posted by nello bike View Postcompletamente in disaccordo con chi dice che le termiche vanno meglio solo su neve e ghiaccio...la gomma estiva con il freddo diventa piu dura ed ? piu facile che scivoli....l'invernale resta piu morbida quindi ci mette di piu a scivolare....
Comment
-
Originally posted by McRae (Lo Straniero) View PostDiciamo che parlo a parit? di "bont?" di gomma, e sopratutto di usura
Un ottima gomma "estiva", va (per mia esperienza!) molto meglio di una ottima invernale, a parte ovviamente su neve e ghiaccio
quando ho preso le mie Sottozero /50 a fine 2007, le ho comparate subito con le estive che ho smontato (Pirelli Pzero rosso /45, sportivissime, nuove pure loro).
Nella brutta stagione erano superiori in tutto, acqua compresa, e di molto anche.
Invece questo inverno le sto comparando con le P7 /50 (meno sportive delle PZero rosso) che ho montato quest'estate, e devo dire che sull'acqua sono molto meglio le P7, quando ho fatto il cambio a fine novembre mi sono trovato subito peggio.
Vabb? che le sottozero invernali hanno sul groppo 30.000 km, ma c'? gomma e gomma credo che le mie attuali diano vantaggio solo su neve e ghiaccio.
Comment
-
Originally posted by filotto View PostVabb? che le sottozero invernali hanno sul groppo 30.000 km, ma c'? gomma e gomma credo che le mie attuali diano vantaggio solo su neve e ghiaccio.
io ho estive di 3 anni (kumho u31) ed invernali al terzo inverno (hankook w300) e sinceramente la differenza la noto eccome (in tutti i 3 anni che ho fatto il cambio) d'inverno mi sento molto pi? sicuro con le invernali, scivola meno su bagnato e asfalto leggermente brinato
p.s. comunque sto notando un lieve perggioramento delle invernali (anch'io sono sui 25-30 mila km con queste gomme) inverno prossimo credo che le cambier?...vedremoLast edited by jenzo79; 29-12-10, 14:13.
Comment
-
Superbiker
- Jun 2004
- 6598
- 46
- Maschio
- 19
- San Marino
- Progettista elettronico
- KTM EXC300 SIX DAYS 2016
- Send PM
-
Originally posted by filotto View Postbeh, dipende anche da come fai i confronti
Le invernali hanno una spalla pi? morbida, il "tacchetto" ? pi? cedevole etc etc, non ti garantiscono, neanche sul bagnato (figurarsi su asciutto!) le stesse sensazioni di solidit?, mancanza di deriva, etc etc.
Poi chiaro che se mi prendi le Advan A048 , sul bagnato vanno "male", e una invernale andr? meglio.
Per? se prendi una gomma magari non specialistica estiva, e la confronti con una invernale, per la mia esperienza vanno meglio le "estive".
quando ho preso le mie Sottozero /50 a fine 2007, le ho comparate subito con le estive che ho smontato (Pirelli Pzero rosso /45, sportivissime, nuove pure loro).
Nella brutta stagione erano superiori in tutto, acqua compresa, e di molto anche.
Poi io le Pzero Rosso non le ho mai provate, ma le Pzero giallo sul bagnato andavano poco bene davvero... quando le smontai per mettere le S03, quelle andavano una favola sul bagnato e su asciutto, anche se erano meno sincere dei Pirelli al limite.
Comment
-
Duecentocinquanta
- Jan 2006
- 4088
- 49
- Maschio
- 66
- Cesena
- RSPP nautica
- K7 1000 solopista e Vespa GranTurismo
- Send PM
-
Le gomme invernali dopo il 3? inverno (usate da Noembre a Marzo/Aprile) di utilizzo perdono le propriet? chimiche che le permettono di raggiungere la temperatura d'esercizio su fondi freddi.
Di norma si consiglia alle fine del 3? inverno di lasciarle montate fino all'inverno succesivo perch? non ? pi? efficace come invernale ma rimane utilizzabile nel periodo estivo, fino a 2mm di battistrada. In questo modo non si consumano le gomme estive...
Comment
X
Comment