Nuova BMW M3 nel 2012...

[Devilman]

quali ?

M3 E 30 2300 cc 230 cv
M3 E30 2500 cc 248 cv
M3 E 36 3200 cc 321 cv
M3 E 46 3200 cc 343 cv

aggiungo 320 is E 30 2000 cc poco meno di 200 cv

La prima E30 era 2200.... 192cv a memoria....
La M3 E36 prima versione montava il 3000 e aveva 286cv....

FONDO PAGINA M3 E30

STORIA M3

Il che non vuoll dire che sian state delle cacche, anzi... E le vendevano senza tanti problemi pur non essendo 6L e 100cv/litro

[cosimo]

BMW=6L

M o non M non importa.

[Lele-R1-Crash]

BMW=6L

M o non M non importa.

Ma anche no sai

[CalegaR1]

io direi piuttosto BMW=piacere di guida

il resto onestamente le considero un po' delle mezze cazzate

[livelegend]

La prima E30 era 2200.... 192cv a memoria....
La M3 E36 prima versione montava il 3000 e aveva 286cv....

FONDO PAGINA M3 E30

STORIA M3

Il che non vuoll dire che sian state delle cacche, anzi... E le vendevano senza tanti problemi pur non essendo 6L e 100cv/litro

vai male a memoria
perch? 192 cv li aveva la 320 i.s.
la M3 era 2300
e la 2300 S aveva circa 230 cv qualcosa meno
anche la E 36 3000 con i suoi 286 cv sta li......ne mancano 14.....
ma ? durata un paio di anni nemmeno poi ? uscita la 3.2 da 321

quando dico 100 cv litro pu? essere qualcosa in pi? o qualcosina in meno ma sempre li stiamo

[livelegend]

BMW=6L

M o non M non importa.

certo un 3.0 6.l come il tuo montato su un auto relativamente piccola ? un piacere

per? per capire la differenza prova una M3 E 36...............non 46

[Devilman]

vai male a memoria
perch? 192 cv li aveva la 320 i.s.
la M3 era 2300
e la 2300 S aveva circa 230 cv qualcosa meno
anche la E 36 3000 con i suoi 286 cv sta li......ne mancano 14.....
ma ? durata un paio di anni nemmeno poi ? uscita la 3.2 da 321

quando dico 100 cv litro pu? essere qualcosa in pi? o qualcosina in meno ma sempre li stiamo

Magari prenditi la briga di veder i link che ti ho messo
Che il primo 2300cc senza kat era 200cv e 195 catalizzato....



Il 320is da 192cv ? arrivato solo nella ultima evoluzione

Io te ho solo fatto notare che le vendevano comunque....

E le venderan pure ora turbo o non turbo

Al max ci saran gli acquirenti del sarcazzo come te che salteran a piedi pari questa versione e, eventualmente, si fionderan sulle prox che, passata la crisi, sicuramente torneran a spremere motori aspirati

[Lele-R1-Crash]

io direi piuttosto BMW=piacere di guida

il resto onestamente le considero un po' delle mezze cazzate

Questa te la appoggio alla grande : bravo !

[benjofactory]

io direi piuttosto BMW=piacere di guida

il resto onestamente le considero un po' delle mezze cazzate

solo i non cruccofili seguono sta linea

[monster21]

sarei curioso di sapere quanti clienti M distinguerebbero se sono alla guida di un aspirato o di un turbo

da un sondaggio fatto da BMW pi? della met? dei possessori di serie1 pensa che sia un TA!!

[Lele-R1-Crash]

sarei curioso di sapere quanti clienti M distinguerebbero se sono alla guida di un aspirato o di un turbo

da un sondaggio fatto da BMW pi? della met? dei possessori di serie1 pensa che sia un TA!!

Beh mica tutti si appassionano alla tecnica come noi

Io non vedo nemmeno del male in questo ... se uno comrpa la Serie1 perch? gli piace esteticamente ... che gli frega se ? TA TP , Haldex , Torsen o quel che vi pare ?

[CalegaR1]

solo i non cruccofili seguono sta linea

sempre detto che il fanatismo ? nemico del progresso

Se ? piacevole e bella da guidare, vorrei capire che gliene frega alla gente se di cilindri ne monta 6 o ventordici

[monster21]

Beh mica tutti si appassionano alla tecnica come noi

Io non vedo nemmeno del male in questo ... se uno comrpa la Serie1 perch? gli piace esteticamente ... che gli frega se ? TA TP , Haldex , Torsen o quel che vi pare ?

sono d'accordo!

per questo non capisco la crociata contro le nuove M turbo!

[Lele-R1-Crash]

sono d'accordo!

per questo non capisco la crociata contro le nuove M turbo!

Le nuove M turbo seguiranno los tesso iter della M3 E92 .

Inizialmente saranno contro natura rispetto alla filosofia "M" , saranno troppo care perch? con quei soldi sar? obbligatorio comprare altro , saranno inferiori a tutte le vetture in circolazione (facile che lo siano anceh rispetto alla panda 4x4 sysley) , saranno delle merde esteticamente , avranno un controllo della trazione drasticamente inferiore a tutte le concorrenti e non andranno un caxxo .

Dopo qualche anno , non appena si affaccer? il nuovo modello della medesima macchina , ecco che immediatamente ed inaspettatamente diverranno veloci , performanti , bellissime esteticamente e con mille doti di guidabilit? , trazione e chi pi? ne ha pi? ne metta : insomma un acquisto irrinunciabile per qualunque appassionato !

Storia gi? vista

[benjofactory]

sempre detto che il fanatismo ? nemico del progresso

Se ? piacevole e bella da guidare, vorrei capire che gliene frega alla gente se di cilindri ne monta 6 o ventordici

non capiscono