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A noi le renne non bastano!
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A noi le renne non bastano!
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ottimo...quand'? che vengo a sgranchirmi i piedi e le mani?che corsi fai?? una vita che non guido in pista!Comment
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abbiamo la Racing Academy, che sono corsi di una giornata che si suddividono tra teoria, esercizi e guida in pistaOriginally posted by DidiK8 View Post
e i pacchetti Racing Experience, 3 o 9 giri comprensivi di pista, auto e assistenza di un pilota/istruttore professionistaComment
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la racing accademy non sarebbe male!che prezzi ha?Comment
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La Racing Academy partir? in primavera, per ora stiamo finendo di definire il programma. In base alla scelta finale stabiliremo i listini. L'idea ? di stare sotto i 1000 euroOriginally posted by DidiK8 View PostComment
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molto bene vi seguo su face cosi mi tengo infomato!Comment
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? stato definito il programma! settimana prossima, dopo l'approvazione da parte dell'autodromo verr? pubblicata la prima data... che sar? in un we di marzo
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RACING EXPERIENCE... serali!
marted? 7 maggio e marted? 28 maggio
dalle 18.00 alle 20.30 presso il Franciacorta International Circuit
...vi aspettiamo anche sabato 11 maggio, dalle 9 alle 18!Comment
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[YOUTUBE]79YPwRl9Vxc[/YOUTUBE]Comment
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bello ma come mai sovrasterza cosi' tanto in ingresso?Originally posted by monster21 View PostComment
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E' il suo "bello".Originally posted by BO View Post
Se vedi, parte perch? vuole farla partire... in modo da poter scegliere come affrontare la curva..Comment
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a me non pare che lui pendoli in ingresso, semplicemnte vedo che la macchina parte dietro e lui controsterza.Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
Illuminatemi per favore
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Non ? necessario spendolare per entrare in curva con l'auto che imbarda, ? una questione di sincronismo tra il rilascio del freno e la gestione della sterzata.Originally posted by BO View Posta me non pare che lui pendoli in ingresso, semplicemnte vedo che la macchina parte dietro e lui controsterza.
Illuminatemi per favore
Chiaramente ? molto pi? facile sbagliare e entrare in leggero sottosterzo rispetto a questo tipo di comportamento
Nella gamma RS di Renault per? questa caratteristica ? decisamente spiccata, nel caso di questo video le semislick erano alla frutta quindi la cosa ? ancor pi? enfatizzata, ma anche in condizioni normali un buon pilota riesce ad entrare in curva con quel leggero sovrasterzo che non fa perdere tempo e aiuta a chiudere la traiettoria
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capitoOriginally posted by monster21 View PostNon ? necessario spendolare per entrare in curva con l'auto che imbarda, ? una questione di sincronismo tra il rilascio del freno e la gestione della sterzata.
Chiaramente ? molto pi? facile sbagliare e entrare in leggero sottosterzo rispetto a questo tipo di comportamento
Nella gamma RS di Renault per? questa caratteristica ? decisamente spiccata, nel caso di questo video le semislick erano alla frutta quindi la cosa ? ancor pi? enfatizzata, ma anche in condizioni normali un buon pilota riesce ad entrare in curva con quel leggero sovrasterzo che non fa perdere tempo e aiuta a chiudere la traiettoria
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