DSG o manuale...quale consume meno?

[Lele-R1-Crash]

l'automatico consemer? sempre pi? del manuale

Io sono proprio negato per la guida mi sa ... io trovo che (a parte conduzione sportiva in pista) la mia TT 3.2 manuale consumava molto pi? di questo V8 4.0 automatico ...

[benjofactory]

Io sono proprio negato per la guida mi sa ... io trovo che (a parte conduzione sportiva in pista) la mia TT 3.2 manuale consumava molto pi? di questo V8 4.0 automatico ...

devi mettere per? a parit? di motore

lo stesso motore automatico o manuale....

[sgamino81]

Io per consumi direi l'inverso ... almeno in base alle mie esperienze

Io sono proprio negato per la guida mi sa ... io trovo che (a parte conduzione sportiva in pista) la mia TT 3.2 manuale consumava molto pi? di questo V8 4.0 automatico ...

si, ma lele, c'e' da dire che stai considerando 2 motori moooolto diversi

il 3.2 TT era di "vecchia concezione" aspirato, e se ci facevi caso se nn erro col tempo fecero un turbo piu piccolo con cavalli simili.....

il BM ha un motore "NUOVO".....

dovresti paragonare 2 auto "uguali" con cambi diversi.....

[GSXR1100]

Io su un diesel prenderei sicuramente un automatico / DSG, su un benzina avrei il dubbio.

[buzzy84]

Hola,

nella fattispecie su Golf Variant 2.0 TDi con uso prevalente autostradale (70%), extraurbano (20%) e cittadino (10%).

Dovendo fare poca citt? mi importa poco della comodit? dell'automatico e andrei diretto di manuale, ma in questo thread mi interessa sapere come siamo messi a livello di consumi nelle suddette condizioni.

A voi la palla

L'opzione DSG porter? sempre a consumi maggiori, ma in quanto a divertimento non c'? storia ...
Nel tuo caso, ovvero uso autostradale ... vedi tu ... non so quanto valga la pena.

[buzzy84]

Io su un diesel prenderei sicuramente un automatico / DSG, su un benzina avrei il dubbio.

Ho provato il doppia frizione sia su Z4 306CV che su F458 e ti assicuro che c'? da divertirsi ... non capisco perch? dovresti avere il dubbio
Anzi tra i due .....

[GSXR1100]

Ho provato il doppia frizione sia su Z4 306CV che su F458 e ti assicuro che c'? da divertirsi ... non capisco perch? dovresti avere il dubbio
Anzi tra i due .....

Probabilmente hai ragione, ? che su un diesel lo vedo quasi obbligatorio data l'erogazione del motore, mentre su un benzina anche il manuale puo' dare soddisfazioni. Per? non avendolo mai guidato un DSG / automatico la mia opinione ? sicuramente poco obiettiva.

[McRae (Lo Straniero)]

l'automatico consemer? sempre pi? del manuale

Senza polemica ma... me la spieghi?
Come dicevo sopra, ok per gli automatici classici, ma i robotizzati... non so perch? debbano consumare "di pi?", a parte insomma l'aumento di peso, ma io credo che sia praticamente ininfluente un aumento di 40kg

[Lele-R1-Crash]

devi mettere per? a parit? di motore

lo stesso motore automatico o manuale....

eh a maggior ragione ... io parlo di un 3.2 da 250Cv cambio manuale che (con me alla guida) consuma pi? di un 4.0 da 420Cv cambio automatico ...

Difatti io dico sempre : questa ciuccia ma almeno da tanto divertimento , quell'altra ciuccava senza dare un casso !

[Lele-R1-Crash]

si, ma lele, c'e' da dire che stai considerando 2 motori moooolto diversi

il 3.2 TT era di "vecchia concezione" aspirato, e se ci facevi caso se nn erro col tempo fecero un turbo piu piccolo con cavalli simili.....

il BM ha un motore "NUOVO".....

dovresti paragonare 2 auto "uguali" con cambi diversi.....

Guarda che parliamo della TT "nuova" e della M3 E92 che tanto nuova non era ... inoltre sono entrambi motori aspirati .

[kinggixi]

Hola,

nella fattispecie su Golf Variant 2.0 TDi con uso prevalente autostradale (70%), extraurbano (20%) e cittadino (10%).

Dovendo fare poca citt? mi importa poco della comodit? dell'automatico e andrei diretto di manuale, ma in questo thread mi interessa sapere come siamo messi a livello di consumi nelle suddette condizioni.

A voi la palla

che ti frega mica la paghi te la benza..anzi mi pare un po da barbone fatti dare una gti

[mika89]

Senza polemica ma... me la spieghi?
Come dicevo sopra, ok per gli automatici classici, ma i robotizzati... non so perch? debbano consumare "di pi?", a parte insomma l'aumento di peso, ma io credo che sia praticamente ininfluente un aumento di 40kg

infatti sbagli 40kg sono assai influenti sia sulle prestazione dell'auto che nei consumi,cmq i robotizzati consumeranno sempre di piu dei manuali,stop,per ora anche se i doppia frizione sono ottimi molto meglio dei convertitori di coppia,non sono ancora alla pari dei manuali
in pista ci si diverte?ok e quando devi arrivare in scalata?come vanno?
io preferirei e sono per il manuale a vita,citt? strada pista autostrada
poi dipende sempre dallo stile di guida,da come ho capito lele il manuale lo uso in modalit? succhiabenza^^,mentre con l'automatico riesce a consumare meno,stili di guida sono,e poi bisogna vedere sempre le esigenze di ogni persona e l'uso che ne deve fare

[Sciamano]

che ti frega mica la paghi te la benza..anzi mi pare un po da barbone fatti dare una gti

non la pago io no, ma ? ovvio che si cerca di spender meno ove possibile

purtroppo la Golf Variant non la fanno R32...senn? era fatta :gaen:

[Il Rompiscatole]

purtroppo la Golf Variant non la fanno R32...senn? era fatta :gaen:

E beh? Si fa uno swap di motore, no? Che stiamo anche a discuterne? :gaen:

[Sciamano]

E beh? Si fa uno swap di motore, no? Che stiamo anche a discuterne? :gaen:

swap per swap a sto punto questa senza nemmeno pensarci :gaen:

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