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Mi sono innamorato.. GT3
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I ceramici non sono poi tanto migliori dell'acciaio..la loro caratteristica ? la resistenza alle alte temperature ma come potenza frenante ? solo leggermente migliore dei tradizionali..almeno questo ? quello che ho letto su una rivista specializzataOriginally posted by korra88 View Postquoto..quelle macchine vanno solo con i carboceramici imho
andrebbero montati anche sulle utilitarie! pensate, una 500 che fa da 0-100 in 10 secondi netti, ma che da 100-0 ce ne mette 1 massimo 2 :gaen:
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L'ho ripetuto 100 volte live..ho dovuto aggiungere tutti i cazzi miei per confermare certe tesi ma per qualcuno ? ancora impossibile.Originally posted by livelegend View Poststavo pensando
ma se un auto del genere non se la pu? fare uno che
ha un audi TT RS per gioco e una audi A5 per fare 150 km al giorno........
chi se la pu? fare ??

Il ttrs ha 17, 000km..3 treni di gomme e 3 coppie di pastiglie ant..+3 cambi olio..
Posso avere un ttrs + a5 2, 7...ma non posso avere una golf + gt3...cosa ci vuoi fare?
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Anche verde ? bellissima... Ma puffo ? un'altra cosa...Originally posted by morenok5 View PostVerde porsche, arancio pastello e grigio plastica/rosso.. sono tutte belle con un secondo colore a contrasto...
Chiss? che emozione a ritirarla nuova in germania... Complimenti
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ci vuole luka per dirti la differenza tra lo stesso modello che ha i carboceramici e uno no, per? ti posso dire che l'impianto frenante del 430 con i carboceramici fa veramente pauraOriginally posted by morenok5 View PostI ceramici non sono poi tanto migliori dell'acciaio..la loro caratteristica ? la resistenza alle alte temperature ma come potenza frenante ? solo leggermente migliore dei tradizionali..almeno questo ? quello che ho letto su una rivista specializzata
una volta sceso volevo rubarlo e montarlo sulla mia :gaen:
la 430 ? l'unica auto spinta che ho provato e sono salito su una m3 e46 ma siam lontani parecchio dai carboceramici della ferrari. la paragono alla mia celica, che ha le pastiglie ferodo ds2500, i tubi in treccia e l'olio super dot4 (avevo il 5.1 prima ma siccome ? uguale alle moto che va cambiato spesso, ho scelto una via intermedia) e con il fatto che ? leggerina come auto, frena davvero bene. sul dritto non va avanti, ma per frenare frena un tot.
comunque se passi da maranello puoi provare tutti i carboceramici che vuoi, ci sono i noleggi delle ferrari e ci sono tutte, lambo comprese
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per uno che deve prendere una Ferrari o una Lamborghini, ? sicuramente una prova da fareOriginally posted by korra88 View Post
comunque se passi da maranello puoi provare tutti i carboceramici che vuoi, ci sono i noleggi delle ferrari e ci sono tutte, lambo comprese
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non so se ci sia anche qualcosa di simile per Porsche
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l'ho provata proprio li!Originally posted by France916 View Postper uno che deve prendere una Ferrari o una Lamborghini, ? sicuramente una prova da fare
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azzurro puffo e verde sono da sturbo
condivido la scelta di farla spartana e racing di interni,rende onore alla vera natura della macchina...
poi per quanto riguarda le doti dinamiche se non erro rohrl ha una 4.0 rs come macchina personale...tanto schifo non deve fare
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Io e morosa abbiamo provato una lambo gallardo (lei una super leggera, ed anche se donna sa il fatto suo in termini di guida e stata educata dal padre che per lavoro era sulle volanti degli sbirri) in una pistina che dire , macchina perfetta ma 0 emozioni in pratica siamo scesi entrambi affermando che anche avendo il denaro mai sarebbe stato speso per una macchina cos?, io con il 1000 provo molte piu emozioni ... Veramente una delusione pazzescaOriginally posted by France916 View Postper uno che deve prendere una Ferrari o una Lamborghini, ? sicuramente una prova da fare
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