Perch? non mettono in commercio un'auto con motore progettato per il GPL?

[Andy96]

fidati che 5 litri non bastano affatto
con 20 stai tranquillo....

se si potesse fare rifornimento da soli gi? sarebbe un'altra cosa...



la mia 147 ha 210000km va a GPL che ? un'amore... anche se ? parecchio che non cambio nemmeno il filtro

al distributore nemmeno scendo....

Io sono a 120mila km...di cui 90 fatti a gas...vediamo se arrivo al tuo kilometraggio

[rna]

fidati che 5 litri non bastano affatto
con 20 stai tranquillo....

se si potesse fare rifornimento da soli gi? sarebbe un'altra cosa...



la mia 147 ha 210000km va a GPL che ? un'amore... anche se ? parecchio che non cambio nemmeno il filtro

al distributore nemmeno scendo....

I 5 litri ti servono solo ad arrivare al distributore. In casi eccezionali puoi rifare benzina. Portare pi? benzina serve solo a togliete spazio portare peso in pi? e fare invecchiare il carburante.

[marioz]

ma comunque non ? che non stanno investendo in assoluto, anzi VW ha portato il metano su varie auto gi? (golf, a3, leon, octavia, up e dal 2016 a4 avant) e con tecnologie anche avanzate (le nuove golf le consegnano con serbatoio metano in fibra di carbonio, pi? leggero e con revisione ogni 10 anni)

fiat sforna tante di quelle panda twin air che da me ne ? pieno e la domenica verso mezzogiorno c'? anche fila di mezz'ora per fare rifornimento.

insomma lo sviluppo c'?, non sar? avanzato come per i diesel ma qualcosa si muove, ci vorr? solo un po di tempo per migliorare le tecnologie, e per far cadere le resistenze della gente. e quello possono farlo solo piazzando il metano sui nuovi modelli che escono, in modo da avere una gamma completa per tutti gli utilizzi

[rna]

ma comunque non ? che non stanno investendo in assoluto, anzi VW ha portato il metano su varie auto gi? (golf, a3, leon, octavia, up e dal 2016 a4 avant) e con tecnologie anche avanzate (le nuove golf le consegnano con serbatoio metano in fibra di carbonio, pi? leggero e con revisione ogni 10 anni)

fiat sforna tante di quelle panda twin air che da me ne ? pieno e la domenica verso mezzogiorno c'? anche fila di mezz'ora per fare rifornimento.

insomma lo sviluppo c'?, non sar? avanzato come per i diesel ma qualcosa si muove, ci vorr? solo un po di tempo per migliorare le tecnologie, e per far cadere le resistenze della gente. e quello possono farlo solo piazzando il metano sui nuovi modelli che escono, in modo da avere una gamma completa per tutti gli utilizzi

Sono motori a benzina progettati per la benzina e adattati a GPL e metano. Come fare andare una locomotiva a vapore con la benzina ci va lo stesso ma rende la met?

[Dihart]

fidati che 5 litri non bastano affatto
con 20 stai tranquillo....

se si potesse fare rifornimento da soli gi? sarebbe un'altra cosa...



la mia 147 ha 210000km va a GPL che ? un'amore... anche se ? parecchio che non cambio nemmeno il filtro

al distributore nemmeno scendo....

Che signore....
Altro che barbon.
Col gippielle nemmeno ti azzardi a scendere dall'auto.
Sar? per questo che gianninettis ha preso quel Titanic a gassa


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[marioz]

Sono motori a benzina progettati per la benzina e adattati a GPL e metano. Come fare andare una locomotiva a vapore con la benzina ci va lo stesso ma rende la met?

certo, ma siccome le auto a gas/metano sono solo una minima percentuale rispetto a quelle benzina, quindi non ? conveniente fare forti investimenti, o almeno farli in modo graduale (sempre nella mia opinione). magari tra 10 anni andremo tutti a metano

per dire, anche i naftoni dei fine '80 inizi '90 erano economici, ma erano grezzi, lenti e poco diffusi, proprio come la mia punto!!

[interceptor79]

una volta su DDG il minimo sindacale era l'M3,ora tutti alla colonnetta.

che congrega di barboni

[rna]

certo, ma siccome le auto a gas/metano sono solo una minima percentuale rispetto a quelle benzina, quindi non ? conveniente fare forti investimenti, o almeno farli in modo graduale (sempre nella mia opinione). magari tra 10 anni andremo tutti a metano

per dire, anche i naftoni dei fine '80 inizi '90 erano economici, ma erano grezzi, lenti e poco diffusi, proprio come la mia punto!!

io dico che OGGI i presupposti per produrre un'utilitaria a GPL progettata ad hoc per quel caburante e fare il botto con i numeri ci sono.
Tutto il resto diventerebbe subito OBSOLETO...
di fornte ad un motore che sfrutta il RDC potenziale del gpl con rendimenti migliorati e potenze maggiori quale impianto aftermarket pu? tenere il passo?
e vogliamo parlare di una ingegnerizzazione spinta delle bombole in posizione tale da abbassare il baricentro, o magari inglobate nei longheroni del telaio?
insomma un'auto a gpl NON ? stata ancora MAI prodotta.
Meditate gente barboni si diventa:gaen:

[rna]

una volta su DDG il minimo sindacale era l'M3,ora tutti alla colonnetta.

che congrega di barboni

pezzenti diMMerda:gaen:

[marioz]

ah sicuro, un'auto 100% gpl o metano che sia non esiste, ma se non l'hanno ancora fatta un motivo ci sar?, solo che a noi sfugge.
io confido nella tecnologia che avanza, ci vorr? solo tempo

[Rix]

Che signore....
Altro che barbon.
Col gippielle nemmeno ti azzardi a scendere dall'auto.

direi pi? pigrizia

[nitronori1]

Io la penso cos?: quando il gasolio lo usavano solo i camion e i trattori costava pochissimo...ora che sono pi? le auto diesel di quelle a benzina,il gasolio costa tantissimo!
Perch? dobbiamo fare aumentare anche il gpl e il metano?
No,grazie: siamo pochi baVboni e vogliamo rimanere in pochi (anche se stiamo aumentando)! :gaen:

[rna]

Io la penso cos?: quando il gasolio lo usavano solo i camion e i trattori costava pochissimo...ora che sono pi? le auto diesel di quelle a benzina,il gasolio costa tantissimo!
Perch? dobbiamo fare aumentare anche il gpl e il metano?
No,grazie: siamo pochi baVboni e vogliamo rimanere in pochi (anche se stiamo aumentando)! :gaen:

Il GPL e metano costano poco all'origine

[interceptor79]

Il GPL e metano costano poco all'origine

barboni dalla nascita insomma:gaen:

[rna]

barboni dalla nascita insomma:gaen:

Ovvio :gaen: