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Ma è sempre meglio partecipare no?
Format: a quanto pare chi acquista il format di Top Gear ? obbligato a riproporre certe prove che tutti noi abbiamo gi? visto nell?edizione inglese. Secondo me ? una scelta suicida, perch? l?originale ? andato in onda pi? volte su Discovery e Dmax e il confronto rischia di essere impietoso. Ma queste sono le regole imposte da BBC e Sky non pu? fare altro che seguirle.
In USA sono riusciti a sbarazzarsi di questi paletti, speriamo accada anche in Italia per la seconda stagione.
Possibilit? di criticare: BBC impone che le auto presenti nel programma non siano dei product placement. Questo per garantire quella libert? di critica giornalistica che ha reso celebre Top Gear nel mondo.
bhe contando che ha piegato il cerchio dietro verso l'interno
ma poi voglio dire, caxxo provi a stare dietro a stig che e' un pilota professionista, con una macchina che non conosci e con quasi 600 cv, non tua, per fare una curva, che pure se facevi dritto, con tutte le inquadrature del cavolo che fanno nessuno l'avrebbe notato, avra' piegato il telaio
quel pezzo di video potevano farlo fare a valsecchi che perlomeno e' un pilota... ma tanto si sa... chi sa fare fa, chi non sa fare insegna
comunque e' il tipico ritratto italiano questo top gear...
1?bastianich , ricco di famiglia , sa poco di tutto ed e' una delle presenze principali e quello meglio trattato
2? guido meda, telecronista, si sa tante cose ma non e' un pilota ma gli danno sempre le parti da fare "per un pilota"
3? valsecchi, unico pilota tra i 3, titolato a livello "gare", trattato a pesci in faccia, preso in giro, a roma l'han fatto andare in bici, nelle altre "prove" ha sempre dimostrato una netta differenza con gli altri 2 eppure i test non li fanno fare a lui ma sempre meda e bastianch.... ridicolo.... bastianich alla mercedes a45 amg non ha saputo attivare nemmeno il launch control....
comunque e' il tipico ritratto italiano questo top gear...
1?bastianich , ricco di famiglia , sa poco di tutto ed e' una delle presenze principali e quello meglio trattato
2? guido meda, telecronista, si sa tante cose ma non e' un pilota ma gli danno sempre le parti da fare "per un pilota"
3? valsecchi, unico pilota tra i 3, titolato a livello "gare", trattato a pesci in faccia, preso in giro, a roma l'han fatto andare in bici, nelle altre "prove" ha sempre dimostrato una netta differenza con gli altri 2 eppure i test non li fanno fare a lui ma sempre meda e bastianch.... ridicolo.... bastianich alla mercedes a45 amg non ha saputo attivare nemmeno il launch control....
Considera sempre che non ? una trasmissione di informazione automobilistica, ma Top Gear. Ovviamente la scena della difficolt? nel mettere il launch, o il pit limiter sulla porsche sono tutte "romanzate".
Ovvio che le prove di Valsecchi sarebbero le pi? "veritiere" sulla bont? dell'auto, ma se ci fate caso neanche lui scende tanto nel tecnico... ? il format del programma.
Bastianich invece lo boccio, ? troppo poco spontaneo in una trasmissione del genere..
bhe contando che ha piegato il cerchio dietro verso l'interno
ma poi voglio dire, caxxo provi a stare dietro a stig che e' un pilota professionista, con una macchina che non conosci e con quasi 600 cv, non tua, per fare una curva, che pure se facevi dritto, con tutte le inquadrature del cavolo che fanno nessuno l'avrebbe notato, avra' piegato il telaio
quel pezzo di video potevano farlo fare a valsecchi che perlomeno e' un pilota... ma tanto si sa... chi sa fare fa, chi non sa fare insegna
comunque e' il tipico ritratto italiano questo top gear...
Comunque leggendo su Wikipedia ... povera la famiglia non mi sembra ....
1) ..... Quando Joe aveva tredici anni la sua famiglia vendette entrambi i ristoranti per lanciare il Felidia a Manhattan.
2) Joe frequent? la Fordham Preparatory School nel Bronx ed il Boston College; in seguito inizi? a lavorare come bond-trader presso la banca Merrill Lynch di Wall Street, ma abbandon? presto questa carriera per intraprendere l'attivit? familiare.
3) Continuando la collaborazione, aprirono altri sette tra ristoranti e punti vendita a New York...
ecc... ecc...
Che se li siano meritati per carit?....per? poveri non sono di sicuro
allora, che non e' il figlio di rock feller lo sappiamo ,ma per sue interviste, lui non ha mai lavorato molto, magari ha saputo fruttare il suo carattere/qualita' nessuno dice niente, ma contando che fa tanti programmi ,
fa il giudice a masterchef e non e' giudice
fa il conduttore di un programma di auto e non e' nemmeno un gran guidatore...
almeno fargli fare un corso di guida sportiva...
invece che fare l'arrogante e bullo e prendere per il culo l'ex pilota di F2
certo che, parere personale quello inglese e' molto meglio, e sinceramente quando jeremy faceva le prove delle auto era tutto sommato credibile, e anche gli altri 2 al volante erano bravi e almeno davano spiegazioni degne della parola spiegazione, oltre al fatto di saper guidare le macchine... qui tra tutti e 3... solo uno si salva e nemmeno gli fanno fare i test...
Quella ? tutta una parte ... ? chiaro che ognuno ha il suo personaggio dai ....
cmq giusto per.....non ? chef e concordo che il modo di fare ? montato ad hoc per il programma e ribadisco come spiegato dalla BBC che top gear ? un format e di conseguenza si deve DEVE adeguare a quello originale addirittura riproponendo prove gi? fatte in quello originale
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