Originally posted by interceptor79
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Beh in realt? il ritorno di Raikkonen nel 2014 era proprio per tornare ad avere due prime punte.Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Postno ma... io intendo proprio che secondo me NON VOGLIONO una situazione del genere in Ferrari, non che sia difficile realizzarlo
nel 2012-2013 Kimi con la lotus aveva vinto e convinto,non era certo venuto per fare il secondo
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Ham - Vet sarebbero botte da orbi...Originally posted by interceptor79 View Postil grande sogno di marchionne credo sia la coppia Vettel-Hamilton...ma difficilmente la vedremo,anche se sarebbe fantastico.
Leclerc ? un vero fenomeno,sta dominando la GP2 all'esordio dopo aver dominato tutte le categorie inferiori,e pure Giovi ? fortissimo,sopratutto in ottica gara
Come dice McRae sar? pressoch? impossibile ....credo che pi? probabilmente si invertiranno le monoposto, anche se il contratto di Vet ? di 3 anni. Vedremo...
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piacerebbe anche a me vederli su auto invertite.Originally posted by Funik View PostHam - Vet sarebbero botte da orbi...
Come dice McRae sar? pressoch? impossibile ....credo che pi? probabilmente si invertiranno le monoposto, anche se il contratto di Vet ? di 3 anni. Vedremo...
certo in ferrari coppia da urlo
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Ma, giustamente, non solo quello medio! Le V10 mettevano oggettivamente i brividi, queste no ed in pi? hanno avuto bisogno del pi? alto grado di liberalizzazione tecnica degli ultimi 15 anni per renderle veloci al pari delle antenate.Originally posted by arabykola View Post
Au? l appassionato medio di f1 ? cos?
O sente rumore o non son gare
Pensa che i costruttori di sportive investono milioni nei vari reparti NVH per rendere il suono dei modelli sovralimentati piacevole come quello dei modelli che vanno a sostituire; sono tutti appassionati medi abbastanza ottusi o sentire Von Karajan che dirige la Berliner d? effettivamente pi? piacere rispetto alla marcetta suonata dalla banda del paese alla sagra della melanzana.
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Concordo, mica ho detto ? un bel rumore
Ma con quei motori si usa la met? benzina andando forte uguale... se non di pi?
Questo al tifosetto medio non interessa, vero?
L importante ? far baccano :gaen:
Rendimenti e prestazioni son concetti troppo complessi
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La Malesia organizza il suo ultimo Gp. Dal 2018 non sar? pi? in calendario: costi troppo alti
Guai a pensare che la Formula 1 sia diventata solo una questione di soldi. Il rombo dei motori, l?adrenalina del sorpasso e la festa sotto al podio dovrebbero essere al primo posto sul podio. Da qualche anno ormai comandano i danari, come in tutto il mondo dello sport. Il Gp della Malesia, in programma domenica, decisivo per la lotta al titolo, sar? l?ultimo. L?anno prossimo il circus della Formula 1 si sposter? altrove, colpa dei costi eccessivi, e lascer? il pi? vecchio dei nuovi autodromi voluti da Bernie Ecclestone, per espandere il business motoristico nel ricco Estremo Oriente. Ogni anno costava 48 milioni di dollari.
La prima edizione fu vinta da Eddie Irvine che per? poi perse il mondiale. La stagione successiva lo vinse Michael Schumacher. Nel 2003 Kimi Raikkonen trionf? qui per la prima volta in carriera, e sempre per la prima volta Sebastian Vettel nel 2015 sconfisse le due Mercedes al volante di una Rossa. I tifosi del Cavallino si augurano che la storia possa ripetersi anche questa domenica: una sconfitta di Vettel consegnerebbe, praticamente, il mondiale in casa Mercedes.
Per alcuni piloti quello della Malesia ? il tracciato pi? impegnativo. Ne ? convinto Lewis Hamilton: ?E? la pista pi? difficile della F1 ? conferma il campione inglese -, mi mancher??. Si corre con una temperatura che nell?abitacolo delle strette monoposto arriva a 50 gradi. I piloti perdono tre litri di sudore a Gran premio: per vincere qui si deve curare anche l?alimentazione e bere molto. ?Ma non troppo, senn? si ? costretti ad una sosta in pi??, scherza Seb Vettel, dopo aver fatto pace con Verstappen e archiviato lo scontro di Singapore.
A proposito, il Gran premio qui rester? in calendario. In lizza per entrare l?anno prossimo ci sono Danimarca, Hong Kong e Argentina. Nessuno toccher? la corsa a Monaco. Pazienza se il Principato sborsa solo 5 milioni all?anno d?iscrizione: si tratta di storia.
Fonte it.sports.yahoo.com
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Ferrari fortissima nelle PL,Mercedes indietro in difficolta' con le gomme.
Sostituzione motore a tempo di record sulla monoposto di Vettel.
Il motore era quello salvato a Singapore ma problemi elettrici hanno portato alla decisione di far esordire in anticipo il quarto motore con le ultime evoluzioni previste
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