dillo i porsche hanno le prese d'aria che convogliano.... dovreste farne un paio pure voi... che portino l'aria dal lato magari al radiatore...
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Ecco Le Prime Foto Statiche Del Kart 750 Ddg
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lo so ma siamo studenti nn ingengeri progettisti e lo spazio x mettercelo l'abbimamo trovato l?... l'alternativa x fargli prendere aria ? tenerlo in braccio mentre guido...Originally posted by giusepperssono d'accordo con te
? gi? qualcosa
anche se ? meglio prendere ARIA FRESCA e non calda dai cilindri 
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secondo me come detto prima li dietro non pesca e se pesca pesca l'aria calda dei cilindri....x non far troppo casino lo metterei in trasversale o davanti ai cilindriappena sopra il sellino...
cmq bel lavoro...
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avevamo pensato di metterlo davanti al motore ma abbiamo scartato l'ipotesi xk? primo c'? il pilota davanti e quindi cmq ? oscurato, secondo se succede qualcosa e scoppia un tubo ti trovi liquido a 140? gi? nel collo e nn ? piacevole...Originally posted by Zippssecondo me come detto prima li dietro non pesca e se pesca pesca l'aria calda dei cilindri....x non far troppo casino lo metterei in trasversale o davanti ai cilindriappena sopra il sellino...
cmq bel lavoro...
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cmq credo che si scaldi di meno di un motore messo sotto le carene di una moto.....poi si lavorer? sulla posizione del radiatore
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bravo..Originally posted by franzkranzcmq credo che si scaldi di meno di un motore messo sotto le carene di una moto.....poi si lavorer? sulla posizione del radiatore
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SOLUZIONE PIU' SEMPLICE: chiudi il circuito ventola spostando il negativo sul telaio e collegandolo ad un interruttore da azionare a discrezione propria.. la strumentazione in qualche modo ? rimasta? c'? la strumentazione x la temperatura?
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abbiamo tt gli attacchi ma nessun strumento... pensavamo di mettere cn il tempo contagiri e temperatura... ma cmq la ventola ? collegata al termostato che aziona automaticamente la ventola quando la temperatura supera un tot...Originally posted by ponteHRCSOLUZIONE PIU' SEMPLICE: chiudi il circuito ventola spostando il negativo sul telaio e collegandolo ad un interruttore da azionare a discrezione propria.. la strumentazione in qualche modo ? rimasta? c'? la strumentazione x la temperatura?
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s? fatto tt io e il mio amico tranne le saldature + importanti e quella della corona che x sicurezza ce le siamo fatte fare da professionisti...Originally posted by alex45sticcazzi...!!!!
fatto tutto te..??? appena lo provi fatti un video....
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a che PRO ? ... il problema NON ? quando azionare la ventola (visto che gi? collegato un termostato) ma la quantit? di aria fresca che arriva... ventola o non ventola,arriva sempre poca aria ,data la posizione del radiatore e quella poca aria che arriva NON ? fresca in quanto davanti/sotto il radiatore c'? proprio il motore..Originally posted by ponteHRCSOLUZIONE PIU' SEMPLICE: chiudi il circuito ventola spostando il negativo sul telaio e collegandolo ad un interruttore da azionare a discrezione propria.. la strumentazione in qualche modo ? rimasta? c'? la strumentazione x la temperatura?
@dillo...
boh..io rivedrei seriamente la posizione del radiatore..sar? uno sbatti assurdo ovviare a questo problema ma IMHO cosi non pu? stare.
State facendo una bella cosa..fatela valida fino in fondo
Last edited by Dave San; 02-06-06, 17:10.
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