Originally posted by ponteHRC
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Per Tutti Quelli Ke Dicono Ke La 125 Non E' Una Moto...
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fr?, aspetta solo l'anno nuovo, provare i 2 estremi (moto leggera e agile ma poco potente - moto pesante un p? goffa ma scorbutica) sar? mia premura.........

chetelodicoaff??
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? vero...hai ragione...w i 125...vender? il mio cesso per prendermi una mito adesso!Originally posted by Airquakema caxxo
ma ki lo dice???????????????????????? hai mai provato un 125 con ripo base in pista?
NO
ALLORA NON DIRE COSE COSI CAMPATE PER ARIA!!
w i 125

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quindi la differenza sta tutta in telaio e agilit???Originally posted by Cimo77Professionisti??????cio? IO o tanti altri che facevano l'sp o il challenge o il cagiva cup o quel che era..ti sembravo/sembro un professionista???? dai su....io la mattina mi alzavo,facevo sega a scuola e andavo in officina,la sera uscivo con i miei amici e andavamo a mangiare la pizza e pigliavamo i 2 di picche come chiunque
Si ma il discorso era appunto come mai un 125 o un 250 o cmq una moto con poco motore potesser dare paga ad una moto con xmila cavalli....
Ho capito


Ma un 125trofeo......avra' si e no...mbho vado a memoria.....1-2 cv piu' di un 125 uscito sbollato di negozio (e si parla di 28 cv alla ruota,34 all'albero)
e i 100 cv in meno che fine fanno?
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......in pratica si....... col 125 (gp, specialmente), non chiudi MAI.Originally posted by chinyquindi la differenza sta tutta in telaio e agilit???
e i 100 cv in meno che fine fanno?
hai mai visto un 125gp smontato, da vicino?........
.....non c'? niente. telaio, blocco motore...... (piccolissimo....) con 2 carene attaccate, STOP!
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cimo secondo te in montagna tra una 125 SP e un 1000 come quello di fra... un pilotino del cazz come potrei essere io alla guida della 125 e uno ke guida cm fra sul 1000... ki arriva prima sopra?
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si ma ? innutile avere 100 cv in + , io il cbr 600 f l'ho provato su strada, la mito sara un rottame ma come ciclistica non la paragono minimamente alla hondaOriginally posted by chinyquindi la differenza sta tutta in telaio e agilit???
e i 100 cv in meno che fine fanno?
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stiamo parlando di 600 STOCK (o comunque derivati dalla serie) e 125gp, tali e quali a quelli del video.Originally posted by chinyma se buttiamo sullo stesso circuito i 125, i 250 e le motogp....che cosa ne viene fuori??(oltre a un gran casino!!)
questo ? quello a cui mi riferivo!!
nelle glassi *gp, ? tutto diverso....
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mi spieghi come fai a farmi fare curve davanti a te se siamo sul viale zara?
cmq continua pure... anche io da piccolo col booster mi sentivo MAVERICK DI TOP GUN.. la realta' ? un po' diversa...... un po' tanto... anch eperch? se no la classe regina sarebbe la 125.. cosa che ? gia0 tanto s ela fanno veder ein tv...
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100 cv in piu' se non li sai usare,? come non averli,ti porti appresso 40 kili di roba di moto in piu'Originally posted by chinyquindi la differenza sta tutta in telaio e agilit???
e i 100 cv in meno che fine fanno?
e paradossalmente....paradossalmete ci vuole piu' pelo (IMHO) a staccare a 80 metri alla S.Donato e entrare a fiocina con un 125 che staccare ai 200mt a 300 all'ora e frenare per 200 mt.....
Poi oh ovvio che I PRO ti staccano a 140 mt (faccio un esempio) a 300 allora e entrano forte....ma stiamo parlando (almeno io) di persone normali come te e me...
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air...se la tua mito fosse quella di serie e andassi a fare un giro in montagna con fra e lui sulla sua 929...CHI ARRIVA PRIMO???Originally posted by ponteHRCmi spieghi come fai a farmi fare curve davanti a te se siamo sul viale zara?
cmq continua pure... anche io da piccolo col booster mi sentivo MAVERICK DI TOP GUN.. la realta' ? un po' diversa...... un po' tanto... anch eperch? se no la classe regina sarebbe la 125.. cosa che ? gia0 tanto s ela fanno veder ein tv...
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vabb?...questione di gusti!Originally posted by harry pottersi ma ? innutile avere 100 cv in + , io il cbr 600 f l'ho provato su strada, la mito sara un rottame ma come ciclistica non la paragono minimamente alla honda
io preferisco la mia 600 f alla freccia che avevo prima!
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