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Che moto era???

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    #16
    Originally posted by bobber View Post
    ecco qua', mi mancava il solito espertone
    la rs3 aveva valvole pneumatiche quando gli altri non sapevano ancora cosa fossero, tre cilindri e oltre 210 cavalli, unico problema non era evoluta a livello di elettronica, quindi non riusciva a sfruttare i cavalli, con l'elettronica odierna sarebbe andata diversamente
    il difetto pi? importante era l'erogazione troppo appuntita non da moto ma da auto infatti quel motore lo fece la coswort

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      #17
      Originally posted by kawa62 View Post
      Se non ricordo male,lessi che il problema fu del tappo serbatoio della benzina mal serrato che salt? via.
      non immagino dov'? scappato il tecnico che si ? occupato di chiudere il tappo!

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        #18
        Originally posted by ditek View Post
        il difetto pi? importante era l'erogazione troppo appuntita non da moto ma da auto infatti quel motore lo fece la coswort
        Infatti, era un consworth con prestazioni da F1 ma elettronica non all'altezza, in guidabile...

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          #19
          esatto

          peccato, era una bestia

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            #20
            Sachsrenring 2003, penultima curva.. dove quest'anno si ? sdraiato stoner, per intenderci.

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              #21
              Originally posted by bobber View Post
              ecco qua', mi mancava il solito espertone
              la rs3 aveva valvole pneumatiche quando gli altri non sapevano ancora cosa fossero, tre cilindri e oltre 210 cavalli, unico problema non era evoluta a livello di elettronica, quindi non riusciva a sfruttare i cavalli, con l'elettronica odierna sarebbe andata diversamente
              scusami eh, non sapevo che tu fossi un tuttologo

              valvole pneumatiche... per creare un motore con 2000 giri di utilizzo cattivi come non mai.... utilit? ZERO
              non sfruttava (a quanto ricordo) nemmeno i limiti di peso regolamentari per il minor frazionamento del motore, facendotela breve era pesa come le altre moto anche se per regolamento poteva esser piu leggera
              arriv? quasi sempre ultima degli ultimi quando non demoliva il pilota di turno lanciandolo per aria a velocit? stratosferiche

              ... se a te, tuttologo, pare una buona moto....

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                #22
                non e' che io sono un tuttologo, solo che mi danno fastidio gli spalammerda a prescindere.
                la moto risulto' poco guidabile a causa delle sue compattissime dimensioni, il motore (unico 3 cilindri in griglia era un vero portento 240 260 cv) ripeto, con l'elettronica odierna sarebbe andata diversamente. e' comunque apprezzabile la voglia di aprilia -formica-di competere con le case allora presenti in griglia-elefante. ciao bbello

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                  #23
                  "You take a very angry bull, cut its balls off and wave them in his face.. then climb on his back."......

                  queste erano le parole di Colin sulla Cube :1:

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                    #24
                    Originally posted by baracuda73 View Post
                    "You take a very angry bull, cut its balls off and wave them in his face.. then climb on his back."......

                    queste erano le parole di Colin sulla Cube :1:
                    Questa ? forte! Grande Colin!

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                      #25
                      Originally posted by Cooper View Post
                      la solita cacata aprilia come solo lei sapeva fare in 500/motogp
                      sappi che Aprilia fa e gli altri copiano

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