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mi ? partita una biella :)

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    #16
    Originally posted by rbtmoto View Post
    si sono 2 tempi diesel. vanno a un combustibile simile al petrolio... non mi ricordo come si chiama. hanno anche un sistema per preriscaldare il carburante perche' a temperatura ambiente e' una melma schifosissiama e anche molto inquinante.
    c'e' da dire che il 2 tempi diesel ha un rendimento del 50 e piu%.
    non ho mai capito perche' non lo usano sulle automobili..
    . boh..
    la daiathsu mi pare che ne stava sviluppando 1 .. poi non si ? saputo + nulla .. forse troppi problemi euro3-4-5 ecc..

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      #17
      Originally posted by rbtmoto View Post
      si sono 2 tempi diesel. vanno a un combustibile simile al petrolio... non mi ricordo come si chiama. hanno anche un sistema per preriscaldare il carburante perche' a temperatura ambiente e' una melma schifosissiama e anche molto inquinante.
      c'e' da dire che il 2 tempi diesel ha un rendimento del 50 e piu%.
      non ho mai capito perche' non lo usano sulle automobili... boh..
      la butto li??

      emissioni??? scomodita' a rifornire la macchina di fango??

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        #18
        Quei motori hanno rendimenti elevati perch? girano pi? o meno costanti a un detemrinato numero di giri, la combustione avviene lentamente ed ? ben controllata.
        Questo non pu? avvenire in un motore automobilistico, che 1 non gira costante, 2 per avere una potenza adeguata non pu? girare lento (P=w*c)

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          #19
          Originally posted by Zul View Post
          Se rompi l'albero motore, ci sono i remi ....
          mi hai fatto venire in mente il film waterworld... ti ricordi la scena in cui i barbari tirano fuori i remi e fanno camminare la superpetroliera? ahahaahah scena epica quanto assurda!

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            #20
            Originally posted by rbtmoto View Post
            si sono 2 tempi diesel. vanno a un combustibile simile al petrolio... non mi ricordo come si chiama. hanno anche un sistema per preriscaldare il carburante perche' a temperatura ambiente e' una melma schifosissiama e anche molto inquinante.
            c'e' da dire che il 2 tempi diesel ha un rendimento del 50 e piu%.
            non ho mai capito perche' non lo usano sulle automobili... boh..
            Perch? gli oli di lubrificazione combusti sono un filino cancerogeni, ormai tollerati giusto per muovere migliaia di persone su poche piattaforme viaggianti...

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              #21
              Originally posted by MiKiFF View Post
              Perch? gli oli di lubrificazione combusti sono un filino cancerogeni, ormai tollerati giusto per muovere migliaia di persone su poche piattaforme viaggianti...

              grazie per la delucidazione ingegnere!

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                #22
                Sulle grandi navi passeggeri mi pare si usino motori elettrici, con motori diesel molto pi? piccoli di questi ad azionare solo i generatori di corrente.
                Chiss? perch? non usano sto sistema anche sui cargo come le petroliere, boh.

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                  #23
                  Originally posted by MiKiFF View Post
                  Perch? gli oli di lubrificazione combusti sono un filino cancerogeni, ormai tollerati giusto per muovere migliaia di persone su poche piattaforme viaggianti...

                  per l'inquinamento, perch? nel mondo ci sono migliaia di navi ma soprattutto milioni di automobili e ciclomotori

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                    #24
                    Originally posted by Martino View Post
                    Sulle grandi navi passeggeri mi pare si usino motori elettrici, con motori diesel molto pi? piccoli di questi ad azionare solo i generatori di corrente.
                    Chiss? perch? non usano sto sistema anche sui cargo come le petroliere, boh.
                    Potrebbe essere perche ke navi passeggeri modulano di piu la velocita e fan piu manovre mentre le petroliere viaggiano costanti

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                      #25
                      Originally posted by Martino View Post
                      Sulle grandi navi passeggeri mi pare si usino motori elettrici, con motori diesel molto pi? piccoli di questi ad azionare solo i generatori di corrente.
                      Chiss? perch? non usano sto sistema anche sui cargo come le petroliere, boh.
                      Perche' le petroliere sono un filo pi? pesanti e non devono alimentare una citt?' galleggiante da 5000 persone ma giusto 2 cuccette per l'equipaggio...

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                        #26
                        sicuramente ? di un ducati

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                          #27
                          Originally posted by MiKiFF View Post
                          Perche' le petroliere sono un filo pi? pesanti e non devono alimentare una citt?' galleggiante da 5000 persone ma giusto 2 cuccette per l'equipaggio...
                          Addirittura + pesanti di quei palazzi? :-O
                          Non immaginavo.

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                            #28
                            Originally posted by ALE YAMY R1 View Post
                            sicuramente ? di un ducati
                            Come sei scontata

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                              #29
                              Originally posted by Martino View Post
                              Addirittura + pesanti di quei palazzi? :-O
                              Non immaginavo.
                              beh se consideri che sono lunghe anche piu di una nave da crociera e sono simili come altezza -quando son cariche le petroliere sembrano basse...se cerchi le foto su google img vedi la differenza tra piena/vuota,il paragone giusto ? un iceberg -

                              dicevo...se consideri questo...e che una petroliera ? TUTTA piena di liquido..mentre una nave da crociera ? piena ma nn con la stessa "densita"....? facile intuire chi pesa di piu

                              imho eh magari ? na cazzata,vado a intuito...:P

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                                #30
                                Originally posted by Martino View Post
                                Addirittura + pesanti di quei palazzi? :-O
                                Non immaginavo.
                                A parit? di lunghezza una petroliera piena e' alta la met? ma pesa anzi, si dovrebbe dire "disloca" il doppio della nave da crociera che ? piena sopratutto d'aria...

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