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altro che v power....( + idea....)

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    #61
    Originally posted by Ste___86
    STUPENDO.. ma spiegami un po.. come funziona l'attaccamento per ciucciare benza?

    Ciao, il tanker (rifornitore), estrae (da appositi stazioni alari o di fusoliera) un tubo in gomma che finisce con un cestello, l'aereo che deve rifornire estrae un probe (quel braccio che vedi esteso in foto) e lo infila nel cestello, li scattano dei meccanismi per cui viene abilitato il rifornimento. La difficolt? sta nel fatto che non ? facilissimo centrare il cestello ma soprattutto centrarlo bene, con la giusta direzione d'arrivo e la giusta velocit?, senno' rischi di non agganciare (se troppo lento) o di rompere (se troppo veloce) il cestello (col grosso rischio di veder finire pezzi dello stesso nei tuoi motori, con le conseguenze che puoi ben immaginare)

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      #62
      Complimentoni Tornado! Bel lavoro e bella passione!
      Anche io sono un pilota (al momento solo elica) ma al massimo ho pilotato un Beechcraft! Solitamente sono all'aeroporto di VR Boscomantico LIPN
      Una decina d'anni fa abbondanti mio zio era capitano a Ghedi su F-104 con i Diavoli Rossi...Ora ? a Ciampino con i Falcon. Magari vi conoscete...... Tony Corselli

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        #63
        azzz ... io pi? in la di deltaplano e parapendio...( + qualche voletto come passeggero "attivo" in aliante ) non vado.....

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          #64
          apper?...congratulations...

          per il raduno...sisi...ottima idea...poi i notturni....libidineeee.....

          mi dici qual'? stato il tuo percorso formativo prima di arrivare al Tornado (se puoi ovvio)...

          Che vita operativa prevista gli rimane a proposito? Dovete aspettare l'Eurofighter? E dubito che il JSF uscir? dagli USA....pur essendo un Progetto con scadenze pi? lunghe....

          Cmq in quanto ad aerei che mi hanno impressionato...(visti a MacDill in Florida - abitavo li.. )

          L'F14 SuperTomCat...? enorme per quello che riesce a fare...

          il B1B...enorme anch'esso...praticamente pi? grande del B52 (mitico) e il C5A Galaxy...immenso...(non oso pensare quanto possa essere grosso l'Antonov...)

          lamps....

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            #65
            Originally posted by Factory
            apper?...congratulations...

            per il raduno...sisi...ottima idea...poi i notturni....libidineeee.....

            mi dici qual'? stato il tuo percorso formativo prima di arrivare al Tornado (se puoi ovvio)...

            Che vita operativa prevista gli rimane a proposito? Dovete aspettare l'Eurofighter? E dubito che il JSF uscir? dagli USA....pur essendo un Progetto con scadenze pi? lunghe....

            Cmq in quanto ad aerei che mi hanno impressionato...(visti a MacDill in Florida - abitavo li.. )

            L'F14 SuperTomCat...? enorme per quello che riesce a fare...

            il B1B...enorme anch'esso...praticamente pi? grande del B52 (mitico) e il C5A Galaxy...immenso...(non oso pensare quanto possa essere grosso l'Antonov...)

            lamps....
            L'Antonov ? il bestione russo?

            Questo insomma.......



            due dati.....

            Specifications

            Type: Heavy Transport

            Powerplants: Six ZMKB Progress Lotarev D-18T turbofans with 229.50kN of thrust each

            Max take-Off Weight: 600,000kg

            Max Payload (internal or external): 250,000kg - 275, 000kg?

            Wingspan: 88.4m

            Length: 84m

            Speed: 800km/h

            Height: 18.1m

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              #66
              Che bel lavoro ! Fare il pilota di d'aerei ? sempre stato il mio sogni|

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                #67
                Originally posted by mito22
                E mettere gli adesivi DDG sul tornado?

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