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Iosis, nuova coup? firmata Ford
Apertura delle portine ad ali di gabbiano e telecamere al posto dei tradizionali specchietti per la nuova concept che anticipa le linee della futura Mondeo. Potremo ammirarla al prossimo Salone di Francoforte.
Iosis possiede una configurazione da berlina quattro porte racchiusa in un atletico profilo da coup?, unico nel suo genere per classe e dimensioni. Nel suo design spicca una spalla robusta, supportata da una linea di taglio dinamico che abbraccia l?intera lunghezza del veicolo. Un tema stilistico ricorrente ? il rialzo - kick-up- nell?apertura a giorno DLO nel montante posteriore, ripreso nel design del gruppo ottico. Ricorda anche il kick-up del cofano, che sale verso la superficie superiore per assicurare una distanza sufficiente dai punti pi? elevati del motore sottostante
fari sono montati in struttura in alluminio e quelli anteriori hanno un LED circolare interno girevole per gli anabbaglianti, con una luce di posizione verticale girevole, che li separa dall?indicatore di direzione sullo spigolo esterno. In materia di tecnologia avanzata, spicca una telecamera montata sul bordo posteriore, che si associa a quelle su ogni porta, atte a rimpiazzare i tradizionali specchietti. Utilizzando tre telecamere, il guidatore si assicura una vista posteriore completa che aumenta quella garantita dallo specchio interno.
Uno degli aspetti sicuramente pi? innovativi ? la sistemazione a perno angolato delle porte che consente un accesso ininterrotto all?interno. Le portiere, costruite con fibra di carbonio stile F1 sono azionate da battenti motorizzati. Questi le fanno oscillare verso l?alto e verso l?esterno tramite un sistema di sofisticati cardini che fa s? che non sia necessario un ulteriore supporto quando la porta ? aperta.
All?interno spicca immediatamente il volante ultramoderno, reso affascinante dall?alluminio solido che contrasta con l?impugnatura rivestita in pelle arancio e l?imbottitura dell?airbag in pelle nera.
La leva del cambio sequenziale ? ispirata dalla Focus World Rally Car e si trova appena a un palmo dal volante. Davanti al guidatore c?? un semplice gruppo strumenti, al centro del quale ? posizionato uno schermo a cristalli liquidi ad alta definizione per il navigatore o per visualizzare le immagini di una delle tre telecamere che riprendono la vista posteriore.
Il mobiletto centrale racchiude i comandi ausiliari, che possono essere utilizzati in combinazione con, o in alternativa alle funzioni touch-screen del navigatore, per l?intrattenimento nella vettura o per il climatizzatore. I sedili attirano immediatamente lo sguardo: il telaio prevede una gabbia rinforzata e una struttura vertebrale in alluminio e gomma stampata. Quelli anteriori sono separati da una console centrale a ?ponte sospeso? ('flying bridge') dove ? alloggiato il freno di stazionamento elettronico. Altra soluzione sorprendente per gli interni ? l?ampio utilizzo di un foglio elettroluminescente per illuminare le porte e il cielo.
ecco alcune fotine...
a me piace molto sinceramente apparte gli specchietti.. preferisco quelli normali..
Apertura delle portine ad ali di gabbiano e telecamere al posto dei tradizionali specchietti per la nuova concept che anticipa le linee della futura Mondeo. Potremo ammirarla al prossimo Salone di Francoforte.
Iosis possiede una configurazione da berlina quattro porte racchiusa in un atletico profilo da coup?, unico nel suo genere per classe e dimensioni. Nel suo design spicca una spalla robusta, supportata da una linea di taglio dinamico che abbraccia l?intera lunghezza del veicolo. Un tema stilistico ricorrente ? il rialzo - kick-up- nell?apertura a giorno DLO nel montante posteriore, ripreso nel design del gruppo ottico. Ricorda anche il kick-up del cofano, che sale verso la superficie superiore per assicurare una distanza sufficiente dai punti pi? elevati del motore sottostante
fari sono montati in struttura in alluminio e quelli anteriori hanno un LED circolare interno girevole per gli anabbaglianti, con una luce di posizione verticale girevole, che li separa dall?indicatore di direzione sullo spigolo esterno. In materia di tecnologia avanzata, spicca una telecamera montata sul bordo posteriore, che si associa a quelle su ogni porta, atte a rimpiazzare i tradizionali specchietti. Utilizzando tre telecamere, il guidatore si assicura una vista posteriore completa che aumenta quella garantita dallo specchio interno.
Uno degli aspetti sicuramente pi? innovativi ? la sistemazione a perno angolato delle porte che consente un accesso ininterrotto all?interno. Le portiere, costruite con fibra di carbonio stile F1 sono azionate da battenti motorizzati. Questi le fanno oscillare verso l?alto e verso l?esterno tramite un sistema di sofisticati cardini che fa s? che non sia necessario un ulteriore supporto quando la porta ? aperta.
All?interno spicca immediatamente il volante ultramoderno, reso affascinante dall?alluminio solido che contrasta con l?impugnatura rivestita in pelle arancio e l?imbottitura dell?airbag in pelle nera.
La leva del cambio sequenziale ? ispirata dalla Focus World Rally Car e si trova appena a un palmo dal volante. Davanti al guidatore c?? un semplice gruppo strumenti, al centro del quale ? posizionato uno schermo a cristalli liquidi ad alta definizione per il navigatore o per visualizzare le immagini di una delle tre telecamere che riprendono la vista posteriore.
Il mobiletto centrale racchiude i comandi ausiliari, che possono essere utilizzati in combinazione con, o in alternativa alle funzioni touch-screen del navigatore, per l?intrattenimento nella vettura o per il climatizzatore. I sedili attirano immediatamente lo sguardo: il telaio prevede una gabbia rinforzata e una struttura vertebrale in alluminio e gomma stampata. Quelli anteriori sono separati da una console centrale a ?ponte sospeso? ('flying bridge') dove ? alloggiato il freno di stazionamento elettronico. Altra soluzione sorprendente per gli interni ? l?ampio utilizzo di un foglio elettroluminescente per illuminare le porte e il cielo.
ecco alcune fotine...
a me piace molto sinceramente apparte gli specchietti.. preferisco quelli normali..
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