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Allora non confondiamoci.
La Gt nasce sul telaio della 156. Gli interni di base sono quelli della 147 ma molto meglio rifiniti (in tutto). I propulsori disponibili sono : 1.8, 2.0, 3.2 per i benzina (il 3.2 ormai solo rimanenze, il vecchio 3.2 made in Arese) e per i diesel 1.9 da 150 cv.
Quindi potenze relativamente contenute, omologata per 5 (4 reali) e prezzi a partire da circa 28000€.
La Brera nasce dopo, dal pianale premium se non erro. Di nuova concezione, insieme alla 159. 4 posti (2 reali + 2 di emergenza) con propulsori a benzina : 2.0 e 3.2 (quello nuovo nato dalla collaborazione con gm) e diesel 2.4 (da 200cv). A quanto pare potenze abbondanti solo per la Brera che vuole essere la sostituta della vecchia Gtv e coupè di punta.
prezzi a partire da 35000€.
In sintesi: la gt è un coupè sportiveggiante che richiama quello che può essere un 320 coupè della Bmw, mentre la Brera nasce come 2+2 , e si collocherebbe nel segmento della Z4 (benchè la Z4 coupè non sia prodotta in serie), difatti la Brera spider si colloca esattamente in quel segmento.
2 coupè con caratteri differenti per accontentare tutti e rilanciare Alfa anche come marchio "sportivo" .
Ora che mettano mano alle trazioni e ai motori.
Per il resto a mio avviso, ci siamo.
naturalmente non piaceranno a tutti e chissà quante se ne possono dire, ma sono e rimarranno sempre tutte chiacchere.
il libero mercato esiste proprio per dare la possibilità a tutti di comprare ciò che si vuole.
Siate educati e non bestemmiate alfa in mia presenza
La Gt nasce sul telaio della 156. Gli interni di base sono quelli della 147 ma molto meglio rifiniti (in tutto). I propulsori disponibili sono : 1.8, 2.0, 3.2 per i benzina (il 3.2 ormai solo rimanenze, il vecchio 3.2 made in Arese) e per i diesel 1.9 da 150 cv.
Quindi potenze relativamente contenute, omologata per 5 (4 reali) e prezzi a partire da circa 28000€.
La Brera nasce dopo, dal pianale premium se non erro. Di nuova concezione, insieme alla 159. 4 posti (2 reali + 2 di emergenza) con propulsori a benzina : 2.0 e 3.2 (quello nuovo nato dalla collaborazione con gm) e diesel 2.4 (da 200cv). A quanto pare potenze abbondanti solo per la Brera che vuole essere la sostituta della vecchia Gtv e coupè di punta.
prezzi a partire da 35000€.
In sintesi: la gt è un coupè sportiveggiante che richiama quello che può essere un 320 coupè della Bmw, mentre la Brera nasce come 2+2 , e si collocherebbe nel segmento della Z4 (benchè la Z4 coupè non sia prodotta in serie), difatti la Brera spider si colloca esattamente in quel segmento.
2 coupè con caratteri differenti per accontentare tutti e rilanciare Alfa anche come marchio "sportivo" .
Ora che mettano mano alle trazioni e ai motori.
Per il resto a mio avviso, ci siamo.
naturalmente non piaceranno a tutti e chissà quante se ne possono dire, ma sono e rimarranno sempre tutte chiacchere.
il libero mercato esiste proprio per dare la possibilità a tutti di comprare ciò che si vuole.
Siate educati e non bestemmiate alfa in mia presenza
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