BDC Michelin Power Cup competition line

[mito22]

Non sono esperto di BDC avendo, come sai, preso una gravel da non molto!

A pelle andare in giro con delle gomme così mi metterebbe paura!!!!

In che senso edo?

[mito22]

allora mi sono gia' espresso da tempo..TLR su tutte..BDC e MTB

QUINDI queste che ho messo in primo messaggio.. VANNO BENE?

[Alone]

QUINDI queste che ho messo in primo messaggio.. VANNO BENE?

le versioni Tubeless senz'altro

[mito22]

le versioni Tubeless senz'altro

Si si ok.. certo TUBLESS...

[eddyrocket]

In che senso edo?

troppo fine e delicate!

[mito22]

troppo fine e delicate!

Ah per quello.. eh vabbè son tutte così.

[eddyrocket]

Ah per quello.. eh vabbè son tutte così.

quelle da gravel no! Per questo non ho preso un BDC "vera"!

[mito22]

quelle da gravel no! Per questo non ho preso un BDC "vera"!

Che mona... vabbè dai.. queste sono come quelle ho come dimensioni....

Quindi..... preferisco cmq. Michelin

[Nigel76]

Questa.. secondo voi... va bene sia con camera d'aria che no?

Michelin Power Cup Competition line



E' interessante che derivi da tecnologia MOTOGP


Che a guardare la tabella da che capisco si.... (così potrei mettere una coppia sui cerchi con camera d'aria e una sui tubless)

La stagione per iniziare, deciso cosa mettere?

[mito22]

La stagione per iniziare, deciso cosa mettere?

Direi POWER CUP TUBLESS READY... così va bene per una e altra cosa... che dici?

[Nigel76]

Direi POWER CUP TUBLESS READY... così va bene per una e altra cosa... che dici?

Concordo!
Anche se sulla BDC, onestamente non trovo il senso di utilizzare il tubeless.
In caso di foratura i copertoncini vengono via anche a mano, bomboletta e gonfi in 5 secondi....si insomma, con un minimo di pratica, 10 minuti e ritorni in strada.

[Alone]

Concordo!
Anche se sulla BDC, onestamente non trovo il senso di utilizzare il tubeless.
In caso di foratura i copertoncini vengono via anche a mano, bomboletta e gonfi in 5 secondi....si insomma, con un minimo di pratica, 10 minuti e ritorni in strada.

io mi gratto, ma col tubeless da 28mm, vaiggioa 5 atm (non gomme superlight, chiaramente, roba da 330/340 gr) sono ormai 3 anni senza bucare..

[Nigel76]

io mi gratto, ma col tubeless da 28mm, vaiggioa 5 atm (non gomme superlight, chiaramente, roba da 330/340 gr) sono ormai 3 anni senza bucare..

5 bar?!
Non so come funzioni col tubeless....con camera d'aria gonfio 8 posteriore, 7 anteriore.

[Alone]

Sezione più larga, minor pressione, maggior comfort.E ottima scorrevolezza, dato che le strade non sono il linoleum di un velodromo.
Io uso 5, 5 1/2 max
PS
col MIO peso..i bitumati veri e tirati li usano a 4, 41/2