Originally posted by ctrl
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Ciao sono Roberto (il 1098 che hai fatto la scorsa settimana),
eravamo rimasti di farti sapere come andava provata in pista questo ? quanto:
ho abbassato dietro come mi avevi consigliato e lasciato tutte le altre regolazioni come le avevi messe te.
-staccata:frenando apposta per mandarla in crisi non ci si riesce,nessuna reazione anomala,il culo si alza l'unica scelta che rimane ? se la vuoi ribaltare o no.
La fascetta si ? fermata a circa 23 mm dal piedino direi che non ? il caso di aggiungere olio.(i dischi si sono colorati di blu
).
-curva:sparito il sottosterzo in tutte le fasi ma sopratutto ? molto aumento il feelig
finalmente si capisce cosa fanno le gomme ,grip decisamente aumentato mi sembrava di avere sotto delle gomme in mescola.
-il posteriore muove di pi?(forse sarebbe meglio scrivere lavora)quando apri senti che si accuccia e se prendi avvallamenti la sensazione si amplifica ,comunque l'anteriore tiene la linea e la gomma dietro continua a spingere ,le reazioni sono comunque sempre "dolci"nessun problema a tenere aperto il gas.
Guardando le gomme (mescola stradale) dopo un centinaio di km (di pista) con temperature abbastanza elevate sono consumate bene senza il minimo accenno di strappo.
In conclusione sono molto soddisfatto dal lavoro svolto da Silvio e Lucio il rapporto prezzo pagato/risultato raggiunto per me ? ottimo ,decisamente consigliato.
Per inquadrare meglio quanto sopra scritto preciso che il mio livello di guida ? amatoriale ,con qualche km ed annetto di esperienza(purtroppo) ma comunque vado in moto solo per divertimento e con il viola ci si diverte
.
Un saluto a Silvio e Lucio.
eravamo rimasti di farti sapere come andava provata in pista questo ? quanto:
ho abbassato dietro come mi avevi consigliato e lasciato tutte le altre regolazioni come le avevi messe te.
-staccata:frenando apposta per mandarla in crisi non ci si riesce,nessuna reazione anomala,il culo si alza l'unica scelta che rimane ? se la vuoi ribaltare o no.
La fascetta si ? fermata a circa 23 mm dal piedino direi che non ? il caso di aggiungere olio.(i dischi si sono colorati di blu
).-curva:sparito il sottosterzo in tutte le fasi ma sopratutto ? molto aumento il feelig
finalmente si capisce cosa fanno le gomme ,grip decisamente aumentato mi sembrava di avere sotto delle gomme in mescola.
-il posteriore muove di pi?(forse sarebbe meglio scrivere lavora)quando apri senti che si accuccia e se prendi avvallamenti la sensazione si amplifica ,comunque l'anteriore tiene la linea e la gomma dietro continua a spingere ,le reazioni sono comunque sempre "dolci"nessun problema a tenere aperto il gas.
Guardando le gomme (mescola stradale) dopo un centinaio di km (di pista) con temperature abbastanza elevate sono consumate bene senza il minimo accenno di strappo.
In conclusione sono molto soddisfatto dal lavoro svolto da Silvio e Lucio il rapporto prezzo pagato/risultato raggiunto per me ? ottimo ,decisamente consigliato.
Per inquadrare meglio quanto sopra scritto preciso che il mio livello di guida ? amatoriale ,con qualche km ed annetto di esperienza(purtroppo) ma comunque vado in moto solo per divertimento e con il viola ci si diverte
.Un saluto a Silvio e Lucio.
una precisazione: (ETICHETTA) c'? una sezione apposita dove presentarsi
un paio di domande (date dal fatto che ho un 1098S senza Hyper modifiche) per soddisfare la mia curiosit?
-Abbassato dietro di quanti mm? a che quota sei?
-Il trattamento alle forche Hyper Ti lascia un tampone da 25 / 30 mm.? perch? se Ti si alza il culo con 23 mm di forca ancora da utilizzare, non va proprio bene
-Prima avvertivi sottosterzo, ma dove? (ingresso percorrenza riapertura)
-Il livello amatoriale ? identificabile in??? (non ? una gara di pesca, ? solo per capire il range)
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