Perch? non "chiudo" le gomme?

[Thunder-Rage]

A parte facili battute sulla mia cancellaggine (peraltro giustificate dalla realtà dei fatti ) la domanda me la pongo perchè dopo la cura viola e il cambio gomme passando alle Qualifier RR (tenute a 2.5/2.5) mi restano KILOMETRI di gomma inutilizzata
La domanda me la pongo perchè son sempre stato uno che i mm della vergogna li ha sempre avuti, pur andando in giro con gente che le gomme le chiude e non mi lasciano certo indietro, anzi a volte il contrario...
Con le BT014 dopo la cura hyper avevo finalmente chiuso il posteriore (per l'anteriore sto ancora aspettando il miracolo...) ma dopo il cambio gomme il nulla più totale... eppure i miei compari spergiurano che vado più forte di prima
La moto da guidare è uno sballo quindi alla fin fine me ne frego delle gomme, meno ne uso più dovrei essere "al sicuro"... ma se c'è una ragione tecnica mi piacerebbe proprio saperla
Grazie in anticipo

[Torakiky]

Vai piano in curva?

[bananarama]

le bt14 le chiudi pure facendo manovra in garage tanto sono piatte...

se vuoi chiuderle devi piegare di piu', il che non implica essere piu' veloce, anzi e' proprio l'opposto!

[Thunder-Rage]

Vai piano in curva?

Parrebbe di no visto che sto incollato a gente che le chiude

[Torakiky]

Parrebbe di no visto che sto incollato a gente che le chiude

Forse freni forte, entri forte, acceleri forte, ma a centro curva, massima piega, sei lento...

[Torakiky]

le bt14 le chiudi pure facendo manovra in garage tanto sono piatte...

se vuoi chiuderle devi piegare di piu', il che non implica essere piu' veloce, anzi e' proprio l'opposto!

Bum! In base a cosa affermi ci??

[!dade!]

Bum! In base a cosa affermi ci??

B?.... pi? di sporgi all'interno, pi? tieni la moto dritta, maggiore pu? essere la tua velocit? in curva, pi? presto puoi accelerare... quindi in fin dei conti usi meno l'anteriore e pi? il posteriore....
Poi dipende anche dallo stile di guida, pi? sei rotondo pi? anteriore usi, pi? spigoli meno lo sfrutti...

[bananarama]

Bum! In base a cosa affermi ci??

sicuramente meno sei piegato e piu' gas puoi dare!

come dice tora per andare forte devi piegare poco la moto e uscire tu, quindi e' probabile tenere il passo di altri che magari piegano di piu' ma restano dritti sulla moto.

[Torakiky]

B?.... pi? di sporgi all'interno, pi? tieni la moto dritta, maggiore pu? essere la tua velocit? in curva, pi? presto puoi accelerare... quindi in fin dei conti usi meno l'anteriore e pi? il posteriore....
Poi dipende anche dallo stile di guida, pi? sei rotondo pi? anteriore usi, pi? spigoli meno lo sfrutti...

Aaah, ora ho capito cosa volevi dire...

[!dade!]

u? non ? mica che volevo salire in cattedra eh...

[macicca]

Ma per strada o in pista

Ti butti molto fuori con il corpo?

[gabelbrucken]

Forse freni forte, entri forte, acceleri forte, ma a centro curva, massima piega, sei lento...

e non ? un problema aggiungo(specie se stai incollato agli altri)...secondo me su strada ? l'unico modo di andare se vuoi andare allegro ma non vuoi diventare una decalcoman?a rossa sul cofano del Q7 che arriva sull'altra cors?a...

[Torakiky]

sicuramente meno sei piegato e piu' gas puoi dare!

come dice tora per andare forte devi piegare poco la moto e uscire tu, quindi e' probabile tenere il passo di altri che magari piegano di piu' ma restano dritti sulla moto.

Veramente dicevo che per andare forte devi piegare tanto, ma in effetti quel che scrivi ? vero. Presumevo che si sporgessero pi? o meno alla stessa maniera...

[gabelbrucken]

B?.... pi? di sporgi all'interno, pi? tieni la moto dritta, maggiore pu? essere la tua velocit? in curva, pi? presto puoi accelerare... quindi in fin dei conti usi meno l'anteriore e pi? il posteriore....
Poi dipende anche dallo stile di guida, pi? sei rotondo pi? anteriore usi, pi? spigoli meno lo sfrutti...

col manubrio alto er esempio, viene molto bene lo stile moto dritta corpo fuori...usi il GROSSO della gomma, massima trazione...magari brutto da vedere ma ha la sua efficacia...

io le QRR dello ZZR1400 le ho chiuse SOLO usando il controsterzo...e comunque davanti non le chiudi.almeno, non con la mia e non sul Bernina...

[Torakiky]

e non ? un problema aggiungo(specie se stai incollato agli altri)...secondo me su strada ? l'unico modo di andare se vuoi andare allegro ma non vuoi diventare una decalcoman?a rossa sul cofano del Q7 che arriva sull'altra cors?a...

Assolutamente: si parlava del perch? Thunder non pulisce del tutto le gomme e questo pu? essere uno dei motivi: in realt?, assieme a quanto si sporge dalla moto, direi che ? l'unico possibile...