Ducati Hypermollata...

[Fafnir]

Per le v2 ? una durata normale se giri forte, forse il posteriore ti ? durato di piu perch? adesso ? bimescola.
Le rosso corsa durano di piu ma non ? tutto oro quel che luccica, dopo 2000-2500 km hanno un decadimento di prestazioni pazzesco e comunque non durano tanto piu di 4000, un mio amico ci ha fatto 4500 al limite ma erano messe da schifo.

[desmodannato]

La colpa ? di Lucio:gaen: per quanto forte voglia andare, sempre in strada giro, e per di pi? su una strada da massimo seconda/terza marcia...Cerco sempre di pormi un limite per portare a casa la pelle...
In sette anni che vado in moto, non mi ? mai capitato di finire prima l'anteriore....

[omarMT01]

perch? sei un fermone e freni pi? di quanto acceleri :gaen:

[mr.logan]

La colpa ? di Lucio:gaen: per quanto forte voglia andare, sempre in strada giro, e per di pi? su una strada da massimo seconda/terza marcia...Cerco sempre di pormi un limite per portare a casa la pelle...
In sette anni che vado in moto, non mi ? mai capitato di finire prima l'anteriore....:o

con le pirelli intagliate a me succedeva spesso in strada.

cmq pu? essere che tu sia troppo caricato sul davanti.

[Topax'82]

con le pirelli intagliate a me succedeva spesso in strada.

cmq pu? essere che tu sia troppo caricato sul davanti.

Con le hyper si impunta abbastanza e il maggiore carico usura di pi? l'anteriore...comunque 2500-3000km a portarle slick sui 3/4 di bordo ? un usura normale per Pi/Me se si guida spinto...provate le dunlop

[desmodannato]

perch? sei un fermone e freni pi? di quanto acceleri :gaen:

Po ess? :gaen:

con le pirelli intagliate a me succedeva spesso in strada.

cmq pu? essere che tu sia troppo caricato sul davanti.

Con le hyper si impunta abbastanza e il maggiore carico usura di pi? l'anteriore...comunque 2500-3000km a portarle slick sui 3/4 di bordo ? un usura normale per Pi/Me se si guida spinto...provate le dunlop

Se ? tutto nella norma, sto nella cacca Devo trov? na soluzione, non posso lavorare solo per cambiare gomme

[ROBY1774]

secondo me il discorso dell impuntatura ? relativa...anche perch? secondo me alla fine dinamicamnete in fase statica vai solo a ricercare le quote originali alla fine , avrai giusto un pelo di pi? in dimanica.
se hai la molla post pi? morbida nella prima parte ? ovvio che devi alzare ad esempio , altrimenti stai pi? basso di culo a parit? di misura...non credo sia per l impuntata onestamente.

[linuc]

Se ? tutto nella norma, sto nella cacca Devo trov? na soluzione, non posso lavorare solo per cambiare gomme

a me succedeva anche con la daytona originale e le Pirelli.
Dopo averla impuntata ed hypermollata ha continuato a farlo con le pi/metz , mentre con le dunlop va' un po' a sentimento. A volte si consumano in modo simile a volte + l ant a volte + il post.
Tra l altro anche al mio amico con zx6r '10 originale succede lo stesso.

butta su delle sportsmart e sui 4000 dovresti arrivarci con un rendimento pi? costante delle pi/metz

[Topax'82]

a me succedeva anche con la daytona originale e le Pirelli.
Dopo averla impuntata ed hypermollata ha continuato a farlo con le pi/metz , mentre con le dunlop va' un po' a sentimento. A volte si consumano in modo simile a volte + l ant a volte + il post.
Tra l altro anche al mio amico con zx6r '10 originale succede lo stesso.

butta su delle sportsmart e sui 4000 dovresti arrivarci con un rendimento pi? costante delle pi/metz

All'anteriore metti una D211-212 Gp racer e al posteriore la S.S. come ti consigliano oppure quello che ti pare.

Io dopo anni di Pi/Me ho provato anteriore Dunlop Gp e non lo cambier? mai pi?, sia per il grip/rapidit?, sia per la durata...

Al posteriore devo ancora trovare la quadra,anzi l'ho trovata ma ancora mai provate sulla mia moto, ma sono certo che sar? una bella storia sia per grip che per durata...Michlin Power Cup

[desmodannato]

Grazie rag? per i consigli Prover? con le GP racer, onestamente non mi v? di montare due gomme differenti...