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D212 GP Mescola E senza termocoperte

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    #31
    Originally posted by rei348 View Post
    180/60 a libretto senza altre misure? Ma che moto hai?
    Una Ducati 899

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      #32
      Aldil? della risposta, se giri a turni ? una gomma complicata.
      Vuol dire partire a freddo con 1.0 / 1.1 di pressione

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        #33
        Originally posted by Paolo Grandi View Post
        Aldil? della risposta, se giri a turni ? una gomma complicata.
        Vuol dire partire a freddo con 1.0 / 1.1 di pressione
        Grazie, come immaginavo la d213 ? ?troppo? per me e non adatta all?utilizzo che ne farei io.

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          #34
          Vale anche per il D212 (per chi pu? montarlo)

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            #35
            Originally posted by alexcome View Post
            Domandona a Dunlop...
            anche io come rei348 sono uno di quelli che arriva in pista in moto, tolgo targa e specchi, faccio la pressione e via a girare.
            Fino ad ora ho utilizzato Pirelli Supercorsa sp v2 e Continental Raceattack endurance e con entrambe mi sono trovato bene.
            L'unica misura al posteriore che ho a libretto ? il 180/60; vorrei tanto provare Dunlop D212 gp racer che credo sia la gomma pi? adatta al mio utilizzo, ma purtroppo non c'? con quella misura, trovo solo lo Sportsmart2 Max e se non ho capito male ci dovrebbe essere anche il nuovissimo d213 gp pro.
            Lo sportsmart ho paura sia troppo "stradale" per utilizzarlo in pista, mentre il d213 immagino sia troppo "specialistico" per il mio utilizzo, sbaglio?
            Se dovessi provare a montare davanti il d212 gp racer e dietro uno Sportsmart2 Max sarebbe controproducente?

            Grazie mille
            Ciao Alexcome,

            Se capiamo bene, arrivi in pista guidando La moto e senza carrello. Quindi, dovrai circolare con le misure riportate a libretto.

            Hai ragione quando dici che il 180/60 non ? disponibile nella gamma misure GP Racer, ma non ? consigliato mettere un GP Racer anteriore con uno Sportsmart2Max al posteriore. Le ragioni sono molte, una su tutte mixi due tipologie di pneumatici totalmente diverse tra di loro e, quindi, non otterrai piene performance da nessuno dei due pneumatici. Essi, sono nati per lavorare al meglio con lo stesso anteriore/ posteriore.

            Il nuovo GP racer deriva al D212 GP Pro, pneumatico iper premiato all'Isola di Man e usato nella Dunlop Cup.

            Lo Sportsmart2max ? un pneumatico adatto alla guida sportiva in strada.

            Buon weekend



            Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

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              #36
              Grazie a tutti per le risposte.

              P.s. Spero ci sia la possibilit? che Dunlop aggiunga il 180/60 in un eventuale rivisitazione del Gp Racer.

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                #37
                Originally posted by alexcome View Post
                Grazie a tutti per le risposte.

                P.s. Spero ci sia la possibilit? che Dunlop aggiunga il 180/60 in un eventuale rivisitazione del Gp Racer.
                Speriamo! Anche perch? mi sembra che il 180/60 sia molto apprezzato da chi usa i 600 in pista (e non ha problemi di misure a libretto)

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                  #38
                  Originally posted by rei348 View Post
                  Speriamo! Anche perch? mi sembra che il 180/60 sia molto apprezzato da chi usa i 600 in pista (e non ha problemi di misure a libretto)
                  Grazie per il suggerimento!

                  Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

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