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Delusione Dunlop

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    #61
    Originally posted by Raffaella View Post
    Condivido con te che quando ho le gomme sgonfie me ne accorgo per la poca manegevolezza ma anche per il colore della gomma e di eventuali strappi caratteristici della guida con gomma sgonfia su strada, ma se vedi la foto questo nn ? avvenuto! La velocita non era di certo quella del Tt ma considera il percorso medio veloce e il caldo... piu veloce della pista del sagittario andavo ;-)

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    non stavo giudicando
    poi sicuramente avendo anche due pesi molto diversi (con tuta ecc sono 96kg) tu puoi tenere un pochino meno conta che io sto tenendo a 1,7 a caldo in pista, con un discreto passo e usura uniforme

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      #62
      come promesso: eccomi qui al mugello ho fatto due turni tranquilla come best 2.13.00 con la gomma rientrata dal Ricorso e che dopo Sagittario sembrava risolvere. solita pressione a caldo 2.2 ant e 1.7 post qui di seguito foto che attesta che la gomma sta iniziando di nuovo a perdere pezzi... :-( signor Dunlop consigli... continuo tranquilla?





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        #63
        Imho, nella linea di giunzione tra le diverse mescole del battistrada.

        Devo cambiare la mia in quanto ormai finita e si vedono molto bene le 3 strisce delle mescole sx - centro - dx.

        A me per? non si sono mai "aperte" in quel modo (a parte la lacerazione finale della prima E per eccessiva usura).

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          #64
          Originally posted by Raffaella View Post
          come promesso: eccomi qui al mugello ho fatto due turni tranquilla come best 2.13.00 con la gomma rientrata dal Ricorso e che dopo Sagittario sembrava risolvere. solita pressione a caldo 2.2 ant e 1.7 post qui di seguito foto che attesta che la gomma sta iniziando di nuovo a perdere pezzi... :-( signor Dunlop consigli... continuo tranquilla?





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          non so che pensare la prima che ho preso ha fatto peggio di come ha fatto la tua ed era nuova, la seconda ha lavorato perfettamente con un grip infinito e senza alcun strappo, anche se ? durata meno di 1000km.
          stesse pressioni stesso setting e stessa pista.

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            #65
            altro turno stesso setting stessa pressione... sempre peggio ...:-( ho un po paura ad aprire.. 2.13.4 lievemente piu alto il best


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              #66
              Ah! Sei in pista a girare. Foto in diretta

              Dunlop raccomanda pressioni 2.4 ant. e 1.5 post. a caldo. E per il post. ho visto, proprio al Mugello, che 1.5 era giusta. A 1.7/1.8 strappavo.

              Parere personale: un altro turno di quel passo, portandola a 1.5. Se i solchi continuano ad allargarsi e/o non li recuperi, la cambierei.

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                #67
                Raffaella, scusami la domanda banale, ma il manometro che utilizzi ? tarato/affidabile? Perch? vista la delicatezza di questi pneumatici una pressione sballata pu? fare veramente tanto

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                  #68
                  Originally posted by Mino82 View Post
                  Raffaella, scusami la domanda banale, ma il manometro che utilizzi ? tarato/affidabile? Perch? vista la delicatezza di questi pneumatici una pressione sballata pu? fare veramente tanto
                  grazie ... provato anche con quello del mio amico... stessa pressione...ora provo a gonfiare un po anteriore e sgonfiare post. grazie!

                  queste ultime foto con stessa pressione di prima

                  il problema ? che il resto della gomma sembra lavorare benino...

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                    #69
                    eccomi: ho fatto ultimo turno con pressioni diverse 2.3 anteriore e 1.6 post a caldo... 4 giri best 2.12 .. ( sempre alto perche psicologicamente nn mi fido). queste le foto...
                    la gomma lavora bene, ma come vedete quel taglio ? sempre piu evidente! conclusione: un parere super personale queste D212 gp race mescola M in pista non sono ottimali. forse sono sicure ma psicolovicamente mi limitano troppo. sto aspettando il riscontro sul seconto posteriore... vediamo... quello con tagli verticali ovvero paralleli al senso di marcia( come questi ) ma questa gomma era stata mandata a dunlop per segni orizzontali che giustamente son scomparsi come mi aveva scritto . vediamo per questi tagli. attendo un riscontro

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                      #70
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                        #71
                        Secondo me hai girato con pressione posteriore troppo alta... Si ? surriscaldato la mescola pi? morbida e si ? come sfaldata ...

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                          #72
                          Scusa che dot sono queste gomme..a me sembra che me la cambiano in garanzia la posteriore!!!
                          Dot?

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                            #73
                            Originally posted by ANGEL996 View Post
                            Scusa che dot sono queste gomme..a me sembra che me la cambiano in garanzia la posteriore!!!
                            Dot?
                            sicuramente 17 ma sono quelle Ricorso Respinto, le avevo mandate per dei tagli in orizzontale, le hsnno msndate indietro per Difetti estetici che con lutikizzo sarebbero scomparsi e cosi ? stato... penso che il controllo lo abbiano fatto generale per questo vedendo i primi distaccamenti in senso longitudinale mi son fidata... ma ... dici di rimandargli anche questa?


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                              #74
                              Questi sicuramente non sono difetti estetici...
                              Last edited by Paolo Grandi; 18-07-17, 13:11.

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                                #75
                                Originally posted by Raffaella View Post
                                sicuramente 17 ma sono quelle Ricorso Respinto, le avevo mandate per dei tagli in orizzontale, le hsnno msndate indietro per Difetti estetici che con lutikizzo sarebbero scomparsi e cosi ? stato... penso che il controllo lo abbiano fatto generale per questo vedendo i primi distaccamenti in senso longitudinale mi son fidata... ma ... dici di rimandargli anche questa?


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                                Indicare la settimana precisa?!

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