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Delbianco vince Gara 1 SBK CIV al Mugello

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    #1

    Delbianco vince Gara 1 SBK CIV al Mugello

    È Alessandro Delbianco ad imporsi con la sua Yamaha, preparata dal team DMR Racing, in Gara 1 del CIV Superbike al Mugello davanti alla Ducati del campione in carica Michele Pirro per soli 5 millesimi in un duello senza respiro. Dietro di loro un vuoto di 7 secondi con Gabriele Giannini con la Honda del team Improve di Firenze Motor. Giù dal podio Nicholas Spinelli, Samuele Cavalieri e Luca Vitali, davanti alla prima Production Bike, quella di Ricky Russo, che si è imposto davanti a Davide Stirpe e Simone Saltarelli (73). 10º nella generale Alberto Butti.​


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    #2
    Originally posted by samvise View Post
    È Alessandro Delbianco ad imporsi con la sua Yamaha, preparata dal team DMR Racing, in Gara 1 del CIV Superbike al Mugello davanti alla Ducati del campione in carica Michele Pirro per soli 5 millesimi in un duello senza respiro. Dietro di loro un vuoto di 7 secondi con Gabriele Giannini con la Honda del team Improve di Firenze Motor. Giù dal podio Nicholas Spinelli, Samuele Cavalieri e Luca Vitali, davanti alla prima Production Bike, quella di Ricky Russo, che si è imposto davanti a Davide Stirpe e Simone Saltarelli (73). 10º nella generale Alberto Butti.​

    L'età media di quelli che fanno il civ cosa è? 35 anni?


    Anche per Pirro passano gli anni.E gli dice bene che sia su una supermoto, supersponsorizzato e che forse di decente ci sia solo delbianco.

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      #3
      Originally posted by EHonda81 View Post

      L'età media di quelli che fanno il civ cosa è? 35 anni?


      Anche per Pirro passano gli anni.E gli dice bene che sia su una supermoto, supersponsorizzato e che forse di decente ci sia solo delbianco.
      Il CIV è sempre stata una pagliacciata, di gente con soldi e un paio di persone che cammina davvero. Sempre gli stessi nomi da una vita. Che poi non serve a nulla, mica ' cresci' e puoi avere un futuro o un salto.

      FOrse solo Pirro e Delbianco ci campano (pirro di sicuro), delbianco fa corsi e gare , porterà a casa uno stipendio.

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        #4
        Originally posted by samvise View Post
        È Alessandro Delbianco ad imporsi con la sua Yamaha, preparata dal team DMR Racing, in Gara 1 del CIV Superbike al Mugello davanti alla Ducati del campione in carica Michele Pirro per soli 5 millesimi in un duello senza respiro. Dietro di loro un vuoto di 7 secondi con Gabriele Giannini con la Honda del team Improve di Firenze Motor. Giù dal podio Nicholas Spinelli, Samuele Cavalieri e Luca Vitali, davanti alla prima Production Bike, quella di Ricky Russo, che si è imposto davanti a Davide Stirpe e Simone Saltarelli (73). 10º nella generale Alberto Butti.​

        Bp dai bella gara allora.. battaglia.... finalmente anche.


        Diciamo anche che penso siano gli unici due che sono piloti.. e non facciano un vero lavoro e moto sia hobby

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          #5
          Originally posted by samvise View Post

          Il CIV è sempre stata una pagliacciata, di gente con soldi e un paio di persone che cammina davvero. Sempre gli stessi nomi da una vita. Che poi non serve a nulla, mica ' cresci' e puoi avere un futuro o un salto.

          FOrse solo Pirro e Delbianco ci campano (pirro di sicuro), delbianco fa corsi e gare , porterà a casa uno stipendio.
          Vabbè.... la gente si diverte come cavolo vuole però.. mica chiede a te i soldi.... ovvio che non è il BSB....

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            #6
            Originally posted by mito22 View Post

            Vabbè.... la gente si diverte come cavolo vuole però.. mica chiede a te i soldi.... ovvio che non è il BSB....
            Concordo

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              #7
              Boh, il gusto di vincere 700 edizioni del civ in cui corri DA SOLO non lo capirò mai

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                #8
                Originally posted by mito22 View Post

                Bp dai bella gara allora.. battaglia.... finalmente anche.

                In realtà è stata un gara monotona con Pirro sempre attaccato al codone di DB fino alla Bucine dell'ultimo giro, dove pensava di passarlo di motore, cosa che poi non gli è riuscita


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                  #9
                  Originally posted by AG_KTM View Post
                  Boh, il gusto di vincere 700 edizioni del civ in cui corri DA SOLO non lo capirò mai
                  Fa CV... e Pirro ha più sponsors sulla moto e addosso che.. lascia stare.. capisco bene io.... molto bravo...

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                    #10
                    Originally posted by sebastian View Post

                    In realtà è stata un gara monotona con Pirro sempre attaccato al codone di DB fino alla Bucine dell'ultimo giro, dove pensava di passarlo di motore, cosa che poi non gli è riuscita

                    avrà sbagliato marcia... o Yamaha corre con la WSBK?

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                      #11
                      Originally posted by AG_KTM View Post
                      Boh, il gusto di vincere 700 edizioni del civ in cui corri DA SOLO non lo capirò mai
                      Forse un'occhiata al suo estratto conto potrebbe dare degli indizi su cui riflettere
                      Last edited by Bulun; 03-06-25, 11:05.

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                        #12
                        Originally posted by mito22 View Post

                        avrà sbagliato marcia... o Yamaha corre con la WSBK?
                        La Yamaha SBK CIV ha diverse concessioni regolamentari da parte della FMI per cui non è un mezzo inferiore alla V4R di Pirro
                        Last edited by stradivari; 03-06-25, 10:52.

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                          #13
                          Originally posted by stradivari View Post

                          La Yamaha SBK CIV ha diverse concessioni regolamentari da parte della FMI per cui non è un mezzo inferiore alla V4R di Pirro
                          infatti...

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                            #14
                            cmq ci ritroviamo sempre a dire le stesse cose....

                            Io credo che il production bike potrebbe essere una buona soluzione per rinfoltire la griglia e livellare le prestazioni

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by FIloGhemEnO View Post
                              cmq ci ritroviamo sempre a dire le stesse cose....

                              Io credo che il production bike potrebbe essere una buona soluzione per rinfoltire la griglia e livellare le prestazioni
                              La voce che gira è proprio questa...cioè via le SBK come le conosciamo oggi e dentro, con unica griglia, le Production che diverrebbero - con le stesse opzioni di gomma delle attuali SBK (oggi si può montare una mescola sola sia per anteriore, sia per posteriore e stop, con tre pneumatici "bollinati" per entrambe le qualifiche - le nuove SBK

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