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Comunque Aprilia fa test, prove come ktm ecc... Ma i risultati non si vedono e aleix continua a cadere alla grande
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Originariamente inviato da nando69Intervieni solo per fare polemica.
E moh hai chiamato pure tuo fratello gemello
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Originariamente inviato da arabykola Visualizza il messaggiocosa guido io?
Ciao idiota
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Certo, mai negato...Ma infatti sei solo powero, non invidiarmi che poi potrei offendermi... pezzente
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Foto di mercoled?, idiotaaaa
ho ANCHE un tmax,un monster s2 un r1 ecc ecc... cambia eh
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Originariamente inviato da nando69
Ma io mica sono come te che pensa di sapere quello che pu? essere pubblicato e quello che ? contro il regolamento.
Se hai dubbi chiedi a loro.
scova le differenze
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Originariamente inviato da Erik31 Visualizza il messaggio
beh dai non esagerare. Forse state tergiversando quella intervista..
In realt? io le chiamo Butade, ovviamente esagerate, per far comprendere dove si potrebbe arrivare ... poi per? interviene nando e non si capisce pi? nulla, gli interessa solo poter scrivere Cazzaro Viola
Mi spiace perch? ora fossi in Raffaele eviterei di intervenire ancora, invece poteva essere interessante saperne di pi?... perch? non credo siano cose ?poco significative?
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Forse li cancellano perch? fanno cagare, come tutti gli altri e dopo un po? rompono il kazzo
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Scusate eh, ma discutete di scarichi con nando?
ma che davvero?
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Originariamente inviato da Mr.Molla Visualizza il messaggioSei proprio IDIOTA
io posso solo ripetere che anche dire: Raffaele fa studi, test, flussometri "poco significativi" ... ? offendere il suo lavoro e NON capire un CAXXO !!!
Dire che per quel tizio intervistato con otto forse in una frase.. non gli risulta significativo non ? offendere il suo lavoro ma magari ? pure un dato di fatto percepito dal pilota stesso..che pu? anche non coincidere con la realt?--.
Anche la risposta di Arrow ? stata di per se molto vaga, essendoci dietro a un simulatore di fluidi che fa calcoli molti complessi, ? difficile sentenziare nello specifico se ha effetti o no, se e quanto ? affinato lo stesso per la precisione di calcolare che deve fare.
Di sicuro la cosa pi? semplice ? provare e vedere cosa dicono i piloti e da quello che ho capito ? una modifica bocciata.
Non mi sento di condannare nessuno ne Yamaha ne chi ci studia e fare le predizioni "io l'avevo detto" su un sistema cos? complesso, mi sembra una presa in giro...eh nando ?
Ultima modifica di Erik31; 20-09-20, 12:52.
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Sei proprio IDIOTA
Originariamente inviato da nando69Un meccanico di MotoGP ha spiegato a Motorsport.com: ?Se si cambia la parte finale dello scarico, su questa moto non si guadagna nulla a livello di prestazioni. Ma se si cambia tutto e si modifica il disegno del collettore, una differenza pu? esserci. Su un motore a due tempi, l?importanza dello scarico ? fondamentale, ma su un motore a quattro tempi, una volta ottenuto il rendimento ottimo, qualsiasi cambiamento ? poco significativo. Forse pu? aiutare a scaricare i gas ad alta temperatura e raffreddare la zona di uscita del motore. In potenza, non credo che ci sia una garanzia?.
Se per? vuoi sottilizzare sulla differenza tra Nulla e Poco Significativo ... fai pure neh !!!
io posso solo ripetere che anche dire: Raffaele fa studi, test, flussometri "poco significativi" ... ? offendere il suo lavoro e NON capire un CAXXO !!!
Anzi voglio essere pi? preciso ... la presenza di certi teNNici in MotoGp ? poco significativa ...
Poi magari questi hanno pure ragione (non lo so) ... e allora saranno i teNNici Yamaha a far cavolate inutili metttendo pure un trombone inguardabile ...
O questi o quelli sono Idioti non lo so ... ma tra di noi lo sanno tutti chi ? l'Idiota:
Infatti nel caso umano nando ... ha letto bene le parti inutili, ripetuto quasi uguale ... ma proprio NON HA CAPITO UN CAXXO, come suo solito
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E allora nando mi vuole proprio bene
3 giorni fa scrivevo "prova Esagerata per vedere l'effetto che fa" e lui oggi posta un link con nel titolo "Estremo" ...
vuole proprio far vedere che ragiono e ho ragione ... grazie neh
Invece sull'articolo e gli espertoNNi della MotoGp che sostengono: "Modificare lo scarico non serve a nulla" mi sorge una domanda
Ma perch? spendere migliaia di ? per uno scarico di marca, quando tanto non caNNbia nulla
Perch? il gentilissimo Raffaele fa studi, test, flussometri ... se non ci sono differenze
Ho proprio la sensazione che molti l? vivano tra le nuvole, credendosi chissachi perch? hanno avuto la gran fortuna di trovarsi in mezzo alle Moto migliori del Mondo ... ma son tordi patentati ... e anche in questo vedo un analogia con le Sospensioni su cui sempre alcuni teNNici della MotoGp dicono: "Le Sospensioni NON Assorbono"
Povera Meccanica chiss? dove andr? a finire se certi iNNg. continuano di questo passo ...
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