vabbè bagnaia cmq. sta diventando una bella costante.... mi sa che ducati rimpiange gran poco dovizioso
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Jerez MotoGP FP2 telecronaca online
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Originally posted by RobyZxr View Post
Non ha neanche provato il time attack, non si sa come mai.. è uscito dai box che ormai mancavano 15 sec alla fine..
Peccato perché la top 9 l'avrebbe raggiunta a occhi chiusi..domani rischia per nulla
che faccia apposta per farsi anche la q1!?
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Originally posted by ventottoore View Post
la butto lì....
che faccia apposta per farsi anche la q1!?
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Originally posted by RobyZxr View Post
O si sono sbagliati a non tenere d'occhio il tempo o c'è qualcosa sotto, è strano perchè per due volte ha fatto segnare primo o secondo settore rosso, poi è rientrato ai box senza finire il giro..o che provava qualcosa, anche perchè le altre honda di nakagami e bradl non sono andate male..
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@Molla...le suzuki paiono non andare manco qua...
Sarebbero 3 piste(diverse)su 3
intanto bagnaia e lo Starfighter * sono primi
*starfighter
(noto per le sue eccellenti prestazioni velocistiche ma scarsa manovrabilità)
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l'F104 era chiamato anche "widow maker" .... fabbrica vedove .... per la sua instabilita' intrinseca ... impossibile da far volare senza avionica avanzata ..... probabilmente solo il buon Chuck avrebbe saputo come farlo volare con l'elettronica a zero
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Originally posted by artemis View Postl'F104 era chiamato anche "widow maker" .... fabbrica vedove .... per la sua instabilita' intrinseca ... impossibile da far volare senza avionica avanzata ..... probabilmente solo il buon Chuck avrebbe saputo come farlo volare con l'elettronica a zero
Interessante esempio per far capire la differenza tra Agilità e Instabilità
Cabrio le Suzu hanno sempre fatto schifo in Prova pure nel 20 ... tranne a Portimao 21 ...
In Prova come in certe Piste gli altri mettono FullPower ... Suzuki è sempre FullPocoPower
Cmq Male non vanno ... è Pecco che fa paura !!! Complimenti a lui e la sua Moto
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Originally posted by artemis View Postl'F104 era chiamato anche "widow maker" .... fabbrica vedove .... per la sua instabilita' intrinseca ... impossibile da far volare senza avionica avanzata ..... probabilmente solo il buon Chuck avrebbe saputo come farlo volare con l'elettronica a zero
GLi esemplari utilizzati dall'italia (G-S-ASA) erano stabili e senza problemi.
Solo che manovrava poco e tendeva ad andar giù velocemente in atterraggio (ali piccole)
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