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Miller fuori, dentro Martin

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    #16
    Originally posted by fabiotrb View Post

    Basterebbe riempirlo di soldi per la SBK 2023-2024, con una nuova v4r con telaio completo e forcellone bibraccio, oltre ad un nuovo motore derivato dal d16 2020. Perché tanto nel 2022 mica lo vincono il titolo SBK
    Con declassamento intendevo il team Pramac.
    Non mi pare proprio che sia già ora di andare in Sbk per Miller.

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      #17
      Originally posted by andrea nadiani View Post

      Con declassamento intendevo il team Pramac.
      Non mi pare proprio che sia già ora di andare in Sbk per Miller.
      In effetti "panighella" lo ha scritto qualcun altro. Però guarda, se ci fosse uno che potrebbe fare il salto ancora da competitivo, sarebbe lui. Certo che senza Razga, e con un titolo non ancora a Borgo P. Perché magari sfuggito a Bautista , ci sarebbero non poche aspettative. Potrebbero proprio spezzare un toro, anzi. Ma godiamocelo ancora ufficiale MotoGP per una altra intera stagione.

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        #18
        Originally posted by fabiotrb View Post

        In effetti "panighella" lo ha scritto qualcun altro. Però guarda, se ci fosse uno che potrebbe fare il salto ancora da competitivo, sarebbe lui. Certo che senza Razga, e con un titolo non ancora a Borgo P. Perché magari sfuggito a Bautista , ci sarebbero non poche aspettative. Potrebbero proprio spezzare un toro, anzi. Ma godiamocelo ancora ufficiale MotoGP per una altra intera stagione.
        Guarda, secondo me, finché un pilota è competitivo, significa che troverà posto in Gp e difficilmente passerebbe in Sbk.
        E' anche vero che con un personaggio come Miller nel paddock Sbk, dove tutto è un po' meno patinato, ci sarebbe da divertirsi.

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          #19
          Originally posted by andrea nadiani View Post

          Bisogna anche vedere se Miller è disposto ad un "declassamento" se magari ha la possibilità di cambiare casacca su moto ufficiale.
          Bisogna vedere anche se una casa ufficiale offre una sella a miller con tutti i giovani galletti arrivati e in arrivo

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            #20
            Originally posted by fabiotrb View Post

            Basterebbe riempirlo di soldi per la SBK 2023-2024, con una nuova v4r con telaio completo e forcellone bibraccio, oltre ad un nuovo motore derivato dal d16 2020. Perché tanto nel 2022 mica lo vincono il titolo SBK
            scusa eh...proprietà transitiva miller dovrebbe essere più forte di Bau e sicuro più forte di redding...perchè modificare la moto in quel modo?

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              #21
              Originally posted by luciocabrio View Post

              scusa eh...proprietà transitiva miller dovrebbe essere più forte di Bau e sicuro più forte di redding...perchè modificare la moto in quel modo?
              Per andare sul sicuro. Forse

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                #22
                In Motogp i piloti vengono pagati molto di più, trovo difficile un passaggio di Miller finchè sarà competitivo di qua

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                  #23
                  Originally posted by luciocabrio View Post

                  Bisogna vedere anche se una casa ufficiale offre una sella a miller con tutti i giovani galletti arrivati e in arrivo
                  Wei, se hanno riesumato Dovizioso e preso il Bindermarcio, dubito Miller nel 2023 non trovi posto.

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                    #24
                    Originally posted by springer View Post
                    E Pecco che dice, che dice, che gli mettono un gallettino così in squadra.
                    Vabbè, al massimo tirerà su un muro
                    pecco è come me...è il peggior nemico di se stesso...ma se tutto gli gira bene=acquisisce fiducia= spacca tutto
                    Il finale che ha fatto nel 2021 è stato devastante...tutte quelle pole....quasi 5 vittorie...
                    è roba da stoner 2008...(compresa al caduta ).
                    Purtroppo credo che tutto questo abbia dato una bella "rincriccata" al morale di miller

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                      #25
                      Originally posted by andrea nadiani View Post

                      Guarda, secondo me, finché un pilota è competitivo, significa che troverà posto in Gp e difficilmente passerebbe in Sbk.
                      E' anche vero che con un personaggio come Miller nel paddock Sbk, dove tutto è un po' meno patinato, ci sarebbe da divertirsi.
                      beh tolte le selle ufficiali...o ti prendi una buona privata (ducati?) o le restanti non mi sembrano grandi sistemazioni...yamaha manco ha più petronas,ktm abbiamo visto tech3 non all'altezza,honda idem
                      cioè a sto punto se vuoi ancora vincere ti conviene andare in sbk con team ufficiale piuttosto ch pascolare al 15esimo posto

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                        #26
                        Originally posted by luciocabrio View Post

                        beh tolte le selle ufficiali...o ti prendi una buona privata (ducati?) o le restanti non mi sembrano grandi sistemazioni...yamaha manco ha più petronas,ktm abbiamo visto tech3 non all'altezza,honda idem
                        cioè a sto punto se vuoi ancora vincere ti conviene andare in sbk con team ufficiale piuttosto ch pascolare al 15esimo posto
                        Non la vedo così.
                        Il trattamento in un team factory rimane comunque altra cosa rispetto anche ad un Pramac, dove comunque hai a disposizione ottime moto.
                        Il fatto di vincere in Sbk, a parte che non è così scontato, lo ha sempre ribadito Crutchlow dicendo che è meglio stare nei 10 in Gp che vincere in Sbk. Non so quanto ci sia di vero, però rende bene l'idea di cosa significhi essere in MotoGp.

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                          #27
                          Originally posted by andrea nadiani View Post

                          Wei, se hanno riesumato Dovizioso e preso il Bindermarcio, dubito Miller nel 2023 non trovi posto.
                          Quoto sopratutto per il binder scarso, per Miller non dimentichiamoci di HRC, qua ormai l’hanno dimenticata in molti ma secondo me per il 2023 potrebbe fare un bel po di sorprese a tutti, forse già nel 2022 per il resto, Miller é un buon pilota, quello che doveva dimostrare lo ha fatto, cade tanto, ogni tanto vince, é Ducati che ha fatto la follia di togliere dovizioso per far posto a lui, e ora lo vogliono cacciare?

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                            #28
                            ma dovizioso o il nonno di dovizioso? quello che arriva dopo i fuochi il dovizioso attuale non vale un'unghia di miller

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                              #29
                              Originally posted by JB hsm View Post

                              Quoto sopratutto per il binder scarso, per Miller non dimentichiamoci di HRC, qua ormai l’hanno dimenticata in molti ma secondo me per il 2023 potrebbe fare un bel po di sorprese a tutti, forse già nel 2022 per il resto, Miller é un buon pilota, quello che doveva dimostrare lo ha fatto, cade tanto, ogni tanto vince, é Ducati che ha fatto la follia di togliere dovizioso per far posto a lui, e ora lo vogliono cacciare?
                              Andate avanti con questa teoria quando Miller è stato preso al posto di petrucci semmai. Miller è stato confermato prima di Bagnaia. È bagnaia l'erede del dovi. Quando presero Miller ancora il dovi pareva essere in ducati.

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                                #30
                                Comunque sia il primo avversario di Miller è il suo compagno di squadra,poi vengono gli altri.

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