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MotoGP / Dall’Igna: “Motore Ducati ulteriormente potenziato”
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Credo che in passato abbiano introdotto limitazioni +limite carburante+limite motori annuali= a 20.000 non ci arriva sicuro. A me pare facciano /16/17/18 non ricordo bene, negli onboard qualcosa si vedevaOriginally posted by Bulun View PostSarei proprio curioso di sapere a quanto gira quel motore... 20.000?
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Duecentocinquanta
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Dovrebbero essere limitati a 18000 giri a seguito dei piagnistei della Honda presso Dorna, visto che con le valvole pneumatiche fa fatica a superare tali regimi, mentre il desmo non ha grossi problemi…….Last edited by diecinovantotto; 02-02-22, 21:57.
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esatto ... ma la honda se vuole rompe il culo a tutti, soprattutto a "ducaudi" ... non ha bisogno di questi trucchi ... e poi il regolamento e' favorevole a ducati, sempre, docunque, comunque ..limitati a 18000 giri a seguito dei piagnistei
se non vincono e perche' sono arroganti con i piloti e non sanno fare le moto da corsa vere ... cosa che sanno fare solo i giapponesi. il secondo e' il primo dei perdenti. Con i soldi e la tecnologia di audi dobvrebbero stravincere. E lasciamo le cose serie ai vincenti per natura, noi italiani siamo solo mafia, pizza e mandolino ....... manca qualche luogo comune?????????


P.s.
post volutamente polemico!!!!!!!! come diceva il grande Guzzanti .... tu sai chi e' tu sai com'e' tu sai perche'




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Trucchi->barbatrucchi (perchè li fa barbettaOriginally posted by artemis View Postesatto ... ma la honda se vuole rompe il culo a tutti, soprattutto a "ducaudi" ... non ha bisogno di questi trucchi ... e poi il regolamento e' favorevole a ducati, sempre, docunque, comunque ..
se non vincono e perche' sono arroganti con i piloti e non sanno fare le moto da corsa vere ... cosa che sanno fare solo i giapponesi. il secondo e' il primo dei perdenti. Con i soldi e la tecnologia di audi dobvrebbero stravincere. E lasciamo le cose serie ai vincenti per natura, noi italiani siamo solo mafia, pizza e mandolino ....... manca qualche luogo comune?????????


P.s.
post volutamente polemico!!!!!!!! come diceva il grande Guzzanti .... tu sai chi e' tu sai com'e' tu sai perche'





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Immagina un motore libero come rotazione e che deve durare una gara e che può bere com euno del trentino...
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Solitamente in un 4 tempi, il lavorare sugli scarichi non lo si fa per prendere dei gran cavalli. Credo che sia più che altro per la risposta e la gestione del motore.Originally posted by luciocabrio View Postma secondo voi il "tubo della stufa" che han messo serve solo a guadagnare cv?
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Che poi dall'Igna se la canta da solo che il motore è migliorato, oste com'è il vino???
Lo sanno anche i bambini che il problema non è la potenza ma l'importante è scaricarla a terra, Suzuki per fare un esempio ha valangate di cavalli ma se spinni in accelerazione li perdi tutti consumando la posteriore.
Ma qua dentro basta che dall'Igna dica "abbiamo un motorone" e tutti non capiscono più nulla


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Originally posted by andrea nadiani View Post
Solitamente in un 4 tempi, il lavorare sugli scarichi non lo si fa per prendere dei gran cavalli. Credo che sia più che altro per la risposta e la gestione del motore.capitoOriginally posted by wally73 View Post
lo scarico lungo dovrebbe addolcire un minimo l'erogazione. non dare cavalli...
dall'igna ha detto che è più potente...non migliorato.Originally posted by Madda View PostChe poi dall'Igna se la canta da solo che il motore è migliorato, oste com'è il vino???
Lo sanno anche i bambini che il problema non è la potenza ma l'importante è scaricarla a terra, Suzuki per fare un esempio ha valangate di cavalli ma se spinni in accelerazione li perdi tutti consumando la posteriore.
Ma qua dentro basta che dall'Igna dica "abbiamo un motorone" e tutti non capiscono più nulla



Magari ora è più potente ma graze al tubo della stufa è anche dolce o dolce uguale
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