Aprilia perde le concessioni

[mito22]

Mi riferivo all'ingaggio di Vinales

Honda, Suzu e Yamaha si potevano escludere subito quindi c'erano Ducati, Ktm e Aprilia.
Ducati non aveva posti quindi solo Ktm e Aprilia

Ah si si certo... anzi... pareva di vedere uno Zarco due... o gente che ciaone.. andata non ci sono con la testa...

[mito22]

[Pheel]

Vinales al momento dell'ultimo rinnovo con Yamaha, inizio 2020, faceva parecchia gola a Ducati. Ricordo anche qualche comunicazione come tempi e modi abbastanza obbrobriosa sul tema da parte di Borgo Panigale.

Quando ha rotto nel 2021 con Yamaha, dietro aveva Aprilia.

[mito22]

Vinales al momento dell'ultimo rinnovo con Yamaha, inizio 2020, faceva parecchia gola a Ducati. Ricordo anche qualche comunicazione come tempi e modi abbastanza obbrobriosa sul tema da parte di Borgo Panigale.

Quando ha rotto nel 2021 con Yamaha, dietro aveva Aprilia.

E ovviamente non coi budget e intenzioni di Ducati...

[luciocabrio]

Vinales al momento dell'ultimo rinnovo con Yamaha, inizio 2020, faceva parecchia gola a Ducati. Ricordo anche qualche comunicazione come tempi e modi abbastanza obbrobriosa sul tema da parte di Borgo Panigale.

Quando ha rotto nel 2021 con Yamaha, dietro aveva Aprilia.

Ducati provó marquez è prese picche
Provó Vinales e anche Quartararo
Ma credo prese picche da tutti
Così non "cambiò musica"

[mito22]

Stiamo un pò ot? Cmq. penso che il problema vero.. della perdita delle concessioni sia passare da 7 a 5 motori a stagione....

[Hotslider]

Io sapevo 9/7 motori....

[mito22]

Io sapevo 9/7 motori....

Mi informo bene... ma secondo me si passa da 7 a 5...

[mito22]

Io sapevo 9/7 motori....

Hai ragione.. da 9 a 7...

Romano Albesiano ha sintetizzato così la perdita delle concessioni: “Da nove motori a disposizione passeremo a sette, ma se vuol dire che siamo arrivati al livello della concorrenza siamo solo soddisfatti”.

[luciocabrio]

Hai ragione.. da 9 a 7...

meno motori e al 99% sarano meno potenti appunto per preservare l'affidabilità

[Carlito27]

meno motori e al 99% sarano meno potenti appunto per preservare l'affidabilità

no se hanno già impostato dall'inizio di usare solo 7 motori.
Come ho già scritto hanno punzonato il terzo motore in Portogallo più o meno quando tutti gli altri hanno iniziato a usare il loro terzo.

[mito22]

no se hanno già impostato dall'inizio di usare solo 7 motori.
Come ho già scritto hanno punzonato il terzo motore in Portogallo più o meno quando tutti gli altri hanno iniziato a usare il loro terzo.

Bè evidentemente se lo aspettavano...

Anche Massimo Rivola a Jerez ha detto non ce lo aspettavamo così presto.. ma ce lo aspettavamo... come la vittoria no?

[andrea nadiani]

la cosa folle è che aprilia non ha ancora offerto nulla a espargarò!
ripeto ...qua tutti a criticare ducati ma suzuki e aprilia sono ancor più folli

Da quel che ho capito, la trattativa è iniziata, ma pare siano in disaccordo sulle cifre. Sembra che Aprilia avesse intenzione di dare la medesima cifra ad entrambi, giustamente Aleix non è d'accordo.
Spero comunque si mettano presto d'accordo, perché perdere Aleix, al momento, è peggio che perdere le concessioni.

[luciocabrio]

no se hanno già impostato dall'inizio di usare solo 7 motori.
Come ho già scritto hanno punzonato il terzo motore in Portogallo più o meno quando tutti gli altri hanno iniziato a usare il loro terzo.

tra quello che dicono e quello che fanno..per me c'è differenza...a depotenziare fai sempre a tempo...quest'anno intanto puoi spremere tutti i cv

[luciocabrio]

Da quel che ho capito, la trattativa è iniziata, ma pare siano in disaccordo sulle cifre. Sembra che Aprilia avesse intenzione di dare la medesima cifra ad entrambi, giustamente Aleix non è d'accordo.
Spero comunque si mettano presto d'accordo, perché perdere Aleix, al momento, è peggio che perdere le concessioni.

Lui ha detto che non è stato contattato da nessuno (parole sue)
trattasi di un caso di dovizionite?