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Martin la delusione

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    #16
    Originally posted by riware View Post

    Già visto anni fa tra Petrucci e Redding e, infatti, si presero a carenate.

    Ma in ducati non lo capiscono che la pressione è già alta, ci manca solo mettere due piloti contro con un mondialito di 4 gare?
    In Ducati la gestione team e soprattutto piloti ormai da anni è un po' 'pittoresca'

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      #17
      Originally posted by AG_KTM View Post

      Dare delle "dead-line" del tipo "chi è messo meglio alla tal data" non fa mai bene a un pilota...
      E manco ai meccanici che devono rimontare moto distrutte.

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        #18
        Originally posted by mito22 View Post

        Anche perché Martin ha motivazione ed età e nazionalità giusta penso. Ovvio che se non fa punti.. viene dura..
        Potenzialmente trovo più forte Martin del Bestia, anche se lo spagnolo sta raccogliendo un po' troppa ghiaia ultimamente.
        Dal mio punto di vista credo sia un "problema" di moto. Abbiamo visto tutti che con la '22 i piloti stanno faticando.

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          #19
          Originally posted by andrea nadiani View Post

          Potenzialmente trovo più forte Martin del Bestia, anche se lo spagnolo sta raccogliendo un po' troppa ghiaia ultimamente.
          Dal mio punto di vista credo sia un "problema" di moto. Abbiamo visto tutti che con la '22 i piloti stanno faticando.
          Martin è tanta roba ... Ha anche parecchia sfiga... Vedi Qatar..

          Bastianini sopra le aspettative di tutti..

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            #20
            Originally posted by mito22 View Post

            E manco ai meccanici che devono rimontare moto distrutte.
            "Hunger games - La ballata del ghiaione e del carbonio fumante" . Da qui a giugno molte repliche nei migliori cinema!

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              #21
              Originally posted by AG_KTM View Post

              "Hunger games - La ballata del ghiaione e del carbonio fumante" . Da qui a giugno molte repliche nei migliori cinema!
              che poi non deve manco tanta motivazione a certi per piroettare eh .. vedi zarco

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                #22
                Originally posted by mito22 View Post

                Martin è tanta roba ... Ha anche parecchia sfiga... Vedi Qatar..

                Bastianini sopra le aspettative di tutti..
                Secondo me stanno trovando la quadra alla 2022....sentito ieri l'intervista di Bagnaia.
                Questione di poco e il tutto verrà trasferito anche in Pramac.

                Di certo non pagano la fornitura ufficiale per stare al palo.

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                  #23
                  Originally posted by andrea nadiani View Post
                  Ma sinceramente direi che è abbastanza normale, cioè, non è che la moto factory piove dal cielo, te la devi guadagnare e cambia poco se è la casa a dare un termine o meno.
                  Se anche Ducati non avesse dato una scadenza, entrambi i piloti sono ben coscienti che per finire nell'ufficiale devono portare a casa risultati importanti. La pressione c'è comunque.
                  oltre a questo c'è pure la concorrenza interessata ai 2 piloti

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                    #24
                    si sa come è messo fisicamente Martin? vedendo come sta andando, mi viene da pensare che gli infortuni abbiano lasciato strascichi

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                      #25
                      Originally posted by luciocabrio View Post

                      oltre a questo c'è pure la concorrenza interessata ai 2 piloti
                      C'è da dire che la concorrenza è un salto nel vuoto e forse è preferibile mordersi la lingua ed al limite accettare il posto in Pramac. Credo che ormai i piloti si siano resi conto che cambiare moto sia un problema grosso, è qualche anno che succede.
                      Forse considerando questo, Ducati potrebbe avere il coltello dalla parte del manico.

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                        #26
                        Originally posted by VolatiliAmari View Post
                        si sa come è messo fisicamente Martin? vedendo come sta andando, mi viene da pensare che gli infortuni abbiano lasciato strascichi
                        Sicuramente non sta e non starà al 100% si era cmq fracassato bene.. anche se giovane

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                          #27
                          Originally posted by andrea nadiani View Post

                          C'è da dire che la concorrenza è un salto nel vuoto e forse è preferibile mordersi la lingua ed al limite accettare il posto in Pramac. Credo che ormai i piloti si siano resi conto che cambiare moto sia un problema grosso, è qualche anno che succede.
                          Forse considerando questo, Ducati potrebbe avere il coltello dalla parte del manico.
                          Quello si. Dipende anche sempre dai soldi e da quello che davvero un pilota può dare o quello a cui può puntare ..

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                            #28
                            Originally posted by luciocabrio View Post
                            E dimmi allora...hanno una sola sella e due ottimi piloti
                            come l'assegni la sella?a morra cinese? manco sono dlelo stesso team!
                            martin ha detto che "uficiale o nulla"...."punto al mondiale"....poi si è ridimensionato "voglio vincere 3\4 gare".
                            Bastianaini ha detto che vuole l'ufficiale. Non ha detto di puntare al mondiale. Le gare le ha vinte lui per ora. MA guida una moto al top dello sviluppo e settaggi. E tanto ieri ha fatto cagare.
                            Bezzecchi,tenuto conto di tutto e con moto uguale,ha fatto meglio
                            Martin nel dubbio ha pensat bene di cadere (3 gare su 5....+1 bonus atterrato da pecco)



                            perchè è una forzatura come tutte le altre voltre che critica a cazzo di cane
                            Martin è un altro bello Pulito come Zarco e Pecco ...
                            Non capisco come riesca a trovarsi male con la 22 che Curva benissimo...

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                              #29
                              Originally posted by mito22 View Post

                              Quello si. Dipende anche sempre dai soldi e da quello che davvero un pilota può dare o quello a cui può puntare ..
                              Sicuramente se ti si presenta Honda con un contratto di 2 anni, con una bella cifra, un bel progetto e garanzie, difficile dire di no. Soprattutto se l'opzione è Pramac, perché d'accordo moto buona, ma se vuoi puntare al mondiale non è quella giusta.
                              C'è comunque da dire che non ci sono tante opzioni, perché Yamaha è a posto, Suzuki e Aprilia idem, Ktm non è nemmeno da considerare. L'unica può essere Honda.

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                                #30
                                Originally posted by Nigel76 View Post

                                Secondo me stanno trovando la quadra alla 2022....sentito ieri l'intervista di Bagnaia.
                                Questione di poco e il tutto verrà trasferito anche in Pramac.

                                Di certo non pagano la fornitura ufficiale per stare al palo.
                                Cabrio dice che la 22 è nata perfetta e sono i Piloti che devono Adattarsi ...
                                ed effettivamente è quello che dice Pecco (leggendo coi paraocchi)
                                Mi chiedo cosa ci sia da Trasferire in Pramac

                                Forse hoccapito... trasferiscono Pecco in Pramac ... così hanno i posti in ufficiale sia per Martin che Bestia ...

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