TEST MOTOGP per Razgatlıoğlu

[andrea nadiani]

ne tutti che facciano a gara per andare in yamaha

Vero anche questo, ma la MotoGp fa gola a tutti e dubito Yamaha faticherà a trovare i piloti e un team satellite.
Di contro invece Ratza dubito riesca a trovare posto così facilmente al di fuori di Yamaha.

[Mr.Molla]

Quelli che lo sottovalutano non siamo noi, ma la stessa Yamaha che evidentemente non è convinta e continua a metterlo alla prova....infatti non mi pare che abbia fatto tempi da fenomeno,anzi. Ce ne passa di acqua sotto i ponti tra sbk e moto gp....

Stai dicendo che pure Aprilia sottovalutava Dovizioso ...

[Mr.Molla]

Vero anche questo, ma la MotoGp fa gola a tutti e dubito Yamaha faticherà a trovare i piloti e un team satellite.
Di contro invece Ratza dubito riesca a trovare posto così facilmente al di fuori di Yamaha.

E' certo che non lo trova ... perchè lui vuole una Moto Ufficiale ...
Se si accontentasse di una Privata ci sarebbe la fila ... ma fa bene ad evitarle
Non sarebbe certo spinto come altri +o- predestinati ...

[Il Drugo]

Ci dimentichiamo che dal 2024 Yamaha dovrebbe tornare ad avere 4 moto. Se così fosse, testare Toprak non mi pare una minchiata, sia che abbiano intenzione per il team factory che non.
Anche perché se l'intenzione è silurare Morbidelli, comunque avrebbero bisogno di 3 piloti e non mi pare ci siano tutti sti fenomeni in giro.

Ma lui stesso non aveva detto che avrebbe fatto il passaggio solo per il team factory?

[AG_KTM]

Ma lui stesso non aveva detto che avrebbe fatto il passaggio solo per il team factory?

se davvero vorrà fare il passaggio dovrà tirare fuori un po' di spirito di adattamento...

[MAX_rr]

se davvero vorrà fare il passaggio dovrà tirare fuori un po' di spirito di adattamento...

Quello che scrive l'amministratore è un rispettabile punto di vista.


https://www.daidegasforum.com/forum/...2#post11244352

[andrea nadiani]

Ma lui stesso non aveva detto che avrebbe fatto il passaggio solo per il team factory?

Tra dire ed il fare ce ne passa. Io sono convinto che se Yamaha gli presentasse una offerta come si deve (non intendo solo monetaria) farebbe le corse per salirci. Come del resto qualsiasi pilota.

[michi14]

Non sono d'accordo, Max. La M1 2004 non era al livello della RC211V, ma Furusawa aveva già fatto un bel lavoro e non era certo più quella del 2002-2003.. La prima M1 di Biaggi era davvero scandalosa, con un motore quasi stradale, a carburatori (), manco a cilindrata piena, messo in un telaio 500 gp...

Yes, ricordo Capirex che disse ai primi test "la M1 è una R1 travestita"... E si vedeva....