La fine della MotoGP

[Desmo16]

In parte sono d'accordo... Ultimamente vuoi per il fattore aerodinamica, vuoi per il regolamento stringente è davvero difficile vedere una gara con una sana bagarre di quelle che ti fanno sussultare e stare in tensione davanti allo schermo. Con questo ovviamente non voglio dire che sia meglio vedere i piloti allo sbaraglio che finiscono a terra rischiando le penne ma ci vorrebbe una buona via di mezzo per cui possano essere liberi di tirarsi qualche sportellata senza fare entrate da straccio di licenza... Altro punto importante è sicuramente il divario tra Ducati e le altre marche, tuttavia è bello vedere come, tra i possessori di ducati, bene o male quasi tutti siano alla portata di un podio... Infine altro fattore che mi spiace vedere è che c'è sempre meno spazio per il talento e sempre di più per la strategia... Forse un tempo era più facile da questo punto di vista ma secondo me la MotoGP attuale non è del tutto spacciata, andrebbe un attimo ridimensionata...

quella di domenica ti è sembrata una gara con poca tensione?

[Bulun]

Chi ha vissuto gli anni del dominio Honda quando Doohan vinceva tutte le gare doppiando schiere di privati che correvano con catorci di 5 anni prima, in cui ad ogni gara c'erano minimo 5 Honda nei primi cinque posti e NESSUN altra marca aveva la minima speranza di fare podio a meno di cataclismi ed uragani, ed in griglia a volte erano in dieci a partire, oltre al fatto che tutta la gara era un immagine della moto n 1 che viaggiava in solitaria, commentata da un povero Federico Urban che dopo 3 giri non sapeva più che dire?

[Madda]

Topic dal titolo volutamente polemico e forte.

Tuttavia, è così, almeno per me.
Oggi abbiamo vissuto un duello magnifico, ma non mi ricorderò di esso. O forse si, per qualche giorno. Poi scomparirà.

I piloti di oggi sono bravissimi tutti, nulla da dire. Ma, tolto un quasi "anciano" che fino a qualche mese fa aveva dato delle discrete lezioni ai suoi presunti eredi, non ce n'è uno che mi riesce a emozionare troppo. E almeno su questo, il buon Pecco, lo capisco, da nordico quale sono.

Le moto ormai sembrano delle piccole monoposto dell'era recente della Formula 1, piene di accrocchi che sono l'antitesi della bellezza, ma servono a farle andare più forte, ergo "vanno messi".
Peccato uccidano lo spettacolo. Non sto comunque criticando chi, come Ducati, ha interpretato al meglio tali regole. Loro semplicemente hanno lavorato meglio degli altri.

Le piste... Non commento troppo a lungo. Togli Philly, Mugello, forse Portimao, e poi pochezza unica. Tutte pistine qualunque. Alcune di esse deturpate. vedi la comunque notevole Assen, altre semplicemente "inferiori dalla nascita" come il Sachsenring o Jerez, senza scomodare Buriram,o Mandalika, delle cattedrali, brutte, nel deserto.

Infine, è desolante il contorno, fra gomme di pastafrolla, che al variare di 5 gradi di temperatura passano dal giorno alla notte, e regole sempre più assurde per provare a movimentare un mondo altrimenti sempre più monotona.

Non è più MotoGP, per me. Non posso parlare di 500, non avendola mai vista, ma penso che quella fosse un'entità ancor più epica e pericolosa della prima quindicina di anni di vita della MotoGP, momento che ho vissuto con grande emozione e con una furente voglia di non perdermi nemmeno una gara.
Perché sentivo che qualcuno di quei fenomeni, che fosse il 27 blu o il 99 rosso, avrebbe potuto fare una prodezza.

La MotoGP che vedo oggi somiglia troppo vistosamente con l'andamento dei rapporti amorosi di oggi.
Una gara equivale a una bella sc*pata con la prima che passa, o primo, che si trova sul Tinder di turno. Magari dopo una cena al solito, insipido, sushi all you can eat sotto casa.
La solita roba che fai tanto per dire che qualcosa hai fatto, ma che alla fine, non ti lascia soddisfatto nemmeno per sbaglio.

La MottoGP che ricordo, invece, è qualcosa che ti segna la pelle e la testa per giorni e giorni.
Assomiglia più a una romantica notte con la tua fidanzata, o moglie, entrambi tirati a lucido e col cuore in fiamme, che segue una gustosa cena al tramonto, magari in riva al mare.
Un'epica manifestazione di Amore nella sua forma più viva. Un evento eccezionale e irripetibile, che ti entra in testa e ci rimane per anni e anni.

Spero soltanto che le due ruote possano tornare a farmi, ma direi farci, divertire appieno tutte le domeniche.

Esageratamente pessimista.

[luciocabrio]

A me la MotoGP piace a livello di spettacolo, ci sono gare pallose, altre meno..ma come è sempre stato.
Ricordo gli anni di Jorge dove partiva primo e arrivava primo, VR uguale, magari due sorpassi perché partiva più indietro in griglia...
Oggi che mi fanno godere per la guida sono MM, Binder e Miller...chi guida sporco da sempre spettacolo!

Che mi dà fastidio della motoGp di oggi sono i piloti (tranne Marquez) che sembrano tutti fatti con lo stampino, studiano le dichiarazioni da rilasciare, tutti sono amici di tutti come in una gita scolastica....NO!!! Preferisco un Marquez che mi dice, io do tutto, se cado c'è la bandiera gialla stop!! È stronzo ma è l'unico che se ne frega del politically correct e quello che deve dire lo dice!!

Quello che mi manca tanto è la 125 e 250.. sarà ma a me ste moto 3 e moto 2 non sono mai andate giù

beh anche bagnaia non sta zitto (vedi ghiaia) o sclerata contro marquez e se c'è da passare ci prova o quando stacca con la ruota dietro di traverso

La moto3 tanto tanto...è la moto2 che per me ha zero appeal

[luciocabrio]

In parte sono d'accordo... Ultimamente vuoi per il fattore aerodinamica, vuoi per il regolamento stringente è davvero difficile vedere una gara con una sana bagarre di quelle che ti fanno sussultare e stare in tensione davanti allo schermo. Con questo ovviamente non voglio dire che sia meglio vedere i piloti allo sbaraglio che finiscono a terra rischiando le penne ma ci vorrebbe una buona via di mezzo per cui possano essere liberi di tirarsi qualche sportellata senza fare entrate da straccio di licenza... Altro punto importante è sicuramente il divario tra Ducati e le altre marche, tuttavia è bello vedere come, tra i possessori di ducati, bene o male quasi tutti siano alla portata di un podio... Infine altro fattore che mi spiace vedere è che c'è sempre meno spazio per il talento e sempre di più per la strategia... Forse un tempo era più facile da questo punto di vista ma secondo me la MotoGP attuale non è del tutto spacciata, andrebbe un attimo ridimensionata...

boh ma...la gara di ieri l'hai vista? Quando pecco ha toccato Martin non t'ha fatto sussultare ,oppure tutta la gara li appiccicati non era da alta tensione?
COnsiderando che parliamo di Bagnaia e Martin...che se "vogliono " ci mettono 2 secondi a finire per terra.
Pecco nell'ultimo giro ha girato 3 decimi più forte di martin ,ha detto che la moto gli andava da tutte le parti e momenti lo frega in volata! (quando martin ha visto l'arrivo sul traguardo è rimasto male da quanto pecco fosse arrivato vicino) poi c'erano anche tutti gli altri che han battagliato

[Roby_Mototelling]

quella di domenica ti è sembrata una gara con poca tensione?

Beh se devo essere onesta si, per la maggior parte del tempo non dico che sia stata piatta ma quasi... L'unico momento in cui ho sussultato davvero è stato quando Pecco ha tamponato la ruota di Martin... Diciamo che ci sono state gare, anche recenti, più movimentate di questa ma il mio discorso era generale 😉

[wally73]

io ho visto quansi tutto il motomondiale dai 2 tempi in su. ricordo lawson, gardner. doohan, il primo mondiale di capirossi, cadalora, biaggi, rossi ecc...
i melandri, i poggiali, insomma tanto motomondiale. inutile dire che i vecchi tempi per chi come me invecchia sonos empre magici. ma dirò che la motogp di adesso continua ad affascinarmi.
ovvio forse la prima versione era più bella, molto più maschia meno sofisticata. ma il livello medio era più basso. sì c'era rossi, stoner, capirossi ecc... ma i privati erano con moto più scarse ma più scarsi anche loro. non dimentichiamo che in motogp nel 2023 in griglia tranne 4/5 piloti sono tutti campioni del mondo. e qualcosa vuol dire...

le moto sono molto sofiusticate e questo porta ad aver meno margine di errore tecnico. cioè se sbagli qualcosa nel setting per la gara sei finito. gli altri ti mangiano... vero anche che il weekend da quest'anno è tutta prestazione e poco tempo per lavorare sulla moto. quindi se sei tecnicamente in difficoltà sei praticamente spacciato.

ma la motogp ha ancora qualcosa che ad esempio la F1 ha perso per sempre. la centralità. in F1 la centralità è sul duo macchina/ingegneri. i piloti sono talenti strapagati per guidare il mezzo. ma senza aver praticamente voce in capitolo. poi per carità si vede chi è più veloce...

in motogp la centralità è ancora sul pilota. è lui che a gesti e a parole nel box dice cosa sente, è lui col team che sceglie le gomme...
ovvio senza moto non puoi fare i miracoli e il MM e FQ di quest'anno ne sono la dimostrazione. ma ricordo la 500 o la vecchia motogp che i privati arrivavano doppiati e facevano nettamente un'altro campionato... ma nel caso delle 500, le moto erano così analogiche che si potefano fare anche in "garage". chi di noi anziani non ricorda la favolosa epopea della PATON500...
cose adesso impenasabili. ma ripeto, finchè il pilota è il personaggio principale della storia la motogp continuerà ad aappassionarmi sempre..

[Mr.Molla]

Quando un Chopper super Potente è la motomiglioredelmondo ovvio che lo spettacolo ne risenta ... se poi è la migliore perché i Jappi fanno Harakiri o riescono a peggiorare invece di migliorare... solo ai Ducatari può piacere sta roba ...

[RobyZxr]

beh anche bagnaia non sta zitto (vedi ghiaia) o sclerata contro marquez e se c'è da passare ci prova o quando stacca con la ruota dietro di traverso

La moto3 tanto tanto...è la moto2 che per me ha zero appeal

Se c'è uno fiappo col carisma di una caldaia in MotoGP è proprio bagnaia...si è lamentato due volte, una per la ghiaia e l'altra perché i privati vanno troppo forte
Con MM lo manda a quel paese poi davanti alle telecamere si danno la mano, si abbracciano e fa mea culpa perché ha reagito distinto..
Mancano i tempi dove Biaggi e Rossi si trovavano sulle scale per menarsi

[luciocabrio]

Quando un Chopper super Potente è la motomiglioredelmondo ovvio che lo spettacolo ne risenta ... se poi è la migliore perché i Jappi fanno Harakiri o riescono a peggiorare invece di migliorare... solo ai Ducatari può piacere sta roba ...

hai ragione, è stata più bella la gara che ho visto al mugello 2015 quando lorenzo era primo col nulla dietro (10 secondi a iannone)
Oppur equando marquez vinceva minimo 10 gare a stagione...
Il chopper ne ha messi 8 su 9!!!! Sulla pista dove ha sempre tribolato e che è praticamente un gomitolo.
Ma ancora chiacchieri cazzo?
Ma io fossi in te chiederei scusa al forum per tutte le cazzate che spari e per lo spazio occupato coi messaggi

[FIloGhemEnO]

Topic dal titolo volutamente polemico e forte.

Tuttavia, è così, almeno per me.
Oggi abbiamo vissuto un duello magnifico, ma non mi ricorderò di esso. O forse si, per qualche giorno. Poi scomparirà.

I piloti di oggi sono bravissimi tutti, nulla da dire. Ma, tolto un quasi "anciano" che fino a qualche mese fa aveva dato delle discrete lezioni ai suoi presunti eredi, non ce n'è uno che mi riesce a emozionare troppo. E almeno su questo, il buon Pecco, lo capisco, da nordico quale sono.

Le moto ormai sembrano delle piccole monoposto dell'era recente della Formula 1, piene di accrocchi che sono l'antitesi della bellezza, ma servono a farle andare più forte, ergo "vanno messi".
Peccato uccidano lo spettacolo. Non sto comunque criticando chi, come Ducati, ha interpretato al meglio tali regole. Loro semplicemente hanno lavorato meglio degli altri.

Le piste... Non commento troppo a lungo. Togli Philly, Mugello, forse Portimao, e poi pochezza unica. Tutte pistine qualunque. Alcune di esse deturpate. vedi la comunque notevole Assen, altre semplicemente "inferiori dalla nascita" come il Sachsenring o Jerez, senza scomodare Buriram,o Mandalika, delle cattedrali, brutte, nel deserto.

Infine, è desolante il contorno, fra gomme di pastafrolla, che al variare di 5 gradi di temperatura passano dal giorno alla notte, e regole sempre più assurde per provare a movimentare un mondo altrimenti sempre più monotona.

Non è più MotoGP, per me. Non posso parlare di 500, non avendola mai vista, ma penso che quella fosse un'entità ancor più epica e pericolosa della prima quindicina di anni di vita della MotoGP, momento che ho vissuto con grande emozione e con una furente voglia di non perdermi nemmeno una gara.
Perché sentivo che qualcuno di quei fenomeni, che fosse il 27 blu o il 99 rosso, avrebbe potuto fare una prodezza.

La MotoGP che vedo oggi somiglia troppo vistosamente con l'andamento dei rapporti amorosi di oggi.
Una gara equivale a una bella sc*pata con la prima che passa, o primo, che si trova sul Tinder di turno. Magari dopo una cena al solito, insipido, sushi all you can eat sotto casa.
La solita roba che fai tanto per dire che qualcosa hai fatto, ma che alla fine, non ti lascia soddisfatto nemmeno per sbaglio.

La MottoGP che ricordo, invece, è qualcosa che ti segna la pelle e la testa per giorni e giorni.
Assomiglia più a una romantica notte con la tua fidanzata, o moglie, entrambi tirati a lucido e col cuore in fiamme, che segue una gustosa cena al tramonto, magari in riva al mare.
Un'epica manifestazione di Amore nella sua forma più viva. Un evento eccezionale e irripetibile, che ti entra in testa e ci rimane per anni e anni.

Spero soltanto che le due ruote possano tornare a farmi, ma direi farci, divertire appieno tutte le domeniche.

Bel post complimenti.. scritto bene.

il contenuto è comunque opinabile. Diciamo che oggi ci sono dei parametri differenti, da spettatore lo spettacolo, inteso come duello in pista va visto in maniera diversa. Io per esempio mi sono emozionato nella gara del Mugello a vedere che il più "lento" alla staccata della san donato arrivava a 345. Credo che come in F1 duelli all'ultimo sangue come era 30 anni fa non si potranno più vedere ma perchè il livello si è alzato mostruosamente.

Comunque la gara di ieri è stata molto appassionante, mi ha ricordato un Rossi Gibernau del 2003 o 2004 quando Rossi per coprire all'ultima curva la staccata arrivò secondo.

Sui circuiti ne possiamo parlare, secondo me quelli brutti e inutili sono veramente pochi. Sacserring in testa a tutti .

Io credo che il problema principale sia il post Rossi, i piloti di oggi sono molto sereni e danno tutto in pista, come periodo mi ricorda i primi anni 90 con gli americani che si divertivano in pista e fuori era tutta una grigliata mista. Faccio un esempio, la famosa "Spallata" di Rossi a Gibernau, una cosa normale amplificata a morire da tutto l'ambiente, per dire, la vogliamo paragonare al sorpasso di Zarco su Binder che l'ha sparato fuori prima della Waterfall..a 280 orari...

Altro aspetto: secondo me oggi ti ricordi poco delle gare perchè sono tante. Un pò come nel calcio, vabbè tu hai 25 anni non puoi ricordarti 90esimo minuto. All'epoca l'offerta era poca, e quando arrivava il week end di gare mettevi in pausa tutto il mondo . Ora hai gare quasi ogni settimana, SBK e MotoGP, non fai in tempo a metabolizzare che già ci sono le prove della gara successiva. Era tutto molto più compassato.

Il tuo paragone con l'amore è molto interessante, oggi purtroppo abbiamo tutto a portata di mano e subito. Tinder appunto. Forse è questo il vero problema.

Secondo me è tutto un miscuglio di considerazioni, da una parte può da darsi che hai ragione, dall'altra secondo me il problema non è focalizzato sullo spettacolo in pista ma da fattori esterni che non sappiamo focalizzare.

[luciocabrio]

Se c'è uno fiappo col carisma di una caldaia in MotoGP è proprio bagnaia...si è lamentato due volte, una per la ghiaia e l'altra perché i privati vanno troppo forte
Con MM lo manda a quel paese poi davanti alle telecamere si danno la mano, si abbracciano e fa mea culpa perché ha reagito distinto..
Mancano i tempi dove Biaggi e Rossi si trovavano sulle scale per menarsi

ma zioboiler per avere un rivale ci devi combatter ein pista. Con marquez che rivalità deve avere che da quando pecco corre in motogp lo avr àvisto manco 20 volte?

Quello che dici tu poteva uscire fuori con bastianini ma non è stato possibile. con chi deve litigare? con vinals un po' alle mani son venuti...
Già è tanto,per me,avere in ducati uno che prova a passare e non fa come il dovi che ci pensava 800 volte prima di passare

[luciocabrio]

Bel post complimenti.. scritto bene.

il contenuto è comunque opinabile. Diciamo che oggi ci sono dei parametri differenti, da spettatore lo spettacolo, inteso come duello in pista va visto in maniera diversa. Io per esempio mi sono emozionato nella gara del Mugello a vedere che il più "lento" alla staccata della san donato arrivava a 345. Credo che come in F1 duelli all'ultimo sangue come era 30 anni fa non si potranno più vedere ma perchè il livello si è alzato mostruosamente.

Comunque la gara di ieri è stata molto appassionante, mi ha ricordato un Rossi Gibernau del 2003 o 2004 quando Rossi per coprire all'ultima curva la staccata arrivò secondo.

Sui circuiti ne possiamo parlare, secondo me quelli brutti e inutili sono veramente pochi. Sacserring in testa a tutti .

Io credo che il problema principale sia il post Rossi, i piloti di oggi sono molto sereni e danno tutto in pista, come periodo mi ricorda i primi anni 90 con gli americani che si divertivano in pista e fuori era tutta una grigliata mista. Faccio un esempio, la famosa "Spallata" di Rossi a Gibernau, una cosa normale amplificata a morire da tutto l'ambiente, per dire, la vogliamo paragonare al sorpasso di Zarco su Binder che l'ha sparato fuori prima della Waterfall..a 280 orari...

Altro aspetto: secondo me oggi ti ricordi poco delle gare perchè sono tante. Un pò come nel calcio, vabbè tu hai 25 anni non puoi ricordarti 90esimo minuto. All'epoca l'offerta era poca, e quando arrivava il week end di gare mettevi in pausa tutto il mondo . Ora hai gare quasi ogni settimana, SBK e MotoGP, non fai in tempo a metabolizzare che già ci sono le prove della gara successiva. Era tutto molto più compassato.

Il tuo paragone con l'amore è molto interessante, oggi purtroppo abbiamo tutto a portata di mano e subito. Tinder appunto. Forse è questo il vero problema.

Secondo me è tutto un miscuglio di considerazioni, da una parte può da darsi che hai ragione, dall'altra secondo me il problema non è focalizzato sullo spettacolo in pista ma da fattori esterni che non sappiamo focalizzare.

va che pure in f1 non è che era una continua lotta...
Un po' le auto poi sono lunghe il doppio oggi...non c'è spazio
per il resto quoto tutto.

[Desmo16]

Beh se devo essere onesta si, per la maggior parte del tempo non dico che sia stata piatta ma quasi... L'unico momento in cui ho sussultato davvero è stato quando Pecco ha tamponato la ruota di Martin... Diciamo che ci sono state gare, anche recenti, più movimentate di questa ma il mio discorso era generale 😉

Boh a me le gare di queste ultime 2 stagioni stanno piacendo un sacco

[FIloGhemEnO]

io ho visto quansi tutto il motomondiale dai 2 tempi in su. ricordo lawson, gardner. doohan, il primo mondiale di capirossi, cadalora, biaggi, rossi ecc...
i melandri, i poggiali, insomma tanto motomondiale. inutile dire che i vecchi tempi per chi come me invecchia sonos empre magici. ma dirò che la motogp di adesso continua ad affascinarmi.
ovvio forse la prima versione era più bella, molto più maschia meno sofisticata. ma il livello medio era più basso. sì c'era rossi, stoner, capirossi ecc... ma i privati erano con moto più scarse ma più scarsi anche loro. non dimentichiamo che in motogp nel 2023 in griglia tranne 4/5 piloti sono tutti campioni del mondo. e qualcosa vuol dire...

le moto sono molto sofiusticate e questo porta ad aver meno margine di errore tecnico. cioè se sbagli qualcosa nel setting per la gara sei finito. gli altri ti mangiano... vero anche che il weekend da quest'anno è tutta prestazione e poco tempo per lavorare sulla moto. quindi se sei tecnicamente in difficoltà sei praticamente spacciato.

ma la motogp ha ancora qualcosa che ad esempio la F1 ha perso per sempre. la centralità. in F1 la centralità è sul duo macchina/ingegneri. i piloti sono talenti strapagati per guidare il mezzo. ma senza aver praticamente voce in capitolo. poi per carità si vede chi è più veloce...

in motogp la centralità è ancora sul pilota. è lui che a gesti e a parole nel box dice cosa sente, è lui col team che sceglie le gomme...
ovvio senza moto non puoi fare i miracoli e il MM e FQ di quest'anno ne sono la dimostrazione. ma ricordo la 500 o la vecchia motogp che i privati arrivavano doppiati e facevano nettamente un'altro campionato... ma nel caso delle 500, le moto erano così analogiche che si potefano fare anche in "garage". chi di noi anziani non ricorda la favolosa epopea della PATON500...
cose adesso impenasabili. ma ripeto, finchè il pilota è il personaggio principale della storia la motogp continuerà ad aappassionarmi sempre..

beh si, anche in F1 più o meno era la stessa cosa, diciamo che non avevi bisogno di budget faraonici per partecipare. le moto erano più semplici, telaio motore e ciclistica, magari beccavi un pilotino bravino e te la giocavi. camioncino e andavi... Ora solo di hospitality ti serve il PIL della Svizzera..!!

come detto secondo me devi appassionarti ad altri aspetti, anche in F1 per esempio, magari non vedrai più il sorpasso di Piquet in derapata in Ungheria, ma sai che il pit stop fatto in 3.4 secondo ti può costare la gara.