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Ciabatti lascia la responsabilità della trattativa con la Honda al suo team satellite
Al di là della pista e di ciò che accade su di essa, sul circuito di Misano si parla di Marc Márquez e del suo futuro, della conoscenza di dove correrà nel 2024. Sull'asfalto guida una Honda, ma al di là di lui, gli indizi suggeriscono che il passaggio a Gresini Ducati è sempre più vicina.
Nel brusio di tutte le conversazioni c'era il nome dell'uomo di Ilerda, che tutta questa situazione non la prende affatto male.
Una delle parti in causa in tutto ciò che deve essere quadrato è la Ducati . La casa di Borgo Panigale fornisce le moto a Gresini, ma cede quelle dell'anno precedente, pagandole meno di altri -Prima Pramac-. I bolognesi, negli ultimi mesi, hanno smentito l'interesse ad ingaggiare il catalano. Il suo argomento è sempre lo stesso: dire che la sua politica è quella di ingaggiare piloti giovani , affamati, piuttosto che nomi affermati. Lo hanno fatto lasciando andare Jorge Lorenzo o Andrea Dovizioso. Sono andate bene, con il titolo Pecco Bagnaia nel 2022 . Anche per questo dicono di non aver bisogno di una figura 'di vertice', come Marc o Fabio Quartararo. Ciò non significa che assumeranno Franco Morbidell i, 28 anni.
Paolo Ciabatti , direttore sportivo del 'Ducatista', però , ha già cambiato discorso. Il leader azzurro, su DAZN, non ha smentito che sia in atto il passaggio di Cervera alla squadra di Faenza. "È una squadra indipendente. Quando si dice qualcosa nel 'paddock' c'è un minimo di verità . Sappiamo che i due della Repsol Honda hanno un contratto per il 2024", ha assicurato.
Altre strategie
L'esecutivo transalpino ha dato libero sfogo a qualunque cosa accada... per omissione. "Quello che succede è più tra Honda e Gresini. Niente di più. La strategia della Ducati è chiara, ma quella di una squadra può essere diversa ," ha detto Ciabatti, un tempo diplomatico di professione, immagina già cosa potrà riservargli l'arrivo dell'otto volte campione del mondo e il suo rapporto con gli altri sette partecipanti al suo brand. "Vediamo cosa succede. Se succede qualcosa in questa direzione, cercheremo di gestirla nel miglior modo possibile ", ha detto.
In fondo, la Ducati non vuole problemi con la Honda a livello ufficiale. Sono immersi nelle trattative per i regolamenti del 2026, per concessioni, aerodinamica e altri aspetti. A loro non conviene la guerra.
da marca
Al di là della pista e di ciò che accade su di essa, sul circuito di Misano si parla di Marc Márquez e del suo futuro, della conoscenza di dove correrà nel 2024. Sull'asfalto guida una Honda, ma al di là di lui, gli indizi suggeriscono che il passaggio a Gresini Ducati è sempre più vicina.
Nel brusio di tutte le conversazioni c'era il nome dell'uomo di Ilerda, che tutta questa situazione non la prende affatto male.
Una delle parti in causa in tutto ciò che deve essere quadrato è la Ducati . La casa di Borgo Panigale fornisce le moto a Gresini, ma cede quelle dell'anno precedente, pagandole meno di altri -Prima Pramac-. I bolognesi, negli ultimi mesi, hanno smentito l'interesse ad ingaggiare il catalano. Il suo argomento è sempre lo stesso: dire che la sua politica è quella di ingaggiare piloti giovani , affamati, piuttosto che nomi affermati. Lo hanno fatto lasciando andare Jorge Lorenzo o Andrea Dovizioso. Sono andate bene, con il titolo Pecco Bagnaia nel 2022 . Anche per questo dicono di non aver bisogno di una figura 'di vertice', come Marc o Fabio Quartararo. Ciò non significa che assumeranno Franco Morbidell i, 28 anni.
Paolo Ciabatti , direttore sportivo del 'Ducatista', però , ha già cambiato discorso. Il leader azzurro, su DAZN, non ha smentito che sia in atto il passaggio di Cervera alla squadra di Faenza. "È una squadra indipendente. Quando si dice qualcosa nel 'paddock' c'è un minimo di verità . Sappiamo che i due della Repsol Honda hanno un contratto per il 2024", ha assicurato.
Altre strategie
L'esecutivo transalpino ha dato libero sfogo a qualunque cosa accada... per omissione. "Quello che succede è più tra Honda e Gresini. Niente di più. La strategia della Ducati è chiara, ma quella di una squadra può essere diversa ," ha detto Ciabatti, un tempo diplomatico di professione, immagina già cosa potrà riservargli l'arrivo dell'otto volte campione del mondo e il suo rapporto con gli altri sette partecipanti al suo brand. "Vediamo cosa succede. Se succede qualcosa in questa direzione, cercheremo di gestirla nel miglior modo possibile ", ha detto.
In fondo, la Ducati non vuole problemi con la Honda a livello ufficiale. Sono immersi nelle trattative per i regolamenti del 2026, per concessioni, aerodinamica e altri aspetti. A loro non conviene la guerra.
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