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Rivola sull'erede di Espargaro

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    #1

    Rivola sull'erede di Espargaro



    Aleix Espargaró ha confermato il suo ritiro dal MotoGP alla fine della stagione, lasciando almeno un posto vacante in Aprilia per il 2025. Il CEO, Massimo Rivola, ha molte opzioni sul tavolo e non esclude nulla.


    L’altro pilota attuale per il team è Maverick Viñales, il cui contratto sta per scadere. Rivola intende tenerlo, come ha dichiarato a DAZN: ‘Maverick, per me, rimane parte della nostra continuità. Sono un fan di Maverick. Inoltre, credo che dopo Austin, Maverick fosse pronto a vincere’.

    Riguardo al posto vacante, Rivola ha sottolineato che nessuna possibilità è esclusa. Quando gli è stato chiesto se Marc Márquez è un’opzione, ha dichiarato: ‘Siamo pronti per qualsiasi opzione. Vogliamo vincere e vogliamo il meglio, quindi mai dire mai. Dobbiamo essere preparati, attenti e restare vigili per vedere quali opportunità si presentano, che saranno una grande scelta’.


    Nell’intervista, Jorge Lorenzo ha anche partecipato, suggerendo che Ducati potrebbe promuovere Jorge Martín al team ufficiale e lasciare Marc Márquez in un team satellite con lo stesso equipaggiamento. Rivola vede questa come una scelta logica, ma potrebbe aprire opportunità per altri due piloti italiani che Aprilia considera favorevolmente:

    Se fossi loro, farei così [Martín in Ducati, Márquez in un team satellite con la stessa moto]. [Enea] Bastianini è anche un italiano molto interessante che ho sempre ammirato. Marco Bezzecchi è anche piuttosto interessante, e poi ovviamente, se parliamo di italiani, potrebbero essere uno dei loro piloti. Vedremo. Abbiamo opzioni tra cui scegliere.


    Da motorcyclenews

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    #2
    Per motivi di spettacolo, sarebbe bello vedere uno fra Marc e Martin sulla nera di Noale. Ma penso che alla fine andranno sulla Bestia.

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      #3
      Lo penso anch'io.
      per Enea ron avrebbe senso tornare in Gresini (a livello economico e di prestigio) o in Pramac. Comunque rimarrebbe "uno dei tanti" e non un cavallo su cui puntare.
      Rilanciarsi in Aprilia potrebbe essere un'ottima idea.
      moto competitiva, team "famigliare" e sicuramente l'appoggio totale del team stesso.

      Bez onestamente non saprei, quest'anno è proprio partito maluccio..

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        #4
        Aprilia sei un pilota factory e questo conta tanto...
        Pramac ha moto buone qundi la competitività ci sarebbe
        Grsini sì...teoricamente non varebbe senso...

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          #5
          Scusate, ma ricordo male io o dal prossimo anno le Ducati saranno solo 6?
          Perché se così fosse, premettendo che Pramac rimanga Ducati, dubito che preferiscano Gresini alla Vr46. O almeno, da una intervista sembrava che il legame Ducati/Vr46 fosse ben saldo e con un progetto già ben avviato.

          Questo solo per dire che il ritorno del Bestia in Gresini potrebbe essere non con una Ducati.
          Se invece avesse la possibilità di andare in Aprilia Factory sarebbe da non farsi scappare l'occasione. Contento per lui, meno per Aprilia, che secondo me, non se ne fa nulla di un pilota come lui.

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            #6
            Bez secondo me andrà in Aprilia. Ma coi colori TrackHouse.

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              #7
              Originally posted by andrea nadiani View Post
              Scusate, ma ricordo male io o dal prossimo anno le Ducati saranno solo 6?
              Perché se così fosse, premettendo che Pramac rimanga Ducati, dubito che preferiscano Gresini alla Vr46. O almeno, da una intervista sembrava che il legame Ducati/Vr46 fosse ben saldo e con un progetto già ben avviato.
              Se salta un team satellite Ducati, quello è Pramac

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                #8
                Originally posted by Pheel View Post
                Se salta un team satellite Ducati, quello è Pramac
                Ma perché deve saltare il team più vicino e legato al marchio? Soprattutto considerando la fornitura di moto potenzialmente vincitrici di ogni Gp.

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                  #9
                  Originally posted by andrea nadiani View Post

                  Ma perché deve saltare il team più vicino e legato al marchio? Soprattutto considerando la fornitura di moto potenzialmente vincitrici di ogni Gp.
                  Gresini ha già contratto fino al 25, VR sta rinnovando, Pramac è l'unica che, al momento, ha un'offerta valida e importante da altra casa(Yamaha)

                  PS se andassero con Yamaha, saprebbe tanto di mossa politica...

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                    #10
                    Originally posted by Pheel View Post
                    Gresini ha già contratto fino al 25, VR sta rinnovando, Pramac è l'unica che, al momento, ha un'offerta valida e importante da altra casa(Yamaha)

                    PS se andassero con Yamaha, saprebbe tanto di mossa politica...
                    Ah, Gresini ha già il contratto, non lo sapevo.
                    Se è vero che nel 2025 le Ducati saranno 6, qualcuno allora deve saltare per forza. O sta cosa delle 6 Ducati è solo nella mia testa?

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                      #11
                      Originally posted by andrea nadiani View Post

                      Ah, Gresini ha già il contratto, non lo sapevo.
                      Se è vero che nel 2025 le Ducati saranno 6, qualcuno allora deve saltare per forza. O sta cosa delle 6 Ducati è solo nella mia testa?
                      Nessuno ha detto che ci saranno meno Ducati ufficialmente, però è anche vero che 8 moto in pista aiutano ad avere dati...

                      Imho almeno un team meno a Panigale lo avranno.

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                        #12
                        Originally posted by andrea nadiani View Post

                        Ah, Gresini ha già il contratto, non lo sapevo.
                        Se è vero che nel 2025 le Ducati saranno 6, qualcuno allora deve saltare per forza. O sta cosa delle 6 Ducati è solo nella mia testa?
                        Si, rinnovò l'anno scorso per due anni

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