pacchetto aerodinamico ducati motogp gp25
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Ducati GP25 AERO vecchia vs nuova
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Originally posted by SF-848 View Post
Non e' bello cio' che e' bello, e' bello cio' che va veloce.
I concorsi di bellezza si fanno in altri contesti
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Originally posted by AG_KTM View Post
Se girassero al mugello in 1.47 invece che in 1.44, ma senza far sanguinare le cornee, secondo te la motogp perderebbe così tanto appeal?!?
Ma a loro va bene così, come le formula 1 sono inaccessibili per le persone normali e molto diverse dalle auto vendute, così vogliono per la MotoGP.
Il loro problema è che le SBK vendute alla gente sono molto più vicine alle MotoGP di quanto possa mai diventarlo qualunque auto supersportiva con le F1.
Quindi questi orpelli aerodinamici danno l' idea che non sia così, tra l'altro come vediamo dai tempi SBK va MotoGP hanno un modestissimo impatto sulle performanceLast edited by Fafnir; 28-06-25, 06:10.
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Originally posted by skerp View PostTanto per cambiare deve provarla MM perché quell'altro è ancora lì col belino in mano a capire come si fa pipì in piedi.
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Originally posted by SF-848 View Post
Non e' bello cio' che e' bello, e' bello cio' che va veloce.
I concorsi di bellezza si fanno in altri contesti
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Originally posted by mito22 View Post
Bè no dai... diciamo che ovviamente bagnaia non è lucido o ha ben altri problemi a cui badare... per dargli altra cosa da testare e capire..
sviluppo perchè chissà quante cose devono testare. E' un po come fa Bezzecchi che si deve sobbarcare tutto il lavoro lui perchè l'altro è a farsi i selfie con l'asparago. Mio pensiero è. Poi dicono è la Ducati è fatta su misura per MM ...è tè credo, l'altro è in pappa con le sue segheLast edited by skerp; 28-06-25, 08:45.
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Andate a rivedervi qualche gara pre aerodinamica. Secondo me in staccata le moto erano più agili/nervose e si muovevano di più. C'era più spazio per manovre "improvvisate". Ora sembrano su un binario. Questo sicuramente le rende più efficaci, ma i sorpassi sono più macchinosi e meno spettacolari
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